船用齿轮箱离合器密封故障分析与改进.pdf
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运行与维护RunningandMaintenance
船用齿轮箱离合器密封故障分析与改进
尚 丹，田宇琦，王果成，杜言锋，田家旭12222
（1.海装驻上海地区第四军事代表室，上海 201108；2.中国船舶集团有限公司第七一一研究所，上海 201108）
离合器作为传递或切断主机输出到推进轴系的驱动力和扭矩的重要装置故障一旦发生可能导致离合
［摘
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船用齿轮箱按传递速度比不同分为减速和增速齿轮箱，减速齿轮箱广泛用于近/远海船舶、工程船、客货船、渔业船以及警用艇、军用舰船等，而增速齿轮箱多见于具有对外消防功能的多用途工作船、救助船、拖轮等，都是船舶工业的重要关键设备。
齿轮箱离合器失效故障主要发生在船舶动力顺车及倒车合排过程中，常见故障现象主要分为摩擦片打滑、摩擦片烧坏、离合器不动作等?[1]。
一、故障现象
某多用途工作船，用于为近海海上石油钻井平台进行巡航守护值班并拥有FIFI1级对外消防功能，其在配合某钻井平台进行消防应急演练时，由2#主机推进的对外消防泵增速齿轮箱多次遥控合排无果后采用强制手动合排出水，手动脱排后齿轮箱从动轴（即对外
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船用齿轮箱是舰艇推进动力装置的重要组成部分,齿轮箱轴带滑油泵是齿轮箱滑油系统中的重要设备,该泵故障的发生将导致舰艇推进动力装置失效。
国内某舰船采用德国RENK齿轮公司制造的齿轮箱,其中轴带滑油泵为德国LEIST-RITZ公司产品。
该舰船曾两次发生左齿轮箱轴带滑油泵故障,导致齿轮箱二次故障,造成了重大经济损失。
本文分析船用齿轮箱轴带滑油泵故障原因,提出改进措施。
一、齿轮箱轴带
滑油泵结构及其故障分析
1、齿轮箱轴带滑油泵结构
图1齿轮箱轴带滑油泵结构
轴带滑油泵为L3MG型三螺杆泵,其结构如图1所示，左右机滑油泵结构相同，型号:L3MG125/210（左),L3MG125/250（右),
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中华人民共和国机械行业标准JB/T 665293船用齿轮箱离合器片技术条件主题内容与适用范围本标准规定了船用齿轮箱离合器片的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、贮存等要求。本标准适用于船用齿轮箱湿式摩擦离合器片。离合器片包括粉末冶金障擦片和钢质对偶片（以下简称摩擦片和对偶片)。2引用标准GB 710优质碳索结构钢薄钢板和钢带GB 711优质碳家结构钢热轧厚钢板和宽钢带GB 3478园柱直也渐开线花键GB 5957烧结金属材料
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一
故障现象
该船在施工中，尤其在起锚的过程中，主机离合器脱合动作频繁。
在一次航行中，短暂地停车后起动，发现离合器合不上。
油压表指示正常，驾驶台遥控合排，卸载油压正常，离合器油轻微的泄油压声音。
二
故障分析和故障排除
本着由简至繁、由易到难得原则，根据以上现象对可能导致该故障的因素进行逐步排查。?
第一步：现场进行初步故障排查，排查结果如下：?
（1）电磁阀有动作；?
（2）驾驶台遥控控制，油压表指示“0”，油压可以卸掉；
（3）手动加油压卸载仍可卸载；?
（4）打开离合器上部观察端盖，并遥控控制摩擦片有轻微动作。?
