交通局总工程师个人述职报告.doc

交通局总工程师个人述职报告 　　根据局党委安排，过去的五年，我主要是担任市政府**河大桥建设指挥部副指挥长，负责大桥现场指挥工作；担任局洪监高速公路筹备负责人，负责组织开展洪监高速公路前期工作；分管技术、质量、科技及招商工作。五年来，在局党委的正确领导和同志们的大力支持下，我与一同工作的同志一道，坚持不懈、努力拼搏，较为圆满地完成了组织上交办的工作任务。现述职如下： 　　一、坚持不懈，克难奋进，**河大桥全面建成通车 　　2005年初，从英国学习归来，我开始接手负责**河大桥建设，此时的大桥由于业主原因而长期停工，民工工资长期亏欠，已出现过多次到省政府、省交通厅及市局机关的群体性上访堵门事件。当年年底，通过不懈努力，我们重新招商引进武汉人和集团投资建设，为创造较为稳定的施工环境，我始终坚持深入一线，靠前指挥，带领指挥部及局审计科、法制科、清算专班，不顾个人安危，坚持不懈地做大量艰苦细致的劝解协调工作，重新协商各参建单位进场复工，重新向省政府及主管部门办理全部行政性批文，重新帮助投资人申请银行贷款，重新对数十家参建单位之与业主之间的合同纠纷、三角债进行拨乱反正，但由于项目历史欠账太多，协调手段严重不足，我们遇到了前所未有的困难，指挥协调过程中，我的办公室及家里被不法分子几次冲击过，指挥部罗远国同志受到过当地黑恶势力数次人身威胁，贺道贵同志手被多处砍伤，局审计科解松科长曾被不法警察用枪无端羁押。道路虽然坎坷，但筚路蓝缕、勇创一流的大桥精神始终激励着我们，忍辱负重，斗志不减，先后诉讼完结法院案件8起，协商处理合同纠纷40多件，现场平息兹事阻工事件数80多起，劝种类上访人员上千人次，我们始终坚持矛盾尽量不上解，困难尽量不上交，近年来，工地以外，再未发生过一起到局机关及政府的群体性上访堵门的事件，有力地保证了大桥施工不断向前，根本上消除了不良社会影响。一手抓好协调的同时，我们始终牢牢扭住质量安全不放松，精心组织、科学调度，推动工程稳步前进，并于今年三季度全面建成大桥，经过专家组的验收测试，大桥工程质量优良，且建设过程实现了安全零事故、廉政无问题的既定目标。9月25日，市政府在现场举行了盛大的通车庆典，应书记在庆典上宣布大桥于当日12时正式并入全省高速公路网营运。天堑变通途，当地百姓无不欢心鼓舞。 　　二、努力拚搏，全力攻关，洪监高速破土奠基 　　2007年，我开始负责洪监高速公路的招商及前期工作，同年年底，成功引进香港宝利达集团为项目投资人。作为全省首个外商独资高速公路项目，加上全线穿越洪湖分蓄洪区、洪湖湿地保护区，全线软土、大部高架等独有的线路特点，洪监高速项目工可报告、申请报告及8项专题须报经市、省、国家三级层层审批，审批涉及国家7个部委，前期工作程序之复杂、周期之长、难度之大均为国内高速公路项目之最。为把这项工作做好，我深刻地认识到香港与内地文化及制度的巨大差异，换位思考，归位服务，与资方一开始就良好沟通，确立了规范就是效率、程序就是进度、依法就是保障的前期工作准则，鼓励并与之共同学习研究国家相关法律法规及相关政策，程序上坚持按部就班，不走回头路就是最大的进度，工作上坚持从小事做起，从细节做起，一次性通过率就是最高的效率。两年来，往返荆州、武汉、北京数十次，一步一个脚印地攻关，通过大量艰苦细致的工作，先后组织完成各类评审二十多次，各种批文四十多个，所有专题报告已全部获得国家相关部委的批准，交通部与中资公司已完成对项目申请报告的审查，向国家发改委报送了审查意见，国家发改委有望于近期对申请报告进行核准。与同类项目比较，洪监高速的土地预审、环境评价等主要专题批复速度快了近一年时间。与此同时，项目勘察设计工作已全部完成，征迁调查工作已经结束，土地统征协议已经签署，临时用地选用已经开始。投资人与中国银行、建设银行、工商银行的项目贷款协议已经签署。为促使项目尽快全线开工，经省政府同意，市委市政府10月 26日在洪湖召开了项目建设动员大会，举行了隆重的奠基仪式。标志着洪监高速前期工作基本结束，建设高潮即将来到。 　　三、认真履职，部门联动，切实抓好分管面上工作 　　五年来，虽然重点工程牵扯了大量精力，但对于所分管的面上工作，我一点也不敢耽搁，积极协调各相关部门，多思考、多想办法，一项项认真抓落实。 　　（一）招商工作出实效。工作中，我深深地认识到，招商工作是一项服务性与政策性极强的工作，它需要我们去全身心的投入，法律与政策始终是底线，不带丝毫私心杂念地去热情服务始终是法宝。几年来，我与局招商、法制、财务、审计、计划、文明办等部门的同志一道，主动与投资人交朋友，积极做好法律政策咨询，热情带领他们到省市各部门汇报，调动一切个人社会资源帮助做工作。为让投资人能进来，银行能贷款，在投资方律师、银