建筑钢结构设计原理 第2版 第4章 受弯构件.pptx

第4章：受弯构件;一、定义;;2）按支承情况分：简支梁、连续梁、悬臂梁等。;楼（屋）面梁（主梁、次梁）

4）按使用功能分工作平台梁

吊车梁

檩条或墙梁;主要破坏形式;梁的正常使用极限状态;4.2.1梁的强度;;1）弹性阶段;塑性区;;屈服弯矩和塑性弯矩的差值表示什么？;：只取决于截面几何形状与材料性质无关的形状系数;弹性;截面塑性发展系数;;净截面模量;某焊接工字型等截面简支梁跨度为12m，钢材采用Q235，结构的重要性系数取1.0，基本组合下简支梁的均布荷载设计值（含自重）梁的截面尺寸及截面特征如图所示。截面无栓钉孔削弱。

毛截面惯性矩；;绕y轴回转半径；

翼缘毛截面对梁中和轴的面积矩：

1.对梁跨中截面进行强度验算;1.公式：;2.抗剪强度;3.局压强度;确定;4.折算应力;式中：;2.假定梁某截面的正应力和剪应力均较大，基本组合弯矩设计值为

剪力设计职值为????????????????????????。

试问：该截面梁腹板计算高度边缘处的折算应力为多少？;由荷载标准值产生的最大挠度;3.假设，简支梁上承受的均布荷载标准值???????????????，不考虑起拱因素，

试问：简支梁最大挠跨比为多少？;4.3.1梁整体稳定的概念;1.梁的失稳机理;2.梁失稳时的临界弯矩;;;加强受压翼缘时;4.假定，简支梁在梁端及距离两端????处（l为简支梁跨度）有可靠的侧向支撑。

试问，作为在主平面内受弯构件，进行整体稳定计算时，

整体稳定系数为多少？已知?????????????。;某在建钢结构厂房倒塌;钢梁矢稳;梁的失稳机理;梁临界弯矩一般表达式：;1.若两个梁除了面积之外所有条件均相同。

说法：面积越大梁的稳定承载力越高是否正确？;A;3.下图为完全相同的简支梁，唯一的区别是荷载类型不同，哪一个梁稳定承载力最高？;A;C大于B;1.影响梁整体稳定性的因素;3）荷载作用类型及其作用位置对临界弯矩的影响;其它影响因素;1）增加梁截面尺寸，其中增大受压翼缘宽度最为有效;2.增强梁整体稳定的措??;1.截面刚度;;作答;讨论;4.3.3影响梁整体稳定性的因素及增强整体稳定性的措施;隅撑;对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al～A5的吊车梁，可采用增加受压翼缘的办法。;当吊车额定起重量和吊车梁跨度再大时，常在吊车梁的上翼缘平面内设置制动梁或制动桁架，提高稳定性。;节省钢材;局部失稳现象;4.4.1受弯构件局部稳定的概念;4.4.2受压翼缘的局部稳定;宽为b0的翼缘;;1.腹板的纯剪屈曲;腹板的纯弯屈曲;腹板在局部压应力作用下的屈曲;腹板的纯剪屈曲;腹板不会发生局部失稳;腹板加劲肋设置规定;;;4.4.4加劲肋的构造与截面设计;;4.4.5支承加劲计算;1)按轴心受压构件计算支承加劲肋在腹板平面外的稳定性。;波形腹板梁---节省材料、施工方便、提高结构性能;钢材采用Q235B，为了保证腹板的局部稳定，请按照规范要求在支座及其之间梁段内布置加劲肋。并按构造要求确定加劲肋基本尺寸;