机车电工电力-中级工.docx

铁路职业技能鉴定参考丛书（机车电工（电力）一中级工） 1 / 106 铁路职业技能鉴定参考丛书 机车电工（电力）中级工练习题 （一）选择题 1. SS4 型电力机 车上单个牵引电机电压为()。 (A)865 V (B) 940 V (C)lOOO V(D)1020 VD 2. ZD114型牵引电机电压为（）。(A)865 V (B)940 V (C)lOOO V (D)1020 VD 3. SS7型电力 机车上单个牵引电机电压为()。 (A)865V(B)940 V (C)lOOO V(D)1020 VB 4. ZD115 型牵引电机电压为( )。 (A)865 V (B)940 V (C)l OOO V (D)1020 V C 5. TCK7F 型电空接触器在 （）下，均应能可靠工作，不得有卡滞现象。 (A) 最大工作气压 600 kPa和最小工作气压 350 kPa (B)最大工作气压 600 kPa 和最小工作气压375 kPa (C)最大工作气压 650 kPa和最 小工作气压 350 kPa (D)最大工作气压 650 kPa和最小工作气压 375 kPa D 6. 用（）的压缩空气吹扫 TCK7F-1000I 1500 型电空接触器各部及用毛刷清扫各部灰尘。 (A)l 00~ 150 kPa (B)l 00 200 kPa (C)200 250 kPa (D)200 300 kPa D 7. TCK7F型电空接触器软连线折损面积不大千原形的（），否则更新。 (A)l / 10(B)I I 5 (C)l / 3(D)1 / 2 A 8. 校验SS4 型电力机车上继电器时，（）的叙述是错误的。 (A)继电 器综合试验台分别通以 77~ l lO V 直流控制电压， 继电器衔铁吸合释放动作灵活 (B)调反作用弹簧压力及衔铁打开角度， 使继电器吸合电压（电流）符合规定值 (C) 延时继电器延时值可通过改变衔铁上磷铜片的厚度及反力弹簧压力大小来调 整 (D)在试验台上调试继电器整定值符合要求后在调整螺杆上加白色漆封 D 铁路职业技能鉴定参考丛书（机车电工（电力）一中级工） 2 / 106 9. SS8 型电力机车低压试验： 闭合 司机钥匙 电源 开 关 lSA 或 2SA, （）的叙述是错误的。 (A)零位中继 lOKA 得电吸合， “ 零位 ” 灯显示 (B)零压中间继电器 18KA 吸合，零压信号显示 (C)钥匙箱内保护阀 YV 释放，复而吸合 动作 (D)4KE 得电吸合 C 10. SS8 型电力机车低压试验： 闭合 50Q A, 斩波器（ ）风扇转动。 (A)15 V (B)24 V (C)30 V(D)48 VD 关千SS4 型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排，（）的叙述 是错误的。 (A)母线连接处接触面不小于原形的 85%， 包有 绝缘层的 母线间 距不小千 20mm (B)各部编织线折损面积不大千 10% (C)胶皮线和线鼻连接处折断时不超过原形的10% (D)变压器铜排空气间隙应＞36 mm A 测量 SS4 型电力机车上变压器铜排母线间距应为（ ）。 ( A)700 mm (B)720 mm (C)740 mm (D)760 mm B 13. SS4 型 电力机车高压保护试验中失压保护： 降 下前、后受电弓， 听 ： 劈相机停转（）后听“主断“跳闸声。 (A)l s (B)2 s (C)3 s (D)4 s B 14. SS8 型电力机车高压试验： 闭合“前” 和”后” 受电弓按键开关， 然后逐一断开再闭合其一。看网压表指示正常，一般为()。 (A)19 ~ 22 KV (B)l 9~ 25 kV (C) 22 25 kV (D)22 29 kV D 15. SS8 型电力机车高压试验： 合主断路器看控制电压表电压从（）渐升至约110 V。 (A) 88 92. 5 V (B)89 92. 5 V (C)90 92. 5 V (D)91~ 92 . 5 V C 16. SS8 型电力机车高压试验，启 动压缩机： 压缩机启动正常， 排风（）； 压缩机1 启动后延时3s 压缩机2 启动。 (A)l s (B)2 s (C)3 s (D)4 s C 17. SS3 型电力机车在低压柜内 l FDC 表示的电器是()。 (A)启动电阻闸刀 (B)第一通风机电机接触器(C)启动电阻接触器(D)辅库用闸刀 铁路职业技能鉴定参考丛书（机车电工（电力）一中级工） 3 I 106 B 18. SS3 型电力机车在低压柜内QRC 表示的电器是( )。(A)启动电阻闸刀 (B)第一风机电机接触器 (C)启动电阻接触器 (D)辅库用闸刀 C 19. 电力机车主电路一般均由（）部分组成。 (A)