科怡EAM设备管理驾驶舱需求说明书.doc

目 录 一、前言 3 二、管理驾驶舱的定义 4 三、管理驾驶舱功能特性需求 5 3.1直观性 5 3.2可配置性 6 3.3方便性 6 3.4多维性 6 3.5数据的时效性和真实性 6 四、功能需求 6 4.1需求总体功能需求说明 6 4.2系统管理需求说明 7 4.2.1组织架构管理 7 4.2.2人员管理 7 4.2.3权限管理 7 4.2.4角色管理 7 4.2.5公式指标管理 8 4.3驾驶舱界面管理 8 4.3.1模式布局设置 8 4.3.2数据显示方式设置 8 4.3.3数据显示色彩设置 8 五、驾驶舱样例 8 六、功能模块详细需求 13 6.1 报表中心整体需求 13 6.1.1界面布局需求说明 13 6.1.2功能需求说明 13 6.1.3数据需求说明 14 6.2 设备管理模块需求 14 6.2.1 功能需求说明 14 6.2.2 数据需求说明 14 6.2.3 指标需求说明 14 6.3 备件管理模块需求 15 6.3.1 界面需求说明 15 6.3.2 功能需求说明 15 6.3.3 数据需求说明 15 6.3.4 指标需求说明 15 6.4 成本管理模块需求 15 6.4.1 界面需求说明 15 6.4.2 功能需求说明 15 6.4.3 数据需求说明 15 6.4.4 指标需求说明 15 6.5 库存管理模块需求 16 6.5.1 界面需求说明 16 6.5.2 功能需求说明 16 6.5.3 数据需求说明 16 6.5.4 指标需求说明 16 6.6 维护维修管理模块需求 16 6.6.1 界面需求说明 16 6.6.2 功能需求说明 16 6.6.3 数据需求说明 16 6.6.4 指标需求说明 16 6.7 设备运行管理模块需求 17 6.7.1 界面需求说明 17 6.7.2 功能需求说明 17 6.7.3 数据需求说明 17 6.7.4 指标需求说明 17 6.8个人绩效模块需求 17 七、相关文档 17  一、前言 在 企业运营当中，把企业中人物分为两类，一类就是做日常事务处理，日常业务实践的业务人员或者业务经理，另外一类就是决定着这个企业未来前途命运如何进 行发展的决策层，比如说CEO、董事会成员、CFO、CHO等等，实际上在企业的信息化深入应用的今天我们可以看到，信息化主要帮助企业整合了现有的资源，整合了企业整体业务，帮助企业管理效力实现最大化，但是所有这些信息化带来的好处或者是信息化具体的使用人员最终面向的还是这种业务层，处理日常事务的业务人员。真正最高的决策层、领导层没有直接从我们的信息化里拿到一些有效的信息，所以一个业绩管理系统或者是决策支持系统，帮助企业的高层、决策层能够迅速及时的获取到企业运行的一些信息， ? 制造型企业日常运营当中由各个环节构成，各个业务构成，每个业务都是独资运行的，当然各个业务之间肯定也会 有些关联关系。作为一个公司的领导层、决策层，想要了解公司整体运营情况的时候，个人肯定不可能深入到某一个环节和领域，了解零碎的信息，他想了解的就是企业整体运营视图，这个时候决策层往往采用的是，把企业各个环节里的这种关键点、关键因 素KPI之类的抽取出来，以点带面，从这些关键点的正常与否的状态，来代表整个企业或者某一个环节是否正常运行。所以说如果把这些关键的KPI整合到一起 的时候，反映的就是企业整体运营的视图。 决策层实际也是这么做的，可以从业务人员那里获取关键点和关键因素的状态，但是存在一些问题，作为一个领导，作为一个决策最关心的是什么？或者说他关心企业运行状态的时候最关注的是什么内容？其实就是两点，一个是快，一个是准，现在这两点都存在一些问题但是实际上虽然信息化积累了大量的业务运行的数据，但是这些数据最反映到领导层通过业务人员手工的收集数据，然后再去做这种数据的加工计算，最后才提交给领导层，领导层拿到这个指标的时候，实际上所以说不要说了解企业自身状况和未来一个企业如何发展，就光他拿到数据的过程就是滞后的，周期是很长的，所以说这个肯定不符合现在管理层对企业 进行整体管控的要求。另外一个就是准，很多的企业运行当中的关键性指标或者说这些分析，主要依靠的就是我们一些很有经验的业务人员或者是某个部门的领导， 他就是通过个人经验把指标分析成一个结论，提供给领导层，但是准确性方面会存在偏差，会过多的依赖于某一个业务人员的经验，如果人员发生了流动，或者个人 的见解发生了偏差，对高层的理解就会出现偏差。除此之外一般企业的高层都有一个想法，就是后续怎么去动，实际上当我知道企业现在是一个什么样状况的时候， 该怎么去调整它？该怎么去变动我的策略？现在往往通过一些数据只能反映出企业当前的运行状况是什么样的，对我未来的一些调整并没有做出一些指导。 企业积累了信息化数据，从系统当中抽取到数