《船舶信号系统实训》课件——转速传感器安装与调试.pptx

转速传感器安装与调试船舶信号系统安装与调试

磁电转速传感器船舶信号系统安装与调试

1磁电转速传感器原理组成：磁头、脉冲整形放大电路、频率电压转换电路、滤波电路原理：当被测齿轮转动时，每经过一次齿顶和齿根，磁头产生的感应电动势的交变一次，故感应电动势的频率（10Hz~10kHz脉冲）与被测转速成比例。感应电势变化的频率f=Z·n/60，Z为齿轮的齿数磁头获得感应电动势的脉冲信号较弱，其波形也不理想经过信号处理可得到脉冲宽度和幅值均为恒定的矩形波

1磁电转速传感器原理原理：当被测齿轮转动时，每经过一次齿顶和齿根，磁头产生的感应电动势的交变一次，故感应电动势的频率（10Hz~10kHz脉冲）与被测转速成比例。感应电势变化的频率f=Z·n/60，Z为齿轮的齿数

2磁电转速传感器应用2.磁电式转速传感器在发动机上的应用1.在汽车测速中的应用具有输出信号大，抗干扰性能好，不需外接电源，可在烟雾、油气、水气等恶劣环境中使用

3磁电转速传感器测试

光电式转速传感器船舶信号系统安装与调试

1光电式转速传感器分类1、直射式光电转速传感器直射式光电转速传感器设有读数盘和测量盘，两者之间存在间隔相同的缝隙。投射式光电转速传感器在测量物体转速时，测量盘会随着被测物体转动，光线则随测量盘转动不断经过各条缝隙，并透过缝隙投射到光敏元件上。投射式光电转速传感器的光敏元件在接收光线并感知其明暗变化后，即输出电流脉冲信号。投射式光电转速传感器的脉冲信号，通过在一段时间内的计数和计算，就可以获得被测量对象的转速状态。

1光电式转速传感器分类2、反射式光电转速传感器反射式光电转速传感器是通过在被测量转轴上设定反射记号，而后获得光线反射信号来完成物体转速测量的。反射式光电转速传感器的光源会对被测转轴发出光线，光线透过透镜和半透膜入射到被测转轴上，而当被测转轴转动时，反射记号对光线的反射率就会发生变化。反射式光电转速传感器内装有光敏元件，当转轴转动反射率增大时，反射光线会通过透镜投射到光敏元件上，反射式光电转速传感器即可发出一个脉冲信号，而当反射光线随转轴转动到另一位置时，反射率变小光线变弱，光敏元件无法感应，即不会发出脉冲信号。

2光电式转速传感器特点⑴光电转速传感器为非接触式转速表光电转速传感器采用光学原理制造，属于非接触式转速测量仪表，它的测量距离一般可达200mm左右。光电转速传感器的测量无需与被测量对象接触，不会对被测量轴形成额外的负载，因此光电转速传感器的测量误差更小，精度更高。⑵光电转速传感器的结构紧凑光电转速传感器的结构紧凑，主要由投射光线部件、接收光线部件也就是光敏元件和放大元件等组成，因此光电转速传感器的体积设计小巧、内部结构精致，一般重量不会超过200g，非常便于使用者的携带、安装和使用。⑶光电转速传感器的抗干扰性好光电转速传感器多采用LED作为光线投射部件，极少会出现光线停顿的情况，也不会存在灯泡烧毁等故障危险。另外，光电转速传感器的光源都是经过特殊方式调制的，有极强的抗干扰能力，不会受普通光线的干扰。⑷光电转速传感器的测量能力好光电转速传感器的可采用光纤封装，可于测量微小的物体，特别是微小旋转体的测量，特别适用于高精密、小元件的机械设备测量。光电转速传感器的运行稳定，有良好的可靠性，测量的精度较高，能满足使用者的测量要求。

3光电式转速传感器仿真

霍尔转速传感器船舶信号系统安装与调试

1霍尔转速传感器工作原理半导体薄片置于磁场中，当它的电流方向与磁场方向不一致时，半导体薄片上平行于电流和磁场方向的两个面之间产生电动势，这种现象称霍尔效应。

1霍尔转速传感器工作原理利用霍尔元件，在被测转速的转轴上安装一个齿盘，也可选取机械系统中的一个齿轮，将线性型霍尔器件及磁路系统靠近齿盘。齿盘的转动使磁路的磁阻随气隙的改变而周期性地变化，霍尔器件输出的微小脉冲信号经隔直、放大、整形后可以确定被测物的转速。SN线性霍尔磁铁

2霍尔转速传感器仿真

3霍尔式传感器应用⑴汽车速度测量:⑵脚踏板位置感应在重载设备和其他车辆中，霍尔效应旋转位置传感器能够取代脚踏板与发动机之间的机械电缆连接。机械电缆会抻拉或腐蚀，需要定期维护和重新校准。取代机械电缆，能改善发动机控制系统的响应和车辆排放，提高可靠性并减少超重。这种电子油门系统比电缆连接系统更安全，更经济。举例来说，旋转位置传感器可以安装在毗邻脚踏板的地方，测量脚踏板被踩下的距离。驾驶员踩的越有力，脚踏板被压越低，便会有更多燃料和空气流向发动机，车辆也就开得越快。当驾驶员的脚松开踏板，霍尔效应旋转位置传感器能够感应踏板位置的变化，向发动机发送信号，减少通过节气门的燃料和空气。车辆便会响应此信号而