转向管柱护罩设计及其有限元分析.pdf

转向管柱吸能机构的设计与cae分析.pdf 申请上海交通大学工程硕士学位论文 转向管柱吸能机构的设计与 CAE 分析

2021-10-20 约8.8万字 61页立即下载

垂直井筒内悬挂管柱屈曲演变有限元分析.pptx 垂直井筒内悬挂管柱屈曲演变有限元分析汇报人：2024-01-12 引言垂直井筒内悬挂管柱屈曲演变理论有限元分析方法垂直井筒内悬挂管柱屈曲演变有限元模拟垂直井筒内悬挂管柱屈曲演变影响因素分析结论与展望引言01 石油、天然气等资源的开采随着全球对石油、天然气等资源的需求不断增长，深井、超深井的开采成为常态。在这类井筒中，悬挂管柱的屈曲问题尤为突出，直接影响开采效率和安全性。悬挂管柱屈曲问题的复杂性悬挂管柱在井筒内受到多种力的作用，包括重力、浮力、井壁摩擦力和管柱内流体压力等。这些力的相互作用导致管柱发生复杂的屈曲变形，进而影响井筒的稳定性和安全性。有限元分析的优势有限元分析是一种强大的数值计算方

2024-07-07 约3.34千字 26页立即下载

转向管柱的碰撞安全设计.docx Word文档下载后（可任意编辑）第 PAGE 1 第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 转向管柱的碰撞安全设计依据GB 11557《防止汽车转向机构对驾驶员损害的规定》3.1及3.2要求：不装人体模块的整备车辆以48.3～53.1 km/h之间的车速正面撞击障碍壁时，转向柱管和转向轴的上端允许沿着平行于汽车纵向中心线的水平方向向后窜动，但其窜动量不得大于127 mm〔在动态下测量〕；人体模块以24.1+12 km/h的速度水平撞击转向盘时，作用在转向盘上的水平力不得大于11123N，因此，对转向盘及转向管柱提出了安全方面的要求。图1所示为某

2021-10-30 约1.54千字 3页立即下载

有限元分析设计.pptx 有限元分析设计 演讲人：日期: 目录 CONTENTS 01 基础理论概述 02 模型构建方法 03 求解技术规范 04 后处理与验证 05 优化设计策略 06 工程实践案例 01 基础理论概述 有限元法定义与发展历程 有限元法（FEM）定义 有限元法是一种求解边值问题的数值方法，通过将连续的求解区域离散为一组有限个、且按一定方式相互连接在一起的单元的组合体来逼近原问题。 01 发展历程 有限元法起源于20世纪40年代，最初应用于航空领域的结构分析，随着计算机技术的快速发展，有限元法在理论、方法和应用方面都得到了迅速发展。 02 数学模型与力学原理 01 数学模型 有限元法基于变分原理或加权

2025-05-22 约3.11千字 27页立即下载

一种全新设计的电动调节转向管柱.pdf (19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号CN221023826U (45)授权公告日2024.05.28 (21)申请号202323153950.1 (22)申请日2023.11.22 (73)专利权人吉林世宝机械制造有限公司地址

2024-05-29 约1.17万字 13页立即下载

转向管柱带中间轴总成设计指南.docx 转向管柱带中间轴总成设计指南底盘部图1转向管柱带中间轴总成示意图概述 转向管柱带中间轴总成是连接转向盘与转向机的传动机构。它根本上有两局部组成：一局部是转向管柱总成，另一局部是中间轴总成。它的作用是将作用在转向盘上的手力传递给转向机，并将转向轮受到的力和冲击回传到转向盘使驾驶员能够感知路面状况，对汽车实行正确的操控。 转向管柱上一般固定有方向盘、时钟弹簧、组合开关、点火开关以及组合开关护罩等件，所以设计时要做好各件协作局部的尺寸链计算。从构造方面可以分为可调转向管柱和不行调转向管柱，可调转向管柱一般分角度可调、高度可调以及角度和高度均可调三种。 转向管柱带中间轴总成的布置要求

2025-04-20 约4.48千字 7页立即下载

转向管柱异响问题分析研究.pdf AUTOAFTERMARKET|汽车后市场 转向管柱异响问题分析研究王江兰王卫卫烟台工程职业技术学院汽车工程系山东烟台264006 摘要：转向系统是汽车底盘的重要系统之一，其中转向管柱是转向系统的重要部件，使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过转向管柱、转向机、转向横拉杆等部件转化为车轮的运动，汽车转向系统的NVH性能是汽车的重要性能指标之一，汽车在行驶的过程中异响会降低驾驶员以及乘客的舒适性，可能引起严重的客户抱怨，本文以某一车型转向管柱的异响故障为例，采用故障树分析法，分析异响的产生机理并确定异响源，对异响问题进行整改并进行试验验证。关键词：转向系统转向管柱异响分析 Analysi

