汽车线束制作工艺及常见不良培训.pptx

汽车线束制作工艺及常见不良培训;目录; 一、什么是线束? 线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成. --通过线束传递汽车所需的驱动信号,驱动汽车； --将信号转换成电流传递给车内的其他设备 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作的 桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量 以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。; 整车线束零部件包括 1 、继电器组总成 7 、后门线 2 、发动机线 8 、左后门过渡线 3 、前围线 9 、牌照灯线 4 、底板线 10、仪表板线 5 、左前门线 11、门控开关线 6 、右前门线 12、室内灯线 …… ;1、线束的制作工艺流程图;2、各工序说明;裁线;回路导通;; ; 汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。 在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。;汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制??灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。;导线常用颜色明细表; ; ; ; ;接插器护套基本编号说明; 分类代号： 孔位代号： 接插件的孔数 设计序号： 出现同孔数、同规格时，为了区别插接件型号，将此号升级。 变形代号： 产品的主要电气参数和基本结构不改变的情况下，以大写字母A、B、C表示。 规格代号： 表示接插件的规格系列，一般指插头宽度。 ;状态代号： 材质代号： 色彩代号： 适用于国产护套，进口护套除外。 ; 产品代号： 国家标准规定为DJ 分类代号：;分组代号： 设计序号： 出现同规格时，为了区别端子型号，将此号升级。 规格代号： 表示端子的规格系列，一般指插头宽度。 适应线径代号：;材质代号： 包装代号： 表面处理代号： 适应于国产端子，进口端子除外。;; ; ; ;主机厂反映线束装车过程中出现的严重问题;制造精度问题;2、前围线、底板线安装卡子位置朝向偏差，安装困难。;端子压接问题;导通不合格品管理问题;实例二：不着车;实例三：升降器失效;更换厂家造成的问题;2、线束附带的二极管、保险片、卡子、护套、锁片、防水塞等件的可靠性需确认。;实例五：仪表板线护套与端子插接不良。;烧车;THANKS