《QCT 743-201X 电动汽车用锂离子动力蓄电池.》.pdf

ICS 43.040 TC47 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 743—201X 代替QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子动力蓄电池 Lithium-ion traction battery for electric vehicles （征求意见稿） （本稿完成日期2012/07/08） 201X-××-××发布 201X-××-××实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T 743—201X 前 言 本标准依据 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准代替 QC/T 743-2006 《电动汽车用锂离子蓄电池》，与 QC/T 743-2006 相比，除编辑性修改外 主要技术变化如下： ——修改了本标准的适用范围（见第 1 章）； ——修改了本标准的要求和试验方法，单体蓄电池重点考核安全性，蓄电池模块增加电性能考核； ——增加了单体蓄电池、蓄电池模块、室温、额定容量、额定能量、初始容量、漏液、壳体的术语 和定义（见第 3 章）； ——修改了能量型蓄电池、功率型蓄电池、容量恢复能力、爆炸、起火的术语和定义（见第 3 章， 2006 年版的3.1）； ——修改了单体蓄电池室温放电容量的要求（见 5.1.4，2006 年版的 5.1.4）； ——增加了单体蓄电池和蓄电池模块的海水浸泡试验要求及试验方法（见 5.1.5.8，5.2.12.7， 6.2.6.8，6.3.13.7） ——增加了单体蓄电池和蓄电池模块的温度冲击试验要求及试验方法（见 5.1.5.9，5.2.12.8， 6.2.6.9，6.3.13.8） ——修改了功率型蓄电池和能量型蓄电池的充放电电流，统一为 1I1 （见 6.2.4，6.2.5，6.3.4， 6.3.5，2006年版的 6.2.4，6.2.5，6.3.4 和6.3.5）； ——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的过放电试验方法（见 6.2.6.1，6.3.13.1，2006 年版的 6.2.12.1和6.3.8.1）； ——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的过充电试验方法（见 6.2.6.2，6.3.13.2，2006 年版的 6.2.12.2和6.3.8.2）； ——修改了单体蓄电池的跌落试验方法（见 6.2.6.4，2006年版的 6.2.12.4）； ——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的加热试验方法（见6.2.6.5，6.3.13.4，2006年版的6.2.12.5 和 6.3.8.4）； ——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的挤压试验方法（见6.2.6.6，6.3.13.5，2006年版的6.2.12.6 和 6.3.8.5）； ——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的针刺试验方法（见6.2.6.7，6.3.13.6，2006年版的6.2.12.7 和 6.3.8.6） 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 本标准于2006年首次发布，2012年为第一次修订。