道路桥梁工程技术专业人才培养方案.docx
国家示范性高职院校建设项目成果
国家示范性高职院校建设项目成果
道路桥梁工程技术专业
中央财政重点支持建设专业
人才培养方案
云南交通职业技术学院
2009年12月
人才培养方案
目录
序言 1
(一)总体思路 1
(二)人才培养模式概述 1
一、专业简介 10
(一)专业名称 10
(二)专业类别 10
(三)专业代码 10
(四)入学要求 10
(五)学习年限及学分要求 10
二、专业培养目标 10
三、职业岗位及人才培养规格 10
(一)职业岗位 10
(二)专业基本素质 11
(三)专业知识结构 11
(四)专业能力结构 11
(五)职业资格证书 12
四、“基于公路建设过程工学单元”的课程体系构建 12
(一)勘测工学单元 13
(二)设计工学单元 14
(三)施工技术工学单元 16
(四)施工管理工学单元 17
(五)招标与投标工学单元 18
(六)检测工学单元 18
五、专业核心学习领域教学设计 19
(一)勘测工学单元 20
(二)设计工学单元 21
(三)施工技术工学单元 26
(四)施工管理工学单元 30
(五)招标与投标工学单元 32
(六)检测工学单元 34
六、指导性教学安排 35
(一)学时汇总及分配比例表 35
(二)学年编制表 36
(三)教学进程计划表 37
七、核心专业课程标准 40
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人才培养方案
序言
(一)总体思路
1、以产学结合、校企互动、共享资源、共赢发展的“专业+项目+基地”的校企共建专业建设模式，构筑工学结合育人平台：
2、以道路桥梁工程建设项目引导人才培养过程，系统构建“项目导向工学单元紧配合”人才培养模式；
3、制定职业标准、专业教学标准和课程标准，开发工学特色鲜明的项目课程和项目化教材；
4、建设一支具有较高专业水平、实践经验丰富、专兼结合的“双师”结构教学团队：
5、建成融教学、生产、培训、职业技能鉴定和技术研发于一体的道桥实训中心，提升道桥专业服务社会能力；
(二)人才培养模式概述
◆专业调研
1、社会和行业背景调查
21世纪的头二十年，是我国全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的重要战略
机遇期，也是交通实现新的跨越式发展的重要战略机遇期。交通行业面临着经济全球化影响不断扩大、科技进步日新月异和发展任务十分艰巨的新形势，加快人力资源开发和高技能人才培养，全面提高行业从业人员素质，已成为提高交通行业核心竞争力的紧迫任务。
(1)行业背景
随着交通行业的发展，交通行业人才的需求量将逐年增加。2008年底，全国公路总里程达到368万公里，其中高速公路达到6.03万公里。按照中国高速公路网规划，20年内我国高速公路总里程将超过8.5万公里。
2007年底云南省公路通车总里程达到20.03万公里，居全国第一，其中高速公路2500公里。根据云南省委、省政府建设国际大通道的战略目标和云南经济社会发展的需要，建设通边、达省、出海交通运输网络，从今年至2020年，政
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人才培养方案
府将继续投入巨资，建设未来干线公路网和农村公路网，使全省的高速公路总里程达到6000公里，干线公路网待建公路总里程为1.9万公里，其中包括近4000公里的高速公路，云南已成为国家国道建设的主战场。
(2)区域背景
云南地处祖国西南边陲高原山区，在39万平方公里的国土面积上有94%是山地，从而造就了93%的运输要靠公路来完成，且云南内与川、黔、桂、藏四省区山水相连，外与越、老、缅三国接壤，自然地理和区位独特。交通基础设施建设成为云南经济繁荣、民族团结、边疆稳定和全面建设小康社会的纽带和桥梁。随着国家建立中国一东盟自由贸易区战略的实施，云南由原来对外开放的末梢变成了前沿。然而，交通仍然是制约云南经济社会发展的瓶颈，严重制约着各支柱产业的发展。交通建设的重要地位前所未有地凸现出来。
(3)人才需求
云南地形、地貌特殊，高山、河谷纵横，道路桥梁建设、养护难度大，技术要求高，需要多种技能、工种类型的工程技术人员。公路建设任务繁重，建设持续时间长，需要大量高技能人才源源不断地加入到建设行列中去。仅云南省计划近5年内需完成的10余万公里农村公路改造工程的设计、施工、管理技术人才就需5000人以上，加之国家东盟区域战略的实施，更是需要大批适应国际工程项目建设的特殊人才。根据《交通人才需求预测与交通教育发展战咯的研究》课题研究报告，西部地区交通人才密度为16.3%,最低的省份仅为10.5%,最高的省份也仅达