将天津港建设成区域国际物流中心的战略构想.doc

天津外国语大学滨海外事学院经 济 系 现代港口运营实务课程 期末论文 题目 将天津港发展成区域物流中心的战略构想 作 者 廖娅琨 王瑜砾 叶帅 李继海 张宁 杨喆 学 号 专 业 国际经济与贸易 班 级 120403班 指导教师 高 洁 完成日期 2015-6-23 目 录 一、引言 ……………………………………………………………………… （一）研究背景………………………………………………………………… （二）研究目的和意义………………………………………………………… 二、文献综述………………………………………………………………… 三、国外新加坡港的发展现状分析……………………………………… （一）地理位置………………………………………………………………… （二）优势……………………………………………………………………… （三）港口的经营与管理……………………………………………………… （四）劣势及威胁……………………………………………………………… 四、我国天津港的发展现状分析……………………………………… （一）地理位置………………………………………………………………………… （二）交通………………………………………………………………………… （三）地理意义………………………………………………………………………… （四）码头设施 （五）天津港吞吐量 （六）经济腹地 （七）一站式服务 （八）未来展望 五、天津港与国外新加坡港存在的差距（及原因）…………………… （一）差距……………………………………………………………………… （二）原因……………………………………………………………………… 六、建议……………………………………………………………………… 七、结语………………………………………………………………… 参考文献……………………………………………………………………… 引言 研究背景 天津港是中国北方的国际集装箱枢纽港在我国的经济发展中起着重要作用经济全球化、西部大开发战略的实施、环渤海经济圈的建设以及打造中国北方国际航运中心的规划为天津港集装箱物流的发展带来了机遇。同时,东北亚港口间争夺国际集装箱枢纽港地位的竞争、环渤海港口的腹地之争、2008年突如其来的国际金融危机,给天津港集装箱物流的发展也带来了威胁和挑战。2008年由天津港和新加坡PSA合资经营的太平洋国际集装箱码头有限公司建成开业,极大缓解了天津港的集装箱泊位紧张问题也为天津港发展集装箱物流新模式提供了新思路。 与香港、新加坡、鹿特丹等国际集装箱航运中心以及上海相比,天津港发展集装箱物流产业、建设国际枢纽港,既有其自身的优势也存在一定的差距。面对国际物流中心、区域物流体系、区港联动等几种集装箱物流模式天津港该如何取舍需要发展本港的哪些优势以及弥补与国际物流港的哪些差距与不足是本文的研究重点。本文运用现代物流与港口运营理论采用定性与定量相结合的方法来研究天津港和新加坡集装箱物流发展模式。首先分析了国内外关于集装箱物流的研究现状其次本文应用SWOT分析模型定性分析了天津港集装箱物流未来发展的外部环境及内部条件,提出未来天津港集装箱物流应采用的发展战略同时也研究了新加坡港的发展现状以及其优势所在再次回顾了港口集装箱物流的各种发展模式并使用层次分析法进行定量分析在数种物流模式中选出天津港集装箱物流未来应采用的发展模式即国际物流中心模式然后本文结合实际提出了转变天津港集装箱物流模式的对策与建议即港口设施建设、建设东疆保税港区、集装箱物流快速增长、周边港口合作、优化集疏运结构、整合物流供应链各环节。最后总结了论文的成果和不足。本论文对于提升天津港集装箱物流竞争力、制定集装箱物流发展模式具有积极的借鉴和参考作用。 武汉交通科技大学学报．2000年第2期 一文中揭示了港口毒局层次性的艘律，分板了港口布局层次性的形成机理和经济性，指出了港口布局是由货主、船公司、港口区域经济开发等经济利益协调发展的内在规律所决定的。 寒晓誊在《生产豳数在靛运企业定量缀济分板中的应用研究》 武汉交通科技大学学报，1999年第2期 一文中，把生产函数的原理和方法应用到航运企、监的经济分析中，定量分析评价了各投入要素对产出的贡献和生产的规模效益状态，并探讨了生产函数在航运企业应用的可行牲以及投入指标的合理选择。 迸青，李晶，黄建柱在《物漉环境下集装箱港翻国际竞争力评价模型》一文中阐述了物流环境下港口经营活动内容的基础上，对影响集装箱港口国际竞争力的因素进行了深入分丰厅，运用AHP—F综合评价法建立了评价集装箱港口国际竞争力的数学模型，为港口经营者正确评价集装箱港口的竞争力提供了分析阀题的依据和方法。 论文在分析发展天津港与新加坡港集装箱运营模式现状的基础上，通过研