关于尽快在我市建立公共自行车体系的建议.doc

个人提案： 关于在我市建立公共自行车体系的建议 桂林机动车保有量约87万辆月中旬，自治区环保厅发布今年3月及第一季度环境空气质量状况。在全区4个环保重点城市中，桂林第一季度空气质量综合指数为6.97，排名第三。这是去年10月底，桂林市正式实施的新环境空气质量评价标准以来，自治区环保厅发布的首份季度性的城市空气质量报告。作为全区城市空气质量的长期领跑者，桂林排名掉落，让人们有些吃惊。 自行车以公共管理模式回归大众，可以看做人类对科技进步过程的一次自我调试。而这种回归，尤其迎合新时代的环保渴求。优先发展城市公共交通已成为政府和市民的共识。经过认真细致的调研和论证，我建议桂林市应尽快建立公共自行车体系。 国内外发展公共自行车体系的基本情况 1、国外公共自行车体系情况 目前已经有40多个国家、遍布五大洲建设有“公共自行车”项目，国外已经或在建的城市已经达280余个，且主要是在西方发达国家建设，以西班牙、德国、法国、意大利等国家建设的城市最多；而非洲的摩纳哥，南美的阿根廷等发展中国家也已经顺利实施同类项目。已经建成最热的赤道国家有墨西哥、已建成最冷的国家靠近北极，包括挪威、瑞典。广袤大陆、人烟稀少的国家美国、加拿大，城市人口密度大的城市：巴西圣保罗等，均很好地对接了城市公共自行车项目。在法国巴黎，为了减少温室气体排放量于2007年起实施的“自行车城市”计划，到今天已经有2万多辆公共自行车分布于1450个自行车取用站，为市民提供几乎免费的自行车租赁服务。韩国首尔公共自行车项目的顺利实施，使得韩国前总统提出了要做“公共自行车大国”的施政纲领。2007年7月15日巴黎从政府层面启动了“Velib”(自行车自助出租服务)项目，自行车俨然成为巴黎继地铁公交、私家车之外的第三大公共交通。该项目开通时共有750个自行车站，10648辆自行车。到2007年底，巴黎已设立1451个自行车租用站，共有20600辆自行车投入了使用。“自行车自由骑”活动1个月为巴黎市政府盈利300万欧元，而提供自行车及相关服务的广告公司也获得了较大的广告收益。 全国公共自行车体系情况 2008年5月1日，杭州市公共自行车租赁系统启动，9月16日正式运营，并很快取得了成功，杭州也成为首个将公共自行车纳入城市公共交通系统的城市，为市民和中外游客提供了便利的公共自行车服务。目前，该市已制定了公共自行车达到15万辆的发展规划。现在杭州骑着公共自行车上班很流行，公共自行车使用率已达到了88%。成为了该市公交车和出租车之外的又一热门交通工具。 青州售出的公共自行车租赁卡已经达到31000张采用诚信积分系统，用户持诚信卡在规定时限内使用自行车，超出一定的时间即扣除相应的信用额度直至信用额度为零后不能再租用。 　　 　　杭州公共自行车 巴黎公共自行车