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基于数值模拟的上跨既有隧道基坑开挖变形特性与控制策略研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的飞速发展，城市人口数量急剧增长，土地资源愈发紧张。为了满足城市发展的多样化需求，地下空间的开发利用成为了必然趋势。在此背景下，各类地下工程如雨后春笋般涌现，上跨既有隧道的基坑开挖工程也日益增多。
在城市建设中，新建建筑物、地下停车场、地铁换乘站等项目常常需要在既有隧道上方进行基坑开挖作业。例如，在一些城市的核心区域，由于土地资源稀缺，为了实现空间的高效利用，新建工程不得不选择在既有隧道的上方进行建设。这种上跨既有隧道的基坑开挖工程，虽然能够充分利用地下空间，提高土地利用效率，但也带来了一
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