发动机缸盖机械加工工艺及夹具设计.doc

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摘要

汽缸盖是发动机的几大关键之一，零件尺寸较小，但结构形状复杂，有若干精度要求较高的平面和孔系。本文主要分析和设计的是汽缸盖零件的加工工艺和、专用夹具等。通过查阅各种相关书籍，分析缸盖的结构及其功能，编写了发动机缸盖零件的加工工艺；经过计算选择其切削用量、选择机床和工艺设备，设计出了专用夹具。

关键词：加工工艺；发动机缸盖；专用夹具?

Abstract

Thecylindercoverisoneofseveraltoll-gatestolaunchtheenginekeys,thesparepartssizeissmaller,buttheconstructionshapeiscomplicated,howmanytheaccuracyrequestthehigherflatsurfacewiththeboredepartment.Analyzeprimarilyherewithdesignofisacylindercoverthesparepartsprocessesthecraft,appropriationtongsandsoon.Passtocheckeverykindofrelatedbook,analyzeconstructionanditsfunctionsofanurnofcovers,weavetowriteacoversparepartsprocessthecraft;Passingbythecalculationchoosesitsslicethedosageofcut,choicemachinetoolswithcraftequipments,designappropriationtongs.

Keywords:processingtechnic，?Enginecylindercover;specialfixture

目录TOC\o1-2\h\z\u

摘要 I

Abstract II

前言 V

1绪论 1

1.1课题研究的意义及现状 1

1.2论文主要研究内容 3

2发动机缸盖工艺设计 5

2.1发动机缸盖的分析 5

2.2发动机缸盖毛坯的设计 9

2.3工艺路线设计 14

2.4加工设备及工艺装备的选择 22

2.5加工工序设计 24

3钻床专用夹具设计 33

3.1问题的提出 33

3.2机床夹具的分类 34

3.3夹具的设计内容 34

3.4钻床夹具特点…………………….40

3.5钻套与工件间的距离 .40

3.6夹具的对刀 41

3.7夹具体的设计 41

4铣床专用夹具设计…………………….43

4.1铣前后面专用夹具……………..43

结论 46

参考文献 47

致谢 48

附录 49

前言

汽缸盖是汽车发动机中一个十分重要的部件，其上部置有凸轮轴，下部与汽缸体、活塞组成燃烧室，两边是进气道和排气道，与油气进入的进气歧管件和废气排出的排气管件相接，内有贯穿的冷却水道和润滑油路。因此，在对发动机的功率和工作性能的影响举足轻重也就很清楚了。汽缸盖的工作情况是，当燃气在燃烧室内爆燃时，气体温度瞬间高达1100℃以上，这种高温热冲击反复作用产生高达7MPa压力直接于汽缸盖与汽缸体的连接处。因此，汽缸盖在发动机整个工作过程中是处于高温状态下，承受巨大的热冲击作用，工作条件甚为恶劣。从汽缸盖的铸件结构上来看，内腔结构复杂，形状多变化，壁厚不匀，其中气缸盖冷却水道内腔弯弯曲曲，壁厚一般在4-5毫米，最薄处只有2.5毫米。而且随着汽车发动机向高效率、低油耗、少污染的方向发展，汽

结合近年来国内外内燃机行业发展的新趋势和工作实践，对结构复杂的气缸盖机械加工提出了进、排气门座圈锥面与导管孔的加工是其工艺技术关键，从定位方式、基准选择、气门座底孔与导管孔底孔的加工，气门座圈锥面加工方式和导管孔的加工方式等方面进行了探讨和分析。

气缸盖的机械加工工艺技术关键和整体工艺水平正在随着高技术含量内燃机的发展而日趋提高和完善，国外工艺水平已与产品开发水平呈现同步水平，国内工艺水平随着与国际接轨和科技发展将由落后变为逐步接近产品开发水平，解决好加工工艺技术关键是工艺设计的核心和前提。但是工艺的设