液压站使用维护说明课件.ppt

（一）液压油 液压系统中完全靠液压油把能量从液压泵经管路、控制阀传递到执行元件。 根据统计，许多液压设备的故障，皆起因于液压油的使用不当，因此我们首先对液压油作个了解。 1.1、液压油的用途： （1） 传递运动与动力：将泵的机械能转换成液体的压力能并传至各处，由于油本身具有粘度，在传递过程中会产生一定的动力损失。（2）润滑：液压元件内各移动部位，都可受到液压油充分润滑，从而减低元件磨耗。（3）密封：油本身的粘性对细小的间隙有密封的作用。（4）冷却：系统损失的能量会变成热，被油带出。（5）去污：带走工作中产生的磨粒和来自外界的污染物。 （6）防锈：防止液压元件所用各种金属的锈蚀。 1.3、液压油的选用 （3）液压泵的类型：在液压系统中，对液压泵的润滑要求苛刻，不同类型的泵对油的粘度有不同的要求，具体可参见有关资料。 （4）工作环境温度高时选用粘度较高的液压油，减少容积损失。 一般选择32#或46#抗摩液压油。 1.4、液压油的污染 液压油使用一段时间后会受到污染，常使阀内的阀芯卡死，并使油封加速磨耗及液压缸内壁磨损。造成液压油污染的原因有三方面： 　 1）污染：（1）外部侵入的污物；（2）外部生成的不纯物。 　　2）恶化：液压油的恶化速度与含水量、气泡、压力、油温、金属粉末等有关，其中以温度影响最大，故液压设备运转时，须特别注意油温之变化。 　　3）泄漏：液压设备因配管不良，油封破损是造成泄漏的原因，泄漏发生时空气、水、尘埃便可轻易的侵入油中，故当泄漏发生时，必须立即加以排除。 1.4、液压油的污染 图3－3为液压缸结构图，选用液压缸时，首先考虑活塞杆长度（由行程决定），再根据回路的最高压力选出适合的液压缸。 （四）溢流阀 当液压执行元件不动时，由于泵排出的油无处可去而成一密闭系统，理论上压力将一直增至无限大，实际上压力将增至液压元件破裂为止，此时电机为维持定转速运转，输出电流将无限增大至电机烧掉为止；前者使液压系统破坏，液压油四溅；后者会引起火灾。 因此要绝对避免，防止方法就是在执行元件不动时，提供一条旁路使液压油能经此路回到油箱，它就是“溢流阀”，它是通过阀口的溢流，使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现稳压、调压或限压作用。 先导型溢流阀 （七） 换向阀 换向阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制油路接通、关断或改变油液流动方向。一般以下述方法分类。 1）按接口数（通）及切换位置数分类 “通”是指阀上各种接油管的进、出口（不包括控制油口和泄漏油口），进油口通常标为P，回油口则标为O或T，出油口则以A、B来表示。阀内阀芯可移动的位置数称为切换位置数,称为“位”，例如：图4－3所示的手动换向阀有三个切换位置，4个接口，我们称该阀为三位四通换向阀。 换向阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制油路接通、关断或改变油液流动方向。一般以下述方法分类。 常态位置：二位阀，靠弹簧的一格。(原理图中，油路应该连接在常态位置)，三位阀，中间一格。 　　　3）电液换向阀： 　　　由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。 电磁换向阀起先导作用，它可以改变控制液流的方向，从而改变液动换向阀的位置。 是利用阀芯与阀体的相对位置改变而使油路接通、切断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件的起动、停止或变换方向。 （八）、齿轮泵 　　　液压泵中结构最简单的一种，且价格便宜，故在一般机械上被广泛使用；齿轮泵是定量泵，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。 　　　图2－2所示为外啮合齿轮泵。它由装在壳体内的一对齿轮所组成，齿轮两侧有端盖罩住，壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。 （九）、 方向控制阀 方向控制阀是通过控制液体流动的方向来操纵执行元件的运动，如液压缸的前进、后退与停止，液压马达的正反转与停止等。 9.1 单向阀 单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。 单向阀弹簧弹性很小，但若置于回油路作背压阀使用时，则应换成较大刚度的弹簧。 　　　1、功用 　　　只允许油液正向流动，不许反流。 　　　2、结构 　　　阀体、阀芯（锥形、钢球式）弹簧等。 单向阀 单向阀 （三）滤油器的使用注意事项 滤油器的结构 滤油器一般由滤芯(或滤网)和壳体构成，由滤芯上无数个微小间隙或小孔构成通流面积。当混入油中的污物（杂质）大于微小间隙或小孔时，杂质被阻隔而滤清出来。若滤芯使用磁性材料时，可吸附油中能被磁化的铁粉杂质。