铝合金-车身制作方案.ppt

MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-7、锁铆连接设备（数控伺服/手动送料型） MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-7、锁铆连接设备（数控伺服/手动送料型） MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-8、车身焊接 手工MIG焊接设备 MIG焊机 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-8、车身焊接 TIG WELDING MIG WELDING Tungsten Electrode 钨极 Gas Nozzle 管口 Contact tube 导电管 Inactive Gas 惰性气体 Molten Pool 熔池 Arc 电弧 Weld metal 焊缝金属 Base metal 碱金属 Feed Roller 进料滚 Arc 电弧 Molten Pool 熔池 Shielding Gas 保护气体 Gas Nozzle 管口 Electrical Tip 电提示 Electrode Wire 焊丝 Base metal 碱金属 Weld metal 焊缝金属 Filler Rod 焊条 MIG焊接 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-9、包边 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-9、包边 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-10、选取合理的定位基准 5-10.夹具设计 在设计焊接夹具之前，应首先了解生产纲领、产品结构特征、工艺需要及生产线布置方式，作好充分的工艺调研，参照国内外先进的夹具结构，并结合实际情况确定夹具总体方案。诸如是固定夹具还是随行夹具，机械化、自动化水平是高是低，几种车型主要夹具是否混型共用等。 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-10.夹具设计 5-10.1在设计焊接夹具之前，应首先了解生产纲领、产品结构特征、工艺需要及生产线布置方式，作好充分的工艺调研，参照国内外先进的夹具结构，并结合实际情况确定夹具总体方案。 5-10.2根据焊件结构特点及所需焊接设备型号、规格，确定定位及夹紧方式；同时根据冲压件的工艺特点及后续装配工艺的需要选择合适的定位点及关键定位点。 5-10.3主体机构确定后，便可确定辅助装置。如水、电、气回路，气、液动元件以及覆盖件外部焊点所需保护铜板等 5-10.4因焊接夹具总体结构都很庞大，空间结构及尺寸复杂，所以其设计应采用坐标法及模块化设计的方法，以提高设计效率。 5-10.5在进行夹具的具体结构设计时，应尽可能多的采用标准化元件，或提高自身的通用化、系列化程度。 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-11.铝合金焊接变形控制 5-11.1利用装配和焊接顺序来控制变形 5-11.1.1采用合理的装配和焊接顺序来减小变形 5-11.1.2按排焊接顺序时应注意下列原则： 5-11.1.3所有的焊缝必须都焊到(包括被遮盖焊缝)。 5-11.1.4对于有焊缝收缩现象的工件，要先焊成组装件，并在图样上标注工艺放量。 5-11.1.5尽量让焊缝无拘束收缩，焊接方向由内向外，由中间向两端。 5-11.1.6?对接焊缝先于角焊缝焊接。y形坡口不允许有间隙，先焊y形坡口，再焊v形坡口。 ?5-11.1.7对于长焊缝，尽量采用对称焊接，需要2名焊工从两侧同时对称施焊。这样 5-11.1.8可以使由各焊缝所引起的变形相互抵消一部分。也可以采用对角线焊法或从中间向两边焊。 MOTOPHIL Dreaming of Technology Unlimited 铝合金车身制作 5-11.1.9对于双面焊。焊接顺序以根部清理难易为依据，后焊的一侧应便于前道焊缝的根部清理。 5-11.1.10尽量避免工件的不必要的多次翻转 5-11.1.11先焊接截面较大的焊缝，再焊接截面较小的焊缝。 5-11.1.12对某些焊缝布置不对称的结构，应该先焊接焊缝少的一侧。 5-11.1.13先焊短焊缝，后焊长焊缝；先焊横焊缝，后焊纵焊缝。 5-11.1.14当存在焊接应力时，先焊拉应力区，后焊剪应力和压应力区。 5-11.2反变形法 在焊前进行装配