二级减速器设计说明书_图文.docx

机械设计课程设计说明书课题名称： 带式运输及传动装置的设计 专业班级： 机制一班 学生学号： 学生姓名： 学生成绩： 指导教师： 秦襄培 课题工作时间： 2015.12.21 至 2015.01.08 武汉工程大学教务处 摘 要本文设计了一带式传输机的传动系统，其传动由减速器外传动即V带传动与减速器内传动即两级展开式圆柱齿轮传动构成。V带传动中选用A型普通V带3根，带基准长度1250mm。带轮基准直径dd1=85mm，dd2=224mm，传动比2.6。两级展开式圆柱齿轮传动中高速级采用斜齿轮，齿轮法向模数2mm，小齿轮齿数为22传动比为3.85；低速级采用直齿轮，齿轮模数为2.5mm，小齿轮齿数29，传动比为3.08。通过此传动系统可有效进行动力传递，达到设计要求。关键词：带式传输机；V带传动；两级减速器；齿轮传动AbstractIn this paper the design of the transmission area of the transmission system, its transmission from the reducer out transmission v-belt transmission and reducer transmission that is constituted of two-stage cylindrical gear drive.v-belt transmission using a v belt 3 ribs, with base length 1250mm. Base diameter of the pulley dd1=85mm, dd2=224mm, transmission ratio of 2.6. the main transmission from a two helical gear drive in the two gear, the transmission of high-speed gear-modulus m = 2, the number of small gear for 22, Transmission ratio of 3.85; in the low-speed gear-drive module m = 3, the number of small gear for 29, transmission ratio of 3.08.Through the transmission system can effectively transfer will be a driving force.Keywords: Belt drive; Reducer; Belt conveyor; gearing目 录摘 要IAbstractII目 录III第一章传动装置的总体设计11.1传动方案的确定11.2电动机的选择21.3传动比的计算及分配31.4传动装置的运动、动力参数计算4第二章传动件的设计计算62.1减速器外传动件的设计62.2减速器内传动的设计计算9第三章减速器装配草图的设计203.1合理布置图面203.2绘出齿轮的轮廓尺寸203.3箱体内壁20第四章轴的设计计算214.1中间轴的设计与计算214.2高速轴的设计与计算264.3低速轴的设计与计算28第五章装配草图30第六章减速箱箱体的结构尺寸31第七章润滑油的选择与计算32第八章装配图和零件图33参考文献37传动装置的总体设计1.1传动方案的确定已知鼓轮直径为350mm，输送带速度为0.85m/s，输出转矩为390N?m。工作环境为一般条件，通风良好；受连续平稳载荷，单向运转；使用期限为八年，大修期三年，每年两班制工作；卷筒效率为0.96；运输带允许±5%的速度误差；成批生产。由此两级展开式圆柱齿轮减速器的传动装置方案如图1.1所示图 1.1 两级展开式圆柱齿轮减速器传动装置简图1-电动机 2-带传动 3-减速器4-联轴器 5-输送带带轮 6-输送带已知鼓轮直径为350mm，输送带速度为0.85m/s，输出转矩为390N?m。工作环境为一般条件，通风良好；受连续平稳载荷，单向运转；使用期限为八年，大修期三年，每年两班制工作；卷筒效率为0.96；运输带允许±5%的速度误差；成批生产。1.2电动机的选择1.选择电动机的类型根据用途选用Y系列一般用途的全封闭自冷式三相异步电动机。2.选择电动机功率为估计传动装置的总传动比范围，先计算卷筒转速nw主动轴所需功率Pw电动机输出功率Pd为传动装置的总效率带传动效率η1=0.97一对轴承效率η2=0.99齿轮传动效率η3=0.98联轴器传动效率η4=0.99滚筒的效率η1=0.96[1]总效率选取电动机额定功率3.确定电动机