无人机AOPA驾驶证考试多旋翼多轴飞行器试卷（无人机AOPA驾驶证考试）.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 无人机AOPA驾驶证考试多旋翼多轴飞行器试卷（无人机AOPA驾驶证考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、多轴旋翼飞行器通过改变（ ）控制飞行轨迹。 A.总距杆 B.转速 C.尾桨 2、一般来说，多轴飞行器在地面风速大于级时作业，会对飞行器安全拍摄稳定有影响。（ ） A.2级 B.4级 C.6级 3、使用多轴飞行器作业（ ） A.应在人员密集区，如公园、广场等 B.在规定空域使用，且起飞前提醒周边人群远离 C.不受环境影响 4、部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变性功能，其主要目的是（ ） A.改善机载任务设备视野 B.调整重心增加飞行器稳定性 C.减小前飞费阻力 5、以下不是多轴飞行器优点的是（ ） A.构简单 B.成本低廉 C.气动效率高 6、下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重（ ） A.电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶总距变大 B.桨叶直径不变，电机功率变小且桨叶总距变小 C.桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变大 7、四轴飞行器飞行运动中有（ ） A.沿3轴移动，绕3轴转动 B.绕4个轴转动 C.沿3个轴移动 8、多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生飘逸，不能直线飞行时，不需要关注的是（ ） A.GPS定位 B.指南针校准 C.调整重心位置 9、多轴飞行器悬停时的平衡不包括（ ） A.俯仰平衡 B.方向平衡 C.前飞费阻力平衡 10、多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴（ ） A.自转旋翼机 B.重于空气的航空器 C.直升机 11、多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是（ ） A.地表是否凹凸平坦 B.风向 C.温度、风力 12、大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（ ）实现高度感知。 A.气压高度计 B.GPS C.超声波高度计 13、下面说法正切的是（ ） A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的 B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加 C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡 14、多轴飞行器的操纵不包括（ ） A.俯仰操纵 B.航向操纵 C.周期变距 15、使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项，不包括（ ） A.曝光偏差 B.起飞前动力电池的保温 C.飞行器与摄像器材防止冰冻 16、多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为（ ） A.飞控—机载遥控接收机—电机—电调 B.机载遥控接收机—飞控—电调—电机 C.飞控—电调—机载遥控接收机—电机 17、当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时，应对方式错误的是（ ） A.加大油门 B.一键返航 C.云台复位通过图像确定机头方向 18、多轴飞行器动力系统主要使用（ ） A.步进电机 B.内转子电机 C.外转子电机 19、部分多轴飞行器螺旋桨“CCW”字样，其意义为（ ） A.此螺旋桨由CCW公司生产 B.此螺旋桨为顶视顺时针旋转 C.此螺旋桨为顶视逆时针旋转 20、目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是（ ） A.功能强大，可以实现全自主飞行 B.价格便宜，硬件结构简单 C.配有地面站软件，代码开源 21、多轴飞行器控制电机转速的直接设备为（ ） A.电源 B.电调 C.飞控 22、多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（ ） A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼 B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼 C.俯视多轴飞行器两两对应 23、多轴飞行器GPS定位中，最少达到几颗星，才能够在飞行中保证基本的安全（ ） A.2-3颗 B.4-5颗 C.6-7颗 24、悬停状态下、多轴飞行器单个旋翼形成（ ） A.正椎体 B.平面 C.倒椎体 25、经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为10安