GB/T 25117.3-2010轨道交通　机车车辆　组合试验　第3部分：间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验.pdf

ICS29．280 S35 雷雪 中华人民共和国国家标准 GB／T25117．3—2010 轨道交通 机车车辆组合试验 第3部分：间接变流器供电的交流电动机 及其控制系统的组合试验 stock——Combined Railwayapplications——Rolling testing—— Part of current an 3：Combined motors，fed testingalternating by indirect theircontrol conVerter，and system (IEC61377—3：2002，MOD) 2010—09—02发布 丰瞀嬲紫瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理委员会况19 标准分享网 免费下载 92999992519¨3—2010 GB／T25117．3—2010 刖 昌 GB／T 25117《轨道交通机车车辆组合试验》分为以下部分： ——第1部分：逆变器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验； 一第2部分：斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验； 一一第3部分：间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验。 本部分是GB／T25117的第3部分。 本部分采用重新起草法修改采用IEc61377—3：2002《轨道交通机车车辆组合试验第3部分： 间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验》(英文版)。在附录A中列出了本部分章条号 与IEc61377—3：z002章条号的对照一览表。 本部分与IEc 进行标示。本标准与IEc61377—2：2002的技术性差异及其原因如下： 60050一811、IEc60349一z、IEc60571、IEc61287—1分别用对应修改采标 一～规范性引用文件IEc 的国家标准替代； ——参考GB／T25117．1—2010，将3．7和3．8合并为3．7； 61377—2中无环境条件的规定，本标准增加一章，即“4环境条件”； 一一IEc 61377—3规定干扰试验参见IEc 一在7．6．3中，IEc 25112．1 “试验应按GB／T 2010的4．2．8进行”。 本部分与IEC61377—3：2002相比，主要差异如下： 一一“本国际标准”一词改为“本部分”； ——用“．”代替作为小数点的逗号“，”； ——删除国际标准的前言； 将IEc61377—3中的图l变为图2，图2变为图1； ——将IEc61377—3中的表1，单独作为一条，即“7．8试验项目”； 61377—3：2002章条对照”； 一一增加附录A“本部分章条与IEc 增加参考文献，按照GB／T1．1—2000的要求，将注中引用的标准列入参考文献中。 本部分附录A、附录B为资料性附录。 本部分由中华人民共和国铁道部提出。 本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(sAc／Tc278)归口。 本部