湿喷桩试桩总结.doc

WORD格式可编辑 PAGE 专业技术分享 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段 CJ-A2标湿喷桩试桩总结 (K8+380～K8+500) 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段 CJ-A2标项目经理部 2013- 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段 CJ-A2标湿喷桩试桩总结 一、工程简介 按照施工图设计，常熟至嘉兴高速公路（昆山至吴江段）CJ-A2标工程范围内218766/24859根湿喷桩施工，主要分布于主线内214066米/24389根及匝道内4700/470根。 二、试桩方案 根据苏高指首件工程制的要求和后续湿喷桩工程施工的全面开展，我标段于2013年08月23 日进行我标段首件湿喷桩工艺试桩施工。 （一）试桩目的 掌握满足设计喷浆量（由水泥掺量及水泥浆水胶比换算得出）的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力等。 掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。 检验室内试验所确定的水泥浆配合比是否使用现场。 检验桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求，即28d龄期的强度不低于0.6MPa。 检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求。 (二)试桩位置选定 根据地质资料条件结合现场的施工条件，我们选择在桩号为K8+380～K8+500段（一般路段）进行湿喷桩的试桩施工，并选择该段落的K8+380～K8+430区作为试桩地点（试桩施工桩号约在K8+390处）。K8+380～K8+500段15-1，15-2，15-3，15-4，15-5，15-6，15-7，15-8，15-9，15-10。共10根桩。桩径Φ50cm，每根桩长10m，桩间距1.5m，呈梅花桩布置，水胶比为0.5。 （三）施工情况具体如下： 1、钻机下钻0-3.5米时电流值为25A，3.5-6.7米时电流值为50A，6.7-8.0米时送浆电流约50A但不能下钻，停浆后能够下钻电流值为70A（淤泥表层，提钻时进行补浆），8.0-10米时电流值为50A； 2、11时30分15-7,8桩，桩机下钻喷浆时电流值为25A土层深度为3.5米，11时37分钻头进入硬土层电流变化为70A土层深度为6.7米，施工桩长10 3、配合比为水泥550Kg，水275Kg，石膏11Kg。 4、水泥浆经浆泵到达搅拌机喷浆口的时间25秒。 5、确定下钻喷浆速度不小于1M/MIN、提升速度不小于0.8M/MIN、复搅速度 （四）仪器和机械设备组织 1、试验检测仪器设备：泥浆比重计1台，水准仪1台，全站仪1台。 2、施工机械设备：湿喷桩设备参数如下： 湿喷桩设备满足以下要求： 施工设备 功能型号 钻 机 钻机型号为SJB-Ⅱ，额定功率为37KW，具有匀速提升、均匀搅拌、匀速喷浆等功能。 灰浆搅拌机 配备2只容积为0.7m3的灰浆搅拌机。2只容积为0.7m 搅拌钻头 钻头直径与浆喷桩的处理直径相同，为0.5m。 计量装置 配备流量计、压力表、电流表、台秤等。 电脑记录仪 型号为BJ-A型，具备现场打印施工过程和成桩资料的功能，不具备存储功能。 动力设备 配备了400KVA变压器供电。 （五）试桩施工方法和工艺流程 1、试桩的准备工作 （1）现场设备准备 现场湿喷桩机已于7月24日到场，通过维护保养，7月28日完成桩机安装竖立。于7月28日对桩机流量计、控制仪进行了标定并铅封。同时在中心试验室和总监办道路工程师、试验室人员共同参与下，对喷灰量为55kg/m水胶比0.5的用水量在拌浆桶内的深度进行了钢尺测量。7月28日，在靠近便道一侧采用填筑素土后超出原地面30cm （2）原材料 水泥采用天山牌P.O42.5普通硅酸盐水泥。已于8月5日进场，采用的水泥已进行水泥的试验，经检测合格。 采用石膏作为湿喷桩的外掺剂，厂家为盐城和信，根据室内试验配比石膏的掺量为水泥掺量的2%。石膏已于8月5日进场。施工用水采用清洁河水。 （3）技术准备工作 项目部在8月20号召开技术交底会，会议结合省交建局标准化施工指南，明确湿喷桩试桩的技术参数和工艺流程。 2、试桩技术参数 （1）施工技术参数 试桩段落为湿喷桩桩径为0.5m，桩长10m ，桩距为1.5m。该段落设计水泥用量为55kg/m，按照室内配合比试桩采用喷灰量55kg/m的10根桩进行工艺试桩。我标采取下钻一喷四搅的方法进行工艺性试桩（具体位置见附件一：试桩桩位平面布置图）。 （2）室内配合比参数：水胶比0.5，石膏掺量2%。 （3）试桩施工技术参数 设计与施工技术参数对比表 序号 设计技术参数 施工技术参数 备注 1 钻进速度：V≤1m 钻进喷浆速度：V≤1m/min