GB/T 7726.2-1998铰接式客车机械连接装置　技术要求.pdf

GB/T7726.2-1998 前 言 本标准是对GB7726.2-87的修订。 本标准保留了原标准的内容，主要对原标准5条中车辆转弯通道宽度、8.3条中铆接和焊接质量要 求、13条中安全实施等进行修订。 本标准从实施之日起，代替GB7726.2-87, 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:交通部标准计童研究所。 本标准主要起草人:窦书艳、郭茂威、刘亮. 本标准于1987年首次发布。 中华人 民共和 国国家标准 GB/T7726.2-1998 铰接式客车机械连接装置 技术要求 代替GB7726.2-87 Mechanicalconnectionsofarticulatedbus Technicalrequirements 范围 本标准规定了铰接式客车球铰式机械连接装置的技术要求。 本标准适用于铰接式客车的球铰式机械连接装置. 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T1591-1994 低合金高强度结构钢 GB/T3273-1989 汽车大梁用热轧钢板 GB/T7726.3-1998 铰接式客车机械连接装置 球头销 GB/T7726.4-1998 铰接式客车机械连接装置 球形衬套 GB13094-1997 客车安全技术条件 JB/Z111-86 汽车油漆涂层 QCn29008.8-91汽车产品质t检验 车身本体评定方法 3 技术要求 3门 铰接式客车机械连接装置的设计、制造应与相应的客车车型相匹配。 3.2 铰接式客车机械连接装置的各部分应牢固可靠，运动件工作正常，不允许有异常响声和卡滞现象。 3.3 铰接式客车机械连接装tI的球铰、等分、限位、保险、密封等机构应装备齐全。 3.4 铰接式客车机械连接装里应保证铰接式客车的横向扭转角(户和纵向折角(7)满足下列要求: a)长途客车和旅行客车横向扭转角(a)不小于50;城市客车及无轨电车横向扭转角(户不小于 3.5; b)纵向折角(7)不小于100, 3.5 铰接式客车机械连接装置应保证车辆的转弯通道宽度满足下列要求: a)主车轴距5m以下的铰接式客车转弯通道宽度不大于6m; b)主车轴距大于等于5m的铰接式客车转弯通道宽度不大于6.7m, 3-6 铰接式客车机械连接装tI应保il车辆最小转弯直径符合GB13094的规定。 3.7 铰接式客车机械连接装置必须设I等分机构，使其中间框架始终处于主车和副车相对夹角的平分 线上 3.8 铰接式客车机械连接装置必须设置限制最大允许水平转角(a)的限位机构，或再加音响报警装置， 当其水平转角(a)达到比允许值小5-时，报警装置发出音响。最大水平转角(a)根据整车结构参数和性能 要求确定。 国家质f技术监份局1998一11门8批准 1999一09一01实施 GB/T7726.2-1998 3.9 球铰机构 3.9.1 球铰机构应安全可靠、润滑良好、转动灵活。 3.9.2 球头销应符合GB/T7726,3的规定。 3.9.3 球形衬套应符合GB/T7726.4的规定。 19.4 球头销球部与球形衬套的配合为0120H9/f9o 3.9.5 球形衬套与支座的配合为0140K8/h7, 3.10 牵引架 3.10.1 牵引架一般选用GB/T1591中规定的 16Mn或GB/T3273中规定 16Mnl材料制造，也可 选用具有同等机械性能的材料制造 3门0.2 主车和副车牵引架的焊接或铆接应符合图样要求，具有足够的强度和刚度;焊接或铆接的质量 应符合QCn29008.8的规定。 3.10