自动变速箱诊断及维修.ppt

第七章

自動變速箱：診斷及維修授課者：張永瑞自動變速箱--維修1.正常保養2.故障診斷3.車上調整與修理4.重新密封5.重修或大修自動變速箱識別碼(TIN)

TransmissionIdentificationnumber附上牌子—可提供額外資料，避免使用錯誤規格與零件調整束緊帶06調整空檔安全開關05檢查換檔及節氣門連桿04更換變速箱油及過慮器03添加變速箱油02檢查變速箱油高度、顏色及情況01正常保養正常—160,000km換油及過慮器

嚴苛條件---25000km換油及過慮器檢查變速箱油高度、顏色及情況1檢查變速箱油需引擎及變速箱達正常工作溫度2變速箱油高度，由冷到熱變化至多達19mm3(有些油溫升高，高度反而下降)4變速箱油正常是紅色5若為粉紅色，變速箱冷卻器有漏洞+滲水6若為褐色(髒或用久)，可能有摩損7若為褐色或黑色並含有強烈焦味→束緊帶或離合器板有過熱或燃燒情形8變速箱油中若有粒子可能導致閥門卡住、噪音、運轉不順、跳檔伺服器或離合器無法正常運轉而滑動油量高度太低→查有無漏油變速箱油中若有泡沫→有些由外殼通氣孔流出油污色暗且不會擴散，油已氧化

→混有空氣油尺上的膠、漆及油變色

紙巾上粒子及污點都要拆油盤檢查濫用及忽略→變速箱用於嚴苛條件要常換油調整束緊帶負載過大→托車、帶重物、走走停停、長時間惰速運轉及採煞車、猛踩油門→使油過熱→油劣化及氧化→形成膠與漆變速箱故障兩個最常見原因當噪音由齒輪傳出。要了解動力傳遞過齒輪路線(齒剝落)車子路試前診斷項目引擎反應遲頓或不著火→變速箱無法正常操作換檔時或換檔前引擎突然喘振或加速→束緊帶或離合器有滑動現象檢查換檔點及換檔品質→過軟或過硬換檔車速及油門位置緩慢加速時很慢才能換高檔→調節器不好，節氣門控壓力太高調節器壓力太高電磁線圈ON/OFF(電腦命令)感覺引擎轉速變化接上專用機–讀取扭力轉換離合器(TCC)接上轉速錶或真空錶以80km定速行駛→當左腳輕踩煞車→當離合器分開→引擎轉速應該立刻增加→5秒鐘後→離合器結合→引擎轉速應會降低路試路試---檢查扭力轉換離合器踩緊煞車踏板01拉起手煞車02車輪以木塊堵著03→排檔桿移到各檔位，04油門踩到底，但不可超過5秒05記下引擎轉速(失速轉速)06→切換到空檔，快怠速1分鐘，07使油冷卻→再換另一檔測試08失速測試—檢查摩擦元件

及單向離合器之閉鎖功能換檔不良—問題出在機械元件、液壓元件、電子控制裝置或接頭用專用機讀取故障碼所有驅動範圍—失速轉速太高→管線壓力太低(泵摩損，漏油，壓力調節閥卡住)→元件滑動0102管線壓力測試讀取惰速及失速測試轉速

此也顯示引擎轉速增加，節氣門能將管線壓力增加多少壓力測試結果