a2地块支模架施工方案技术交底.doc

（高支模专项方案）分部分项施工安全技术交底记录 渝建竣-28 工程名称 金融街·融景城项目A2地块建筑安装总承包工程 施工单位 中国建筑第二工程局有限公司 分部分项名称 高支模专项工程 施工班组 交底部位 A2地块 交底日期 1、质量标准执行规程规范：工程一次验收合格率100%，力争三峡杯。 2、安全操作事项：执行国家颁布的各种施工安全规程，杜绝伤亡、重大交通、火灾机损事 故，必须达到项目部指定的杜绝重伤、死亡，轻伤率≤3‰。 3、操作要点及技术措施：具体详交底资料。 4、其它注意事项： 主要参加人员： 项目技术负责人： 交底人： 交底接收人： 年 月 日 注：记录内容可另附页 交底内容： 一、高支模分区介绍 本工程结构模板采用18mm厚木夹板，50×100木方背楞，钢管脚手架及对拉螺栓加固，满堂架体、侧墙支撑等采用Φ48×3.6钢管和标准构件连接体系。 高支模分区情况：根据本工程地形特征及结构形式，确定架体的搭设高度及区域，具体搭设分区详后附图。 ①、A区：A2地块裙房西侧部位，即8#楼北侧、西侧及南侧区域，该区域基础位于边坡上，且该边坡坡度较大，为了满足施工要求及施工安全，在施工之前需要对该区域边坡上部进行降土处理，以确保该位置桩基安全及高支模搭设时的安全。 A区边坡放坡示意图 该区域在标高为212.05m、219.25m、222.85m、226.45m处设置了拉梁，该范围内结构为架空层，在230.50m标高位置处为屋面结构板。因此该范围内的高支模高度约为13.1m~24.5m，且架体位于边坡处；整个A区横向跨度125m，纵向跨度70m，整个区域面积约为3520㎡，具体区域位置图详下： A区平面位置图 ②、B区及C区：B区位于A2地下车库入口处，该范围内基础为车道面，该范围内存在局部放坡，但坡度较缓。该区域基顶标高为194.65m~197.85m，在标高为204.00m、208.45m处存在拉梁结构，在212.05m处为结构顶板，因此该区域高支模高度约为14.2m~17.4m。C区位置紧邻B区车道，该位置处为弧形车道范围内，架体底部位于边坡上，且边坡上标高为197.85m~198.20m，坡度变化不是很大，区域较小，在标高为204.00m、208.45m、212.05m处为架空层，在215.65m标高位置处为结构板，因此C区高支模范围为17.4m~17.8m左右。B区横向跨度为45m，纵向跨度为10.6m，C区横向跨度38m，纵向跨度5m，B区和C区总共700㎡；具体区域位置详下图： B区、C区平面位置图 ③、D区：该区域位于6#楼南侧架空区，由于地形条件限制，该范围内基础多位于边坡上；架体搭设前，该区域需要进行平场，平场后标高范围约为212.3m~218.00m；根据设计要求，该范围内为架空层，在215.65m、219.25m、222.85m、226.45m标高处设置了拉梁结构，在标高为230.80m处为结构顶板，因此该范围内高支模搭设高度为12.8m~18.5m。该区域横向跨度为20m，纵向跨度为22.7m，整个区域为面积444㎡。具体区域位置详下图： 6#楼南侧架空区域 ④、E区：该区域位于6#楼南侧花街，该区域下层基础标高为-33.05（209.4m），在标高为215.65m处存在结构板，即该层高支模搭设高度6.1m，而下一层结构板标高为222.85m，因此该层高支模搭设高度为7.2m，具体区域位置详下图： 6#楼南侧花街区域 ⑤、F区：该区域位于6#楼北侧边坡架空层，该区域下层基础标高为223.00m~230.00m，而在标高为226.45m处为拉梁结构，顶层结构板标高为230.80m，即该区域架体搭设高度为0.8m~7.8m具体区域位置详下图： 6#楼北侧边坡架空位置 ⑥、G区：9#楼周边结构，该区域位于9#楼南侧范围内的结构架体基础标高为222.85m；该区域上部结构标高为231.45m，因此该区域高支模高度为8.6m；而9#楼东侧及西侧区域范围内的结构，架体底部标高为232.00m，上部结构板面为240.5m，及该范围内的高支模搭设高度为8.5m，鉴于两个部分架体搭设高度差不多，故划分为一个整体区域，具体区域位置详下图： 9#楼周边结构区域 ⑦、H区：9#楼与242平台处存在的结构板，该区域架体搭设底部标高同9#楼主体结构标高为222.85m，在226.