铁路两侧环境景观绿化工程施工方案(完整版）.doc

铁路两侧环境景观绿化工程施工方案 铁路两侧环境景观绿化工程施工方案 的选择 植物材料选择符合设计要求的，长势良好的植株，坚决杜绝使用 小老树 。 4.2苗木起挖 该工程所用苗木应严格按照苗木出圃的技术要求，全部由我公司施工人员亲自起挖。 4.3苗木包装 4.4苗木装运 苗木出圃以后马上装车，保证苗木连夜运至施工现场。遵循 随挖、随运、随种 的原则，减少树木内部水分的损失，以保证植株体内的生命活动的正常进行，从而有利于伤口的愈合和根系的再生。 4.5苗木栽植工程 种植前应进行苗木修剪，将劈裂根、病虫根、过长根剪除，并对树冠进行修剪，保持地上地下平衡，减少水分的蒸发，保证树木成活。 现场确认 检查工程施工图 现场放线 验收 树坑开挖 树木调运及栽植 架扶 整地 养护 验收。 5已建成公用（铁路）设施保护方案 进场施工前，首先对施工现场需要保留的构造物和公用设施、铁路相关设施设备进行摸底调查，并由专人进行登记造册，调查周边的道路情况及桥梁的承载能力，并制定相应的保护措施。如需要特别保护或有历史价值和纪念意义的构造物和铁路设施则应重点加以保护。 5.1具体保护措施 5. 1.1在重点保护的构造物和铁路相关设施周围设置围栏，围栏外挂上 禁止通行 、 危险 等明显标志，夜间设红灯警示。 5. 1.2保护建筑半径20米范围，不允许堆物、行驶卡车、小平车等，搅拌机、砂浆机应远离50米以上。 5. 1.3测设一下保护建筑的地势，如果保护建筑的地势较低，则应在其周围开挖适当的排水沟，避免施工中的污水、废水流入建筑物附近。 5. 1.4如果施工地点距保护建筑较近，则应在保护建筑接近处，严禁振动较大的施工作业。 5. 1.5在保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，在邻近建筑施工过程中，要隔一周或二周或根据工程情况进行建筑物的沉降、位移观察，如果有异常情况，则应暂停施工。 5. 1.6根据工程施工情况，经常观察保护建筑的墙面、地面、门窗等，以及建筑周围的情况，是否有开裂、变形、沉降、移位等，如果有异常，则应暂停施工。 5. 1.7教育施工人员爱护铁路设???、保护铁路设施，如果有意破坏，则严加处理。 5.2周边公用设施保护措施 5. 1工程施工时，制定适合的进出场路线，报经甲方和有关部门同意。 5. 2特殊路段通行，要经甲方同意，施工完毕，对损坏部分要整修复原。 5. 3保持环境卫生，安排专人进行及时清除。 5.3维修措施 对于施工区内有历史价值和纪念意义的构筑物，如发现损坏严重的应及时上报建设单位和有关部门。在征得甲方和监理同意后，制定切实可行的方案，除了对构筑物进行保护外，对于损坏部分，如地基的沉降，雨量所引起的裂缝，油漆的绿落及屋面的漏水，渗水等现象确需维修的部分进行维修。维修的建筑和各个部位尽量与原有风格一致，尊重原有的风格手法，保持历史风貌，尽量利用原有构件，保证安全，不影响原有建筑和构件的观赏价值，要维旧如旧，能粘贴加固的尽量粘补加固，能小修的不大修，尽量使用原有材料。 5.4地下文物保护措施 在施工过程中，发现地下文物时，如古墓、钱币、化石等有考古、地质研究价值的物品，或其它有价值的地下构造物时应立刻采取有效保护措施，并通知建设单位、报有关文物部门。 6雨季施工措施 6.1施工准备 进入雨季以后，要及时和当地气象部门联系，了解当日和以后一段时间天气情况，以便作好雨期施工的准备。现场备好4台ф100水泵，风雨过后立即展开生产自救工作，对积水进行排除，防止发生浸泡，造成财产损失。建立健全防洪、防汛领导机构，本工程场地较低，应随时准备抗击大洪水。项目部成立工程防汛领导小组，现场成立抗洪抢险机动队，平时做好组织训练工作，一旦发生洪涝灾害，能够及时出击抗洪抢险。 调查施工区段内，铁路线的桥涵和人工排水沟排水是否畅通，提前预防疏导，避免施工区和生产区被淹。 6.2雨期施工的措施 6. 1计划调整 调整施工计划，对不宜在雨期施工的分部分项工程，尽量避免在雨期施工。 6. 2 生产区施工现场防雨 准备好水泵、防雨布、雨衣等抢险物质。设专人昼夜值班。检查工地的排水系统，检查水沟与出水管道是否畅通，并进行维护、维修。维护好现场施工道路，修好排水边沟，确保道路雨后不陷、不滑、不存水，保证道路畅通。检查办公室等临时设施屋面是否漏雨，发现渗漏及时处理。注意收听、收看天气预报，及时做出大风、大雨预报，采取相应技术措施，防止发生事故。 6. 3材料防雨 水泥等易潮、怕雨材料应转移入库。露天存放时，应将堆放处垫高50CM，并准备雨布，以便及时进行覆盖