空压机检修标准.doc

空压机检修标准 一、综 述 宁波建龙公司一、二、三期工程中共装置的空气压缩机共约20多台，（不包括制氧设备中的原料空压机、氧气压缩机、氮气压缩机），其中以活塞式压缩机为主，随着螺杆式压缩机的发展，引进的主要空压机作连续运转的大部分为螺杆式压缩机，另外，也有少量的滑片式压缩机。 制氧设备中的原料空压机，氧、氮压缩机都是容量较大的离心式压缩机，它们的检修标准，由专业的编写，滑片式压缩机的数量极少，不单独编写，有关的检修标准，可按该设备的维修使用说明书作为依据。 二、压缩机的检修周期和检修内容 1、空压机的检修周期 根据长期积累的经验，检修周期根据检修的性质而定，通常规定如表1所示： 表1 空气压缩机检修周期 设备名称 小修 中修 大修 活塞式空压机 3~6个月 12个月 3~5年 螺杆式空压机 3~6个月 12~18个月 3~5年 非经常性运转的设备的检修周期，根据实际运转时间进行安排。 因事故故障进行临时处理，可酌减检修内容。 2、检修内容 1）小修： （1）消除日常点检中发现的小缺陷，如漏水、漏气和漏油等。 （2）检查机身、汽缸、连杆、十字头上各连接螺母的紧固程度以及各连接零件的安全性。 （3）检查、清洗并调整各轴承，更换新的脂及油。 （4）活塞式压缩机检查行程间隙、检查阀片及阀座，必要时进行修理和更换。 （5）清洗并检查进、排气阀，清洗轴承冷却水套、空气过滤器。 （6）检查安全装置是否灵活，指示仪表是否正确。 （7）活塞式压缩机还应检查活塞环的磨损情况，必要时更换。 （8）检查润滑系统，清晰油泵以及油过滤器。 2）中修： 除进行小修的全部内容外，还必须进行下列工作。 （1）对汽缸进行全部解体，检查汽缸缸套磨损情况，清洗、调整、修理或更换超过技术要求的零部件；检查并修理螺杆密封线的磨损情况，同步齿轮及啮合情况的检查及测量，对汽缸及汽缸内全部零部件清洗彻底。 （2）检查轴承的技术状况，滑动轴承（如活塞式压缩机连杆用轴承）的间隙调整，必要时更换轴承。 （3）冷却系统清洗，油系统清洗，更换新油及脂。 （4）更换磨损的进、排气阀阀座及阀片，检查更换活塞环及活塞销。 （5）校验安全阀、逆止法阀及压力表。 3）大修 执行中、小修的全部内容外，还必须进行下列工作。 对活塞式压缩机的汽缸部分，进行彻底解体及检查，确定汽缸的修复（镗缸或镶套），更换活塞、活塞环，对于螺杆式压缩机而言，汽缸及螺杆全部解体，检查螺杆和汽缸之间的各部间隙，对螺杆进行全面测量、修理及动平衡实验等。 检查主轴、机座、连杆、转子轴颈，对照技术要求进行较核和修理。 油系统进行解体清扫，油管路进行酸洗，更换新油。 冷却系统进行全面解体及清扫。 气体冷却器进行全面解体及清扫，气体冷却器进行水压实验，储气罐、压力容器定期进行检查。 较大的技术改造项目的实施。 三、检修质量标准 1、机体 压缩机的机体在基础上应保持良好的水平状态，沿主轴中心线横向在每米长度上不大于0.1毫米，纵向在每米长度上不得大于0.2毫米，机体下的垫铁叠数不超过三块，总厚度不超过50毫米，间距不超过300毫米，垫铁表面应加工，安装后应点焊牢固。 基础螺丝必须有止动垫，不得松动，用检锤敲击发出清脆的金属声为合格。 2、汽缸 汽缸在使用过程中，磨损到表2所示，应进行修理（镶套、镀复等工艺） 表2 活塞式汽缸的最大磨损量 汽缸直径（毫米） 100~150 150~300 300~400 400~700 700~1000 1000~1200 1200~1500 沿汽缸圆周均匀磨损（毫米） 0.5 1.0 1.2 1.4 1.6 1.75 2.0 圆度（毫米） 0.25 0.4 0.5 0.6 0.8 1.0 1.2 螺杆式压缩机的汽缸，对磨损量的要求比较严格，沿汽缸圆周的均匀磨损，不超过0.5~0.6毫米（公称直径≤￠315毫米取小植，≥￠315毫米取大值），因为它直接影响压缩的额度出气率。 3、曲轴 曲轴磨损到表3所示，应进行修理（补焊、磨削或镀复工艺） 轴颈直径 （毫米） 轴颈的椭圆度和圆锥度（毫米） 曲轴轴颈 曲拐轴轴颈 100以下 0.1 0.12 100~200 0.2 0.22 200~300 0.25 0.3 300~400 0.3 0.35 400~500 0.35 0.40 对于曲轴或主轴轴颈如系使用滚动轴承的，必须按滚动轴承的要求进行修理，对于使用滑动轴承的（包括曲拐轴轴颈），滑动轴承的内径亦应作相应的修正。 4、连杆及连杆螺丝 连杆在使用过程中，