3 建筑与结构设计3.pptx

第三章 建筑与结构设计;一﹑选型的原则;⒉轻轨高架桥结构 （1）必须符合经济、安全、美观、适用的原则 （2）桥梁下部结构有足够的强度和稳定性 （3）下部结构轻巧美观，同城市环境和谐 （4）减少桥墩类型;二﹑轻轨车站结构形式; （2）桥梁式结构适用于用地范围小﹑客流量小﹑车站体量小的地段； （3）框架＋桥梁式结构适用于用地范围大的地段。;⒉高架桥的结构形式 （1）按受力特点分成简支、连续和悬臂三种基本类型； （2）多采用简支或连续体系，悬臂很少用。;三﹑轨道交通的截面设计与构造;⒉横断面设计 （1）横断面布置及桥面宽度 ①区间标准横断面根据高架桥的限界及设备安装位置而定 ②包括挡板，电缆支架，人行步道，栏杆； ; ③曲线地段及道岔区的桥面宽度根据曲线半径和渡线形式分别进行加宽；; ④车站宽度： 根据站台形式、宽度、限界及设备位置而定，并考虑施工误差。;（2）桥梁横断面形式 ① 预应力混凝土箱梁 单室单箱，单室双箱梁，双室单箱;特点：抗扭刚度大，整体性能好，抗震动、冲击性好; ②预应力混凝土板梁 建筑高度小、外形简洁、便于吊装施工。 经济跨度为16～20m;b.低高度板梁：2片拼装，相对吊装质量大;③预应力混凝土T形梁 　刚度大，材料省，简支T梁经济跨度20～25m。;④组合箱梁 　 工厂预制槽型梁，架立后现浇钢筋混凝土面板。四片简支梁，经济跨度23m，每片约25t。 整体性好，抗扭刚度大。;⒊墩台与基础 （1）T形墩 　重量轻，节省材料，占地面积少，美观。;（2）双柱墩 　 重量轻，节省材料，承载能力和稳定性较强，但美观较差，透空性不好，占地范围大。;（3）V形墩和Y形墩 　 重量轻，占地面积小，美观，透空大，但构造复杂，施工麻烦。; （4）基础 ①扩大基础：适用岩石及持力层较浅的地基； ②桩基础：适用于砂质及软土地基。又分为钻孔桩﹑打入桩和挖孔桩。;⒋其他构造 （1）高架结构应采取降低噪声，减少城市污染，防电磁干扰等措施； （2）同时应采取防杂散电流腐蚀的措施，钢结构及连接件的防锈处理； （3）工程材料的选用，应根据结构类型受力特点，并考虑经济、可靠、耐久。;四﹑高架桥结构设计;⒉设计荷载组合 按所列荷载的最不利组合。 （1）恒载 ＋ 活载 （2）恒载＋活载 ＋ 一个方向可能同时出现的附加力。但横向摇摆力不与离心力﹑风力同时计入。 （3）地震荷载＋恒载;⒊结构计算 （1）结构构件的内力按弹性受力阶段计算 （2）预应力混凝土桥梁应按《铁路桥涵设计规范》规定验算强度﹑变形等 （3）计算预应力连续梁内力，应考虑温差﹑不均匀沉降﹑混凝土收缩﹑徐变及预应力引起的二次力 （4）最小配筋率和最大裂缝宽度应满足《铁路桥涵设计规范》 （5）箱梁应进行抗扭验算 （6）计算桥墩内力时特别注意无缝线路引起的墩顶水平力 （7）墩台应验算强度﹑纵向弯曲稳定﹑墩顶弹性水平位移 （8）基础设计与验算（配筋、裂缝、沉降）;荷载分类;⒉作用在地铁车站结构上的荷载;荷载分类