双线铁路桥(68+128+68)m连续刚构设计图及计算书计算报告.doc

PAGE PAGE 1 (68+128+68)m 连续刚构计算分析 初步设计计算报告 2010年5月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目 录 I 1.概况 2 1.1 计算依据、标准和规范 2 1.2 计算理论和方法的选择及说明 3 1.3 计算软件名称及版本 3 1.4 计算参数和计算荷载工况 3 2.施工阶段结构内力和强度分析 5 2.1 结构内力 5 2.2 混凝土应力 6 2,3 钢束应力 6 2.4 强度安全系数 6 2.5 抗裂安全系数 7 2.6 小结 7 3 运营阶段结构内力和强度分析 9 3.1 主梁内力 9 3.2 混凝土应力 13 3.3 钢束应力 15 3.4 强度安全系数 15 3.5 抗裂安全系数 17 3.6 小结 17 4 结构变形分析 18 4.1 竖向挠度 18 4.2 横向挠度 18 4.3 梁端转角 18 4.4 墩顶位移 19 4.5 预拱度 20 4.6 小结 20 5 下部结构检算 21 5.1 桥墩检算 21 5.2 承台检算 21 5.3 桩基础检算 21 6 结构动力特性分析 26 PAGE 27 1.概况 1.1 计算依据、标准和规范 依据集团提供的地质资料确定主桥的平立面布置、桩基及承台尺寸。计算中参考的岩土层的物理力学特性值见表1-1 表1-1 建议岩土物理力学指标 岩土 代号 岩 土 名 称 稠 度 或 风化 程 度 天然 密度ρ （g/cm3） 粘聚力c (kPa) 内摩 擦角φ (°) 基本 承 载力 σ(kPa) 压缩 模量Es1-2 (MPa) 基 底 摩 擦 系 数 桩周极限 摩阻力 (kPa) 天然饱和极限抗压强度（MPa 边坡率 临时 永久 (1) 粉质黏土 （Q4dl+el 硬塑 1.9 18 18 180 / 0.3 60 1:1 1:1.25 (2) 碎石土 （Q4dl+el 稍密 2.2 / 45 250 / 0.4 120 1:1 1:1.25 (3) 卵石土 （Q4al+pl） 松散~中密 2.2 / 50 300 / 0.4 140 1:1 1:1.25 (4) 砂岩泥岩、泥质砂岩（T1f2 W3 2.2 / 35 300 / 0.35 90 1:0.75 1:1 W2 2.4 / 45 450 / 0.45 / 5 1:0.5 1:0.75 (5) 砂岩泥岩、泥质砂岩夹灰岩（T1f1 W3 2.2 / 40 300 / 0.4 100 1:0.75 1:1 W2 2.4 / 50 500 / 0.5 / 5 1:0.5 1:0.75 (6) 灰岩（P2c W3 2.2 / 50 400 / 0.5 160 1:0.5 1:0.75 W2 2.6 / 60 700 / 0.6 12.0 1:0.3 1:0.5 工程技术标准： （1）铁路等级：Ⅰ级 （2）桥上线路：双线，线间距5m，直线、坡度20 (3) 旅客列车速度目标值：350km/h，线路平面和重点桥隧工程等预留160km/h （4）牵引种类：电力 （5）闭塞类型：自动闭塞 （6）建筑限界：满足开行双层集装箱运输建筑限界要求 （7）设计荷载：ZK荷载（客车）； (8) 桥梁守护类型： = 4 \* ROMAN IV类 设计采用的规范标准： (1)铁路桥涵设计基本规范（TB 10002.1-2005） (2)铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 (TB 10002.3-2005) (3)铁路桥涵地基和基础设计规范 (TB 10002.5-2005) (4)铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 (TB 10002.4-2005) (5)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（2003年10月，北京）（铁建设函[2003]439号）； (6)《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（2003年6月，北京）（铁建设函[2003]205号)； (7)铁建鉴(1992)93号文《关于南昆线四座大桥横向刚度的补充技术要求》； 1.2 计算理论和方法的选择及说明 初步设计阶段对主桥68+128+68m 1.3 计算软件名称及版本 采用Midas/Civil 7.4.1对结构进行计算分析。计算模型如下图： 1.4 计算参数和计算荷载工况 结构材料部分： (1)连续刚构梁体采用C55混凝土，弹性模量，泊松比， ，； （2）主桥桥墩采用C40混凝土，弹性模量，泊松比， ，，墩顶5m范围内采用C55混凝土。 (3)梁体纵向预应力及顶板横向预应力采用Ф15.2mm钢绞线，抗