船舶基础知识.pdf

船舶基础知识

时间:2007-04-0218:18:16字体：大［史上］我要投稿

一、船舶种类

海上货物运输船舶的种类繁。货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两

大类：

（~）干货船

根据所装货物及船脑结构、设备不同，可分为：

1.杂货船

杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速

度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有层甲板把船舱分隔成层货柜，以适应装载

不同货物的需要。

2.干散货船

散货船是用以装教无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船、

煤船和矿砂船。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱

内货物错位。

3.冷藏船

冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节种温度以适应

各舱货物对不同温度的需要。

4、木材船

木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的

设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不

低于一米的舷墙。

5.集装箱船

集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种：

（1）部分集装箱船

仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。

2（）全集装箱船

指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直

导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集

装箱，甲板上还可堆放三至四层。

3（）可变换集装箱船

其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普

通杂货。集装箱船航速较快，大数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行

装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。

6.滚装船，又称滚上滚下船

滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾

有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱装（在拖车上的）直接开进或开

出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。

7.载驳船

又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受

港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸效率高。目前较常用的载驳

船主要有“希”型和“西比”型两种。

(-)油槽船

油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同，又可分为以下几

种：

I.油轮(oiltanker)：指运载石油及石油产品(柴油、汽油和重油等)的船舶。为了防火

防爆，甲板上不允许用带电拖动设备,通常用蒸汽机。干舷很小，船型丰满，船速不高，为13-17kn。

它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用

纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，

二战以后油轮的载重吨位不断地增加，目前世界上最大的油轮载重吨位已达到60多万吨。

2.液化天然气船(liquefiednaiuralgascarrier缩写LNGcarrier)：液化天然气主要是甲烷，在

常压下极低温(-165C)冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600,因而便于

运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。

3.液化石油气船(liquefiedpclrolcumgascarrier缩写LPGcarrier)：液化石油气船分为全

加压式液化石油气船：全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。

4.液体化学品船(liquidchemicaltanker)：液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强，且

品种多。因此，船舶多为双层底，货