《长城汽车全球化战略》课件.ppt

长城汽车全球化战略欢迎参加长城汽车全球化战略的详细介绍。本次演讲将深入分析长城汽车如何从中国本土品牌发展为全球化企业，以及其在国际市场的战略布局和发展规划。我们将探讨长城汽车的品牌发展历程、全球化布局、技术创新以及未来发展方向，帮助您全面了解这家中国汽车制造商如何在激烈的全球市场竞争中脱颖而出。

目录1公司概况与发展历程介绍长城汽车的基本情况及发展历程，包括成立时间、主营业务和核心品牌等内容。2全球化战略背景与目标分析长城汽车实施全球化战略的背景因素及其2025年战略目标。3全球市场布局与产品技术详述长城汽车在全球各区域市场的布局情况及其产品技术创新。4海外市场表现与未来展望

公司概况成立时间长城汽车于1984年成立，至今已有接近40年的发展历史，是中国汽车行业的领军企业之一。主营业务公司主要从事汽车研发、生产和销售业务，拥有完整的汽车产业链，业务覆盖汽车整车及零部件制造。核心品牌目前旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大核心品牌，产品线覆盖SUV、轿车、皮卡等多个细分市场。

长城汽车发展历程1984年长城汽车正式成立，开始了其在中国汽车行业的发展历程。2003年长城汽车在香港交易所成功上市，迈出了国际资本市场的第一步。2011年公司在上海证券交易所成功上市，进一步拓宽了融资渠道。2021年发布2025战略目标，明确了未来五年的发展方向和目标。

全球化战略背景新能源汽车全球化趋势全球汽车产业向电动化、智能化转型海外市场机遇显现新兴市场需求增长，国际品牌认可度提升国内市场竞争加剧国内市场竞争白热化，利润空间受压

全球化战略定位中国有根的全球化长城汽车坚持以中国为根基，在全球范围内推动品牌发展。这一定位强调了企业的文化认同和价值观，同时也表明了公司不会忽视本土市场的重要性。作为中国汽车品牌的代表，长城汽车致力于将中国的汽车制造水平和技术创新成果展示给全世界，树立中国品牌的国际形象。海外扎根的本地化在海外市场，长城汽车采取深度本地化策略，根据不同国家和地区的文化特点、消费习惯和法规要求，对产品和服务进行针对性调整。通过建立本地研发中心、生产基地和销售网络，长城汽车实现了真正意义上的海外扎根，而非简单的产品输出，从而提高了品牌在海外市场的竞争力和认可度。

2025战略目标400万全球销量目标计划到2025年，长城汽车的全球年销量将达到400万辆，实现规模化增长80%新能源占比新能源汽车销量将占总销量的80%，凸显电动化转型的决心6000亿营业收入总营业收入目标超过6,000亿元人民币，实现质的飞跃

研发投入计划基础研究加强前沿技术和基础科学研究电动化投入电池、电机、电控等核心技术智能化发展自动驾驶和智能座舱技术网联化提升车联网和数据处理能力长城汽车计划在2021-2025年期间累计投入1,000亿元用于研发，重点投向智能化、电动化、自动驾驶等领域，助力企业技术创新和全球化发展。这一大规模投入将为长城汽车的全球竞争力提供强大的技术支撑。

新四化战略产能本地化在海外建立生产基地，实现当地生产。通过本地化生产可以规避贸易壁垒，降低物流成本，更快速地响应市场需求，同时符合当地政府的产业政策要求。经营本土化组建本地化团队，了解当地市场。招聘当地员工，熟悉本地文化和商业环境，使企业的经营决策更加符合当地实际情况，提高经营效率和市场适应性。品牌跨文化适应不同文化背景，塑造国际形象。尊重不同国家和地区的文化差异，调整品牌形象和营销策略，实现品牌的跨文化传播和认同。供应链安全化构建全球化供应链体系，确保安全。建立多元化的供应渠道，降低单一市场依赖，增强供应链的稳定性和抗风险能力。

全球研发布局中国总部欧洲亚洲北美长城汽车已建立全球化研发网络，以中国总部为核心，辐射欧洲、亚洲和北美等地区。中国总部仍然是研发人员最为集中的区域，占比达70%。欧洲研发中心主要负责前沿技术开发和设计创新，拥有15%的研发人员。亚洲研发中心专注于本地化产品开发，占比10%。北美研发中心虽然规模较小，但在智能驾驶和大数据分析等领域发挥着重要作用。

全球生产基地分布中国生产基地长城汽车在中国拥有10大全工艺整车生产基地，覆盖华北、华东、华南等多个区域，形成了强大的生产网络和供应链体系。海外整车基地公司在俄罗斯、泰国、巴西等国家建立了3大全工艺生产基地，实现了核心市场的本地化生产，大幅提升了产品竞争力。海外KD工厂在多个新兴市场国家，长城汽车采用KD（整车散件装配）模式建立工厂，既降低了投资风险，又满足了本地化生产的要求。

海外重点生产基地俄罗斯图拉工厂投资额：5亿美元年产能：15万辆冲压、焊装、涂装、总装四大工艺覆盖俄罗斯及周边市场泰国罗勇工厂投资额：3.5亿美元年产能：8万辆覆盖东南亚市场新能源汽车出口中心巴西伊拉塞马波利斯工厂投资额：4亿美元年产能：10万辆南美市场战略基