第2 章　汽车综合性能的评价.ppt

第2 章　汽车综合性能的评价;2．1　汽车类型;2．2　汽车综合性能及其量标;2．3　整车尺寸和质量利用的评价; 汽车质量和质量利用系数 一、 汽车质量参数 １.净底盘干质量 ８.最大设计装载质量 ２.净底盘整备质量 ９.最大允许装载质量 ３.底盘和驾驶室干质量 １０.最大设计轴荷 ４.整车装运质量 １１.最大允许轴荷 ５.整车整备质量 １２.轮胎最大设计载荷 ６.最大设计总质量 １３.轮胎最大允许载荷 ７.最大允许总质量 二、 汽车质量利用系数 载货汽车的整备质量利用系数是指汽车最大设计装载质量与汽车整备质量之比。 ;2．4　汽车容载量的评价;2．5　汽车动力性的评价; 比功率 汽车的比功率直接影响汽车的动力性和经济性 汽车拖挂的动力性要求 （１） 平原地区保持直接挡（包括超速挡）作为经常行驶挡位。 （２） 丘陵地区用直接挡（包括超速挡）行驶的时间占 ６０％以上，其平均技术速度不低于单车的 ７０％。 （３） 在山区一般坡度路段上可以二挡通过，最大坡度路段可用一挡起步。 ;2．6　汽车使用方便性的评价;2．7　汽车燃料经济性的评价;;2．8　汽车机动性的评价;2．9　汽车可靠性和耐久性的评价;三、 当量故障率 １.故障当量危害度系数 ２.当量故障数 ３.当量故障率;