第二步：结合第一步排查结果及离合器动作原理，分析离合器故障摩擦片动作轻
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船用齿轮箱故障分析与管理对策.docx
一、事故情况
案例1：
A船为一艘1113TEU的集装箱船，主机功率3906kW。
齿轮箱型号为GWC70.85，减速比为5.5798：1。
2013年，齿轮箱在船舶建造期间安装完成后首次试验时，发出一声巨响并伴随持续的噪声和剧烈振动。
齿轮箱立即由生产厂家检拆，发现低速轴端直径600mm大齿轮径向劈裂。
案例2：
B船为一艘558TEU的集装箱船，主机功率2560kW，齿轮箱型号为GWC60.66，减速比为4：1，该船于2015年初交船。
在投入营运后不久，发现正车时齿轮箱滑油温度有持续升高的现象，正常值应为40℃左右，故障时甚至大于80℃；离合器打滑，后发展为倒车时滑油温度过高。
图1?离
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船用齿轮箱拍振故障测试与分析
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刘猛，周平，罗自来，刘树勇
（1.92557部队，广东广州517000；2.海军工程大学，湖北武汉430033）
摘要：为探究船用齿轮箱拍振故障机理和优化设备运行过程中的健康管理，文章首先针对实船故障
信号进行振动测量，然后对所测信号开展时域、频域、共振解调谱、阶次谱和细化谱分析，最后解析信
号处理分析结果，揭示了齿轮箱拍振故障原因。结果显示该方法可有效分析船用齿轮箱拍振故障特征，
为解决故障提供了思路。
关键词：船用齿轮箱；拍振；信号处理；故障诊断
中图分类号：U672文献标志码：Adoi：10.13352/j.issn.10
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某船用齿轮箱接排异常撞击声响故障分析与排除.docx
一、故障概述
船舶主机齿轮箱是船舶平台中的一项重要装备，它与柴油机及轴系共同组成了船舶主动力系统。
齿轮箱具有离合、换向和减速功能，同时还承担了来自推进器的推力。
齿轮箱与柴油机的配套使用使得柴油机结构变得更加简单，强化程度和可靠性大大提高。
某船主机齿轮箱型号GWS3235。
该船自下水已使用接近9年，齿轮箱工作一直正常，始终没进行过分解修理。
2019年3月，船方首次报告齿轮箱故障，经过航行试验验证，齿轮箱在正、倒车接排时均存在异常撞击声，倒车时尤其严重，同时艉轴密封装置在高速时呈现片状泄漏。
二、结构及原理
图1GWS3235型齿轮箱结构示意图
GWS3235型齿轮箱结构示意图见图1，由
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离合器故障频率较高分析
长时间来，我厂所承修的前置纽曼、后置纽曼配置为离合器助力系统的车辆离合器故障频繁，每周小修统计，传动系总修次平均为90-100次，但更换离合器片及压盘等部件的修次就多达30-60次，占传动系总修次的50%以上。维修成本、劳力、返工复修等指标居高不下，为此，特将此故障作以分析：
分析重点：新车离合器使用寿命普遍为一年以上，7-8万公里，而经我厂员工更换离合器部件后，离合器使用寿命减为半年及3-4万公里，部分仅为一月7000公里不到。
故障现象：（常见故障）
离合器打滑（多为膜片式压盘）
分离不彻底
离合器发抖、车辆起步发耸
离合器分离、结合点时高时低
离合器踏板过硬踩不到
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齿轮箱维护和故障分析概 述风力发电机组由叶片、增速齿轮箱、风叶控制系统、刹车系统、发电机、塔架等组成。其中增速齿轮箱作为其传动系统起到动力传输的作用，使叶片的转速通过增速齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以供发电机能正常发电。高可靠性和良好的可维修性的增速齿轮箱是风力发电机组的关键技术保障。所以，对海阳、莱州、开发区风场齿轮箱故障现象统计如下表：齿轮箱故障现象风扇故障润滑压力低前、后轴承漏油空心管漏油高速轴轴颈渗油润滑油温度高油泵故障清洗滑环液压站压力无法保压压油压力低液压泵液压低发电机轴承2温度高液压油位底风机油缸损坏风机齿轮箱油位低次数331222413332108211从上表中得
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第 卷第 期 重庆大学学报
３５ ５ Ｖｏｌ．３５Ｎｏ．５
年 月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎ ｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ
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船舶离合器的设计 END Marine-Clutch Marine Application . 内容 说明 离合器 设计 溶摄峰伊篮凋穷蚀仔崇俄览囚沟挝末蟹梗酒战簧臭茅左暴仗升阻菇淳密区船用离合器文船用离合器文 说明 离合器功能 不同传动结构的安装和使用 蘑窜沉咆夺忱群哎垛攫挣够永拟些盈飘辅驴锯坦渴吝汾钮呻洋疼巷丸旭惜船用离合器文船用离合器文 主传动输出 例如船用推进器 齿轮包括 多盘离合器 主传动输入 柴油发动机 气轮机 蒸气轮机 组合式 Drive Concept 离合器用于: 动力输入和输出 断开连接时也可以同步 纬京旷彦谁厕髓郸吵淬腊侦掂返剐酪蕉颧泼围又拒切瑚朋谍
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SYNTHETIC LUBRICANTS 41 3
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