汽车发动机故障与诊断排除及维护与修理论文詳解.doc

江苏城市职业学院 毕业设计（论文） （ 2012届） 设计（论文）题目 汽车发动机故障与诊断排除及维护与修理_______ 办 学 点 （系） 张家港办学点工程系 专 业 汽车检测与维修 班级 09汽修 (普)_ 学号 090404350501_ 学生姓名 陈 成 指导教师 王益飞 职称 讲师 目录 一、发动机的历史.........................................2 二、发动机组成及工作原理.................................2 三、点火系统的概述.......................................3 （一）1、传统点火系...................................3 2、电子点火系...................................3 （二）点火系统故障与排除................................4 1）发动机不能发动....................................4 ①低压电路故障的诊断............................4 ②高压电路故障的诊断............................8 2）发动机动力不足....................................9 3）发动机工作异常....................................9 四、高科技解决点火系统的故障.............................10 （一）用示波器诊断点火系故障...........................10 （二）在示波器上可显示如下三类点火波形..................11 （三）典型故障波形和参数检测比较.......................13 五、故障诊断总结及点火系统的未发展.......................14 六、发动机维护与修理.....................................15 （一）维护与外部护理工具..............................15 （二）汽车发动机故障与诊断排除及维护与修理 陈成 摘要：汽车整体技术日新月异，而作为汽车的心脏——发动机技术的进步显得更受关注。随着科学技术的不断发展汽车发动机的点火系也有了很大的变化发动机（Engine），又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称为电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。汽油发动机通常是两大机构五大系统组成发动机总成 曲柄连杆机构——实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。 配气机构——保证气缸适时换气。 燃料系——控制每循环投入气缸燃油的数量，以调节发动机的输出功率和转速。 冷却系——控制发动机的正常工作温度。 润滑系——减少摩擦力，延长发动机的使用寿命。 点火系——适时地向汽油发动机提供电火花（柴油发动机无点火系） 起动系——使曲轴旋转完成发动机起动过程。发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。 工作过程：进气-压缩-做功-排气。）1、传统点火系： 传统点火系由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。 传统点火系统的组成 1 — 蓄电池 2 — 电流表 3 — 点火开关 4 —附加电阻断路开关 5 —附加电阻 6 — 点火线圈7 — 分电器 8 — 高压导线 9 — 火花塞 2、电子点火系： 电子点火系统是在传统点火系统的基础上发展而来的，也是带有分电器的点火系统。电子点火系统称为晶体管点火系统。它与传统点火系统最大