《城市人行天桥设计上几个问题的探讨》.pdf

城市人行天桥设计上几个问题的探讨 余凤翔 (铁道第一勘察设计院西安分院 ,陕西西安 　710043) 摘 　要 :结合上海 、杭州 、广州等城市一些人行天桥的设计实践 ,着重探讨了城市中心区复杂条件下人行天桥 的选位 、选型 、结构设计 、管线处理等问题 。 关键词 :城市中心区;人行天桥 ;设计 ;选位 ;选型 中图分类号 :U448. 15 　文献标识码 :A 　文章编号 (2004) 间的探讨和争论 , 目前一般认为 ,桥梁应作为从属 1 　天桥选位 建筑景观 ,处于次要地位 ,其不应破坏或控制现在 天桥梯道落地位置对天桥选位有很大影响 , 或将来的城市整体景观 。这些 ,对我们天桥的选 特别是当天桥仅可能单侧设置梯道时 。由于规范 型也适用 。通常 ,人行天桥作为城市中很小的一 规定人行道最小宽度为 3m , 即便依此计算 ,梯道 个建筑 ,如果奢望成为“城市中一道亮丽的风景” 宽度也应为天桥宽度的 1. 2 倍即 3. 6m ;而一般人 是很不现实的 ,也会对周围建筑造成很大的影响 , 行道宽度为 3～5m ,如单侧设置梯道则人行道全 长远来看 ,会产生不利的影响 。2002 年在设计上 部或大部被侵 占。由此造成天桥选位的极大困 海浦东新区时代广场附近的三座人行天桥时 ,经 难 。个人认为 ,规范中这条值得商榷 ,对于天桥的 过多方论证 、比较和评审 ,最终采用了“简约 、精 人流量 ,应该是两个方向机会均等 ,完全朝着一个 致 、含蓄”的选型原则 ,在天桥的造型上不与周围 方向的概率比较小 ,如此 ,一侧的梯道宽度应为半 各具特色的大型建筑去一争高低 ,实实在在将天 ( ) 桥宽乘以适当的增大系数 如 1. 2 等 。这种认 桥放在一个从属的、不引人注 目的地位 ,在天桥上 识 ,我们已在 2002 年徐家汇的斜徐路天桥设计中 ( ) 也不设置额外的建筑 如雨棚等 ,天桥 自身照明 采用 。 上也是满足需要即可 ;但在天桥的装饰上 ,我们却 一般 ,天桥的选位应优先考虑满足交通需要 采用很高的档次 ,注意了装饰选材 、细部修饰和细 和行人的便利 。但是 ,对于城市中心区 , 由于周围 节处理 ,力求达到远眺寻常普通 ,近观可圈可点 。 环境和建筑物的限制 , 以及地下管线等的影响 ,通 在 2003 年 5 月完工后 ,受到建设单位和周围群众 常理想桥位在设计和施工上都存在一些需要克服 的好评 。 的困难或难题 。对于桥梁设计师 ,应尽可能克服 天桥跨越城市道路一般可以分为两大类 :跨 设计上的这些困难 。 越路口及跨越道路 。跨越路 口一般有十字交叉 ( ) 2 　天桥的选型 口、三叉路口、复合 畸形 交叉 口等 ,天桥平面布 置主要有“U ”形 、“Y”形 、“X ”形 、“圆”形 、“八边 2. 1 　人行天桥的建筑选型 形”和“工”字形等形式 ;跨越道路则多采用“一”字 天桥建筑风格通