三重管高压旋喷桩施工技术要点探讨.doc

三重管高压旋喷桩施工技术要点探讨 编辑孟楠 三重管高压旗喷柱施工技术曩J{l【探讨 杜伟吴明杰1中铁一局,西安710054;2北京交通大学,京100044 建 摘要:城市地铁基坑围护结构施工中,一般采用旋挖桩或连续墙作为围护结构,为了防止基坑开挖 后渗水,在旋挖桩间或连续墙接头间采用三重管高压旋喷桩,其与相邻桩或连续墙咬合,封 闭桩间或连续墙间接头空隙,以阻止基坑围护结构外的水渗透进入基坑,确保基坑开挖后基 坑内的干燥及施工安全.本文以长沙地铁2号线迎宾路口站三重管高压旋喷桩施工为例,对该 施工工艺进行了详细地阐述,以指导今后类似工程的施工. 关键词:地铁;基坑围护结构;三重管高压旋喷桩;工艺 1工程概述 1.1工程概况 迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾 路丁字交叉路口处,为地下两层10m宽岛式站台车站,车站 总建筑面积13238.5mz,车站总长度270.8m,标准段外包总宽 18_7m(净宽17.3m),标准段外包总高12.66m.车站一共设6个 出入口,1个消防疏散口和2组风亭. 车站采用直径@1000@1150ram钻孔桩作为基坑的围护结 构,围护桩嵌固深度为4.Om,围护桩顶部采用冠梁连接,冠梁 尺寸为1.Om~1.Om,盖挖段冠梁尺寸为1.Om~1.2m,冠梁顶标高 基本与原地面标高持平.桩间止水帷幕采用@800@1150mⅡE 重管高压旋喷桩,旋喷桩顶标高与冠梁顶相平,旋喷桩底穿过 强风化层进入中风化层不小于lm,桩长为9.5m~12m不等,共计 521根旋喷桩,三重管高压旋喷桩设计采用42.5R水泥,水灰比 为1:1～1:1.5.三重管高压旋喷桩与钻孔桩位置如图1所示. 图1三重管高压旋喷桩与钻孔桩位置 1.2基坑地质概况 根据岩土层的成因类型,性质,工程特征,风化状态等, 结合长沙市轨道交通2号线一期工程初勘成果,本站点岩土层 划分如下(不含亚层): 素填土层:呈褐黄,褐红,褐灰等杂色,主要由黏性土混25% ～ 3中粗砂,砾石等组成,平均厚2.35m,顶面埋深O一3.5m~. 68《篷棼》2,01~年攀6期 粉质黏土层:褐红,褐黄色,一般呈硬塑状态,具网纹状结 构,其强度一般自上而下逐渐降低,局部上部呈坚硬状态,具中 等干强度及中等韧性.平均厚2.27m,顶面埋深1.1om～71om. 卵石层:白色,褐黄色,饱和,中密状态,局部密实,石英 质,亚圆形,母岩为石英砂岩等,不均匀含砂,砾石及黏f生土约 10%～30%,分选眭较差,级配良好,卵石粒径为2cm~5cm,最大 可达12cm.平均厚1.04m,顶面埋深2.80m8.30m. 强风化泥质粉砂岩层:褐红色,暗紫红色,泥质胶结,成岩矿 物显着风化,岩石组织结构已大部分破坏,但原岩结构清晰,岩 石风化节理裂隙很发育,平均厚1.56m,顶面埋深5.80m~12.OOm. 中风化泥质粉砂岩层:褐红色,紫红色,局部夹有灰绿色 粉砂岩,粉细粒结构,中厚层状构造,泥质胶结,节理裂隙发 育且密闭,顶面埋深6.60m~11.OOm. 1,3地下水情况 根据地下水的赋存条件,站内地下水主要有两种类型:一 是松散土层孔隙水,二是基岩裂隙水.根据《岩土工程勘察 报告》各钻孔中潜水位初见水位埋深为7.35m～10.80m,相当 标高为33.22m~3576m;潜水稳定水位埋深为2.92m~7.71m, 相当标高为37.53m～39.42m;基岩裂隙水稳定水位埋深为 7.98m~8.95m,相当标高为36.06m~37.Olin. 2施工准备 2.1施工人员 一 套施工设备设置两个施工班组,即引孔班组和旋喷成 桩班组,引孔班组由入组成,旋喷成桩班组由4人组成,其他 为技术员1人,负责协调1人,机械维修工1人,记录员1人,共计 11人.施工效率为100～120m/台班. 亲编辑:孟楠 2.2机械设备组织 主要设备见表1所示. 表1三重管高压旋喷桩主要设备一览表 等名称型鼍阪备注 l兰重瓤|E醯嘲l髋∞ll 2gI于{,钻槐毪f_1lol 8溺蓑萎I卜15ol 4空压机嬲--o10l 5制絮机l玎_400l 6~fX-2OO/tOl ,殛囊,链要,高压妖警醐蔚设备一批 2.3施工材料组织 三重管高压旋喷桩施工使用的材料主要为水泥和外加 剂.施工前将水泥和夕口剂购置入场地,水泥和外加剂存放 时保证不受潮,底部悬空30cm~50cm,顶部覆盖防水布或直 接存放在库房. 根据施工进度掌握材料使用量,确保材料供应及时. 2.4用水,用电组织 现场施工用水从场地周边水管接驳口通过胶管引到施 工部位. 施Ⅱ用电场地盾b二级酉己f酣 2.5地下管线及障碍物排查 }查, 发现有管线和障碍物的地方,要先期进行迁改和排除,确保旋 喷桩施工正常进行,避免对地下管线的正常运行产生影响. 3三重管高