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轿车前悬架设计 姓名： 学院： 指导老师： 学号： 目录 一? 设计任务 1.1 整车性能参数 1.2 具体设计任务 二? 悬架的结构形式分析 2.1 对悬架提出的设计要求有 2.2 悬架分类 2.1.1 非独立悬架的结构特点以及优缺点 2.1.2 独立悬架的结构特点以及优缺点 2.1.3 独立悬架的分类 2.1.4 捷达轿车前悬架的选择 三? 悬架主要参数的确定 3.1 悬架的静挠度 fc 3.2 悬架的动挠度 fd 3.3 悬架的弹性特性 3.4 悬架侧倾角刚度及其在前 ? 后轴的分配 四? 弹性元件的设计 4.1 弹簧参数的计算选择 4.2 空载时的刚度 4.3 满载时计算刚度 4.4 螺旋弹簧的选择及校核 五? 麦弗逊式独立悬架导向机构的设计 5.1 对前轮独立悬架导向机构的设计要求 5.2 对后轮轮独立悬架导向机构的设计要求 5.3 麦弗逊式独立悬架导向机构的布置参数 5.3.1 侧倾中心 5.3.2 侧倾轴线 5.3.3 纵倾中心 5.3.4 抗制动纵倾性（抗制动前俯角） 5.4 麦弗逊式独立悬架导向机构设计 5.4.1 导向机构受力分析 六? 减振器 6.1 分类 6.2 相对阻尼系数 1 6.3 减振器阻尼系数 的确定 6.3.1 减振器阻尼系数 2 cm s 6.3.2 麦弗逊式独立悬架减振器如图 6.3.2.1 所示，按照如图安装时，其阻尼系数 6.3.3 阻尼系数 的确定 6.4 最大卸荷力 F 的确定 o 6.4.1 卸荷速度 x 的确定 6.4.2 最大卸荷力 F 的确定 o 6.5 筒式减振器工作缸直径 D 的确定 七? 悬架结构元件 7.1 三角形下控制臂长度 GB=362mm 7.2 减振器长度 7.3 螺旋弹簧的长度，自由高度 H 0 八? 悬架结构元件的尺寸 8.1 三角形下控制臂 8.2 减振器 8.3 固定架 九? 悬架装配图 十? 参考文献 2 一? 设计任务 1.1 整车性能参数： 驱动形式 4 ×2 前轮 最大爬坡度 35% 轴距 2471mm 制动距离（初速 30km/h）5.6m 轮距 前/ 后 1429/1422mm 最小转向直径 11m 整备质量 1060kg 最大功率 / 转速 74/5800kw/rpm 空载时前轴分配负荷 60% 最大转矩 / 转速 150/4000N ·m/rpm 最高车速 180km/h 轮胎型号 185/60 R14 T 手动挡 5 挡 1.2 具体设计任务 （1）查阅汽车悬架的相关资料