2025-03-19 约1.05万字 3页立即下载

汽车转向管柱总成标准的分析研究.docx COMMUNICATIONS S TANDARDIZATION. No.1 , 2008 ( IS S UE No.173)汽车转向管柱总成标准的邓飞1, 2( 1.国家机动车质量监督检验中心(重庆), 重庆 400039; 2. 中国汽车工程研究院, 重庆 400039)摘要: 通过比较我国现行汽车转向管柱总成标准与国外相关标准的差异, 具体分析现行的国外汽车转向管柱总成标准的特点及优势, 从而提出在保留行业标准QC/T 649- 2000《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》、QC/T 647- 2000《汽车转向万向节性能要求及试验方法》中11项内容的基础上,可增加汽车转

2018-04-23 约8.63千字 5页立即下载

2025-03-07 约3.07万字 46页立即下载

压印式涂层制备装置的设计及其有限元分析.docx 摘?要：制备耐磨涂层是提高轻量化合金耐磨性的有效方法，是轻量化合金表面改性的重要途径。相对于热涂层的制备方式，机械锤击方法制备的涂层具有更多的优点。鉴于此，设计了一种机械压印式涂层制备装置，该装置是对碳化钨粉末进行搅拌后通过蠕动泵进行输送，精确控制涂料输出量。同时，对装置的主要部件进行有限元静力学分析以及模态分析验证其可行性。关键词：涂层；机械锤击；有限元分析；模态分析 0?引言随着制造业对轻量化的要求越来越高，具有优良机械力学性能的轻量化合金，例如超硬质铝合金、镁合金、钛合金等，目前已广泛应用于汽车、船舶、航空及航天等领域。但这些材料普遍表面性能差，尤其是耐磨损性能和耐腐蚀性能差，且

2025-03-18 约2.53千字 9页立即下载

面向对象有限元分析程序设计及其.pdf ( ) 　应用数学和力学 ,第 23 卷第 12 期 2002 年 12 月应用数学和力学编委会编　　　　　　　　　　　　　Applied Mathematics and Mechanics 重庆出版社出版 ( ) 文章编号 :1000-0887 2002

2017-11-11 约1.29万字 6页立即下载

汽车齿轮齿条式转向器有限元分析及优化.docx PAGE8 汽车齿轮齿条式转向器有限元分析及优化摘要齿轮齿条转向器作为汽车重要的部件，齿轮齿条起到了关键性的作用，在保证其强度和刚度的前提下，最大限度地减轻齿轮齿条的重量是优化设计的目标和方向。通过对某汽车碳钢齿轮齿条的有限元分析，进而实现对齿轮齿条的轻量化设计。首先，在对碳钢齿轮齿条进行理论分析的基础上，借助于Workbench对碳钢齿轮齿条进行了稳态力学分析，从而得到碳钢齿轮齿条应力分布与变形情况；其次，用对碳钢齿轮齿条进行约束条件下的模态分析，得到碳钢齿轮齿条的模态振型和固有频率，为优化设计提供依据；最后在有限元分析和模态分析结果的基础上，以轻量化为目标对碳钢齿轮齿

2025-01-21 约1.75万字 32页立即下载

汽车齿轮齿条式转向器有限元分析及优化.docx PAGE8 汽车齿轮齿条式转向器有限元分析及优化摘要齿轮齿条转向器作为汽车重要的部件，齿轮齿条起到了关键性的作用，在保证其强度和刚度的前提下，最大限度地减轻齿轮齿条的重量是优化设计的目标和方向。通过对某汽车碳钢齿轮齿条的有限元分析，进而实现对齿轮齿条的轻量化设计。首先，在对碳钢齿轮齿条进行理论分析的基础上，借助于Workbench对碳钢齿轮齿条进行了稳态力学分析，从而得到碳钢齿轮齿条应力分布与变形情况；其次，用对碳钢齿轮齿条进行约束条件下的模态分析，得到碳钢齿轮齿条的模态振型和固有频率，为优化设计提供依据；最后在有限元分析和模态分析结果的基础上，以轻量化为目标对碳钢齿轮齿

2025-01-18 约2.04万字 40页立即下载

基于Solidworks的转K型转向架的三维建模及有限元分析.doc 中南大学交通运输工程学院数字化设计技术课程论文题目基于Solidworks的转K2型转向架的三维建模及有限元分析 姓名所在学院专业班级学号授课教师日期年月日基于Solidworks的转K2型转向架的三维建模及有限元分析 摘要：转向架是机车车辆最重要的组成部

2018-10-10 约8.89千字 26页立即下载

转向架结构有限元计算与强度分析.pdf 动车组转向架转向架结构有限元计算与强度分析王文静北京交通大学机电学院主要内容本节主要内容本节主要内容  前言  前言  有限元法  有限元法  有限元方法分析的一般步骤与应用领域  有限元方法分析的一般步骤与应用领域  有限元分析与强度评估实例  有限元分析与强度评估实例 前言一、《动车招标技术条件

2018-05-22 约1.62万字 58页立即下载