《NBT 33001-2018 电动汽车非车载传导式充电机技术条件》.pdf
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ZZB
浙江制造团体标准
T/ZZB0799—2018
电动汽车非车载传导式充电机
Electricvehicleoff-boardconductivecharger
2018-11-30发布2018-12-31实施
浙江省品牌建设联合会发布
T/ZZB0799—2018
I
目次
前言 II
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 2
4基本要求 2
5技术要求 2
6试验方法 8
7检验规则 17
8标志、安全标识、包装、运输和贮存 19
9质量承诺 21
附录A（规范性附录）设备标识上使用的符号 22
T/ZZB0799—2018
II
前言
本标准按照
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电动汽车传导式充电机关键技术.doc
电动汽车传导式充电机关键技术
第45卷第12期
2011年12月
电力电子技术
PowerElectronics
Vo1.45,No.12
December2011
电动汽车传导式充电机关键技术
颜湘武,肖湘宁,张波,范辉
(1.新能源电力系统国家重点实验室,华北电力大学,河北保定071003;
2.河北省电力研究院,河北石家庄050021)
摘要:电动汽车战略性新兴产业是中国汽车技术全面追赶发达国家的契机.充电机是电动汽车的一个重要组
成部分,其中.先进的DC/DC功率变换技术,高功率因数校正(PFC)与谐波抑制技术,高密度磁集成技术,模块
间并联均流控制技术,快速充电技术以及充电机与电池管
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团体标准
T/ZZB1710—2023
代替T/ZZB1710-2020
台台
平平
息息
电动汽车用传导式车载充电机
信信
On-boardconductivechargerforelectricvehicles
准准
标标
体体
团团
国国
全全
2024-11-14发布2024-12-14实施
浙江省质量协会发布
台台
平平
息息
信信
准准
标标
体体
团团
国国
全全
T/ZZB1710—2023
目次
前言II
台台
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义2
平平
4基本要求2
5技术要求2
6试验方法8
息息
7检验规则14
8标志、包装、运
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电动汽车用传导式车载充电机On-boardconductivechargerforelectricvehicles
2020-09-16发布2020-09-30实施
浙江省品牌建设联合会发布
T/ZZB1710—2020
I
目次
前言 II
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 2
4基本构成 2
5基本要求 2
6技术要求 2
7试验方法 8
8检验规则 14
9标志、包装、运输和储存 16
10质量承诺 17
T/ZZB1710—2020
II
前言
本标准依据GB/T1.1给出的规则起草。
本标准的某些内容可能
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新解读《GB_T 40432 - 2021电动汽车用传导式车载充电机》最新解读.pptx
《GB/T40432-2021电动汽车用传导式车载充电机》
最新解读
一、标准核心概览：开启车载充电新时代
（一）适用范围界定：精准定位充电机类型
本标准明确适用于标称输入电压为220V(AC)(单相)或380V(AC)(三相)、输出电压不超过1500V(DC)的电动汽车传导充电用车载充电机。这一范围的界定，精准定位了当前市场上主流电动汽车车载充电机的类型，无论是常见的家用单相充电场景，还是适用于商业运营车辆的三相充电情形，都能在该标准框架内找到对应的规范依据。例如，家用电动汽车大多采用220V单相充电，
而一些电动公交车、物流车等大型车辆则多使用3
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112977104 A
(43)申请公布日 2021.06.18
(21)申请号 202110445620.6
(22)申请日 2021.04.25
(71)申请人 南京国信能源有限公司
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《电动汽车车载三相集成充电机》
一、引言
随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注，电动汽车（EV）的普及和推广已成为当今社会的重要议题。车载充电设备作为电动汽车的核心部件之一，其性能直接关系到电动汽车的充电效率和续航能力。而电动汽车车载三相集成充电机作为一种高效、安全、稳定的充电解决方案，逐渐成为了当前电动汽车行业的研究热点。本文旨在全面探讨电动汽车车载三相集成充电机的设计原理、技术特点、应用前景以及未来发展趋势。
二、设计原理
电动汽车车载三相集成充电机采用先进的电力电子技术，通过将三相交流电转换为直流电，实现对电动汽车的快速充电。其设计原理主要包括整流电路、滤波电路、控制电路和输出电路等
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T 47
SZDB/Z
深圳 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件
SZDB/Z 29.3 2011
代替SZDB/Z 29.3-2010