航空维修策略研究.pdf

第27卷 飞 机 设 计 .27N0.3 Yo， 2007年 A】RCRAPI，DESIGN JUn 2)0(7 文章编号:1673一4599(2007)03一以科2一以 航空维修策略研究 刘 明，左洪福 (南京航空航天大学 民航学院，江苏南京 21001)6 摘 要:归纳了基于时间的维修、基于状态的维修、故障发现、基于设计的维修、基于故障的维修等5种基。 本的维修策略及其优缺点，研制了选择维修策略的流程，并对相应的维修工作进行了解释。 关键词:航空;维修策略;维修任务;策略选择 中圈分类号:v267 文献标识码:A ASutydofAviationManitennacePolicy LIUMing，ZUOHon--guf (civliAviatinoCnoege，NnajnigUnviersiytofAerounactis nadAs七勺nuatics，Nnaji吧 210016，China) Abstract:Fivebasicmaintennacepoliciesnadtheiradvantagesanddisadnvaatgesw姗 concluded， htosewereTimebasedmaintennace，Conditionbasedmaintennace，Faiulre一finding，Desing一outma- intennaceandFailurebasedmaintenance.TheflwoofselectionmaintenancePolicieswasdeveloped， nadhterelenvatmaintennacetasksweree邓lained. Keywords:aviation;maintenancePolicy;maintenancetask;selectionmaintenancePolicy 维修对于国民经济有着举足轻重的影响，一 BTM)是在对产品故障规律充分认识的基础上，按 直是人们关注和研究的热点。航空维修伴随飞机 一个特定的工龄期限或在工龄期限之前维修部件， 的诞生而出现，伴随航空事业的进步而发展。 而不管当时部件的状态如何。定时维修策略的条 维修策略(MaintneancePolicy)是针对维修项 件是已知产品的寿命分布规律且确有耗损期，其 目劣化情况而制定的维修方针，包括劣化评估依 故障与使用时间有明确的关系，系统中大部分零 据(形势描述)、维修决策行动及计划。目前，许 部件能工作到预期的时间。对于故障是随机发生 多学者研究维修策略，最近每年会有几百篇关于 的部件，采用TBM改进部件性能是无效的。TBM 维修策略的理论和实践论文发表在科技期刊、会 的优缺点见表1。 议论文集和技术报告里，下面总结了航空业中5 1.2 基于状态的维修 种基本的维修策略。 基于状态的维修 (ConditionBasedMainte- nance，CBM)基于这样一种事实，即大量的故障不 1 5种基本的维修策略 会瞬间发生，而是要发展一段时间。CBM定义为 1。1 基于时间的维修策略 检查设备的潜在故障，以便采取措施预防或避免 基于时间的维修(Timebaseamaintenance， 功能故障后果的预测维修任务。潜在故障是一种 收稿日期:2以拓一nee22;修订日期:2007一40一11 第3期