电子警察信号灯设计、施工方案.doc

技术方案 2014年 03月  目 录 一 概述 6 1.1 项目概述 6 1.2 建设范围及目标 6 1.3 系统组成 7 二 设计总则 8 2.1 设计依据 8 2.2 设计原则 9 三 电子警察系统设计方案 10 3.1 系统介绍 10 3.2 系统原理 10 3.3 系统组成及拓扑图 10 3.4 系统方案设计 11 3.4.1. 前端采集子系统 11 3.4.2. 网络传输子系统 16 3.4.3. 中心管理子系统 17 3.5 系统功能 19 3.5.1. 视频检测功能 19 3.5.2. 闯红灯抓拍功能 19 3.5.3. 闯禁令、违反禁止标线等违法行为抓拍 20 3.5.4. 卡口抓拍功能 20 3.5.5. 高清录像功能 21 3.5.6. 号牌自动识别功能 21 3.5.7. 车身颜色识别功能 22 3.5.8. 视频测速功能 22 3.5.9. 前端数据分级存储功能 24 3.5.10. 数据传输与断点续传功能 24 3.5.11. 远端设备管理与监测功能 24 3.5.12. 违章记录图片防篡改功能 25 3.5.13. 报警功能 25 3.5.14. 机动车通过灯控路口不按所需行进方向驶入导向车道行为记录功能 25 3.5.15. 机动车跨越禁止跨越同向车行道分界线行为记录功能 26 3.5.16. 机动车逆行抓拍功能 26 3.5.17. 图像记录防篡改功能 26 3.5.18. 防伪功能 27 3.5.19. 高清视频监控功能 27 3.5.20. 防误拍功能 27 3.5.21. 车辆信息记录功能 27 3.5.22. 号牌识别功能 28 3.5.23. 布控/撤控功能 29 3.5.24. 自动比对报警功能 29 3.5.25. 自适应补光功能 29 3.5.26. 交通信息采集功能 29 3.5.27. 故障自动监测功能 30 3.5.28. 自动对时功能 30 3.5.29. 查询统计功能 30 3.5.30. 系统管理功能 30 3.5.31. 系统接口开放 31 3.6 本系统应实现与交通信号控制系统外部系统的关联。 31 3.7 中心管理平台介绍 31 3.7.1. 系统设计亮点 31 3.7.2. 视频监控功能 32 3.7.3. 录像回放功能 33 3.7.4. 图片监控功能 34 3.7.5. 车辆查询与追踪功能 34 3.7.6. 布控/撤控功能 35 3.7.7. 布撤防联动策略 36 3.7.8. 车辆报警联动功能 36 3.7.9. 流量统计功能 37 3.7.10. 电子地图功能 39 3.7.11. 数据手动校准功能 40 3.7.12. 关联视频功能 40 3.7.13. 历史数据查询与下载功能 41 3.7.14. 车辆比对报警功能 41 3.8 系统特点 42 3.8.1. 嵌入式智能分析主机，性能卓越 42 3.8.2. 嵌入式一体化高清摄像机，图像清晰 42 3.8.3. 智能视频检测技术，安装维护简便 43 3.8.4. 智能视频识别技术，车牌识别准确率高 43 3.8.5. 独特结构设计，散热性能出众 43 3.8.6. 摄像机内置水印加密，图片防篡改 44 3.8.7. 系统运行稳定高效，环境适应性强 44 3.8.8. 采用标准化协议，扩展性好 45 四 设备技术指标 46 4.1 500万一体化相机 TH-500-DSI 46 4.2 定焦镜头 16（2/3英寸）F35M-C3 48 4.3 LED频闪灯 TH-150 49 4.4 一体化管理终端 TH-ZD2T 50 4.5 红灯检测器 TH-HDR8N 51 4.6 设备机柜 TH-JG01 52 五 红绿灯系统技术方案 53 5.1 概述 53 5.1.1 项目概述 53 5.2 设计总则 53 5.2.1 设计依据 53 5.2.2 设计原则 54 5.3 系统组成 54 5.4 交通信号灯布置图 55 5.5 设备技术指标 55 5.5.1 方向指示信号灯 55 5.5.2 人行信号灯 56 5.5.3 3交通信号控制机 57 5.5.4 倒计时数码显示器 59 六 施工要点说明 60 6.1 路口立杆的安装和避雷 60 6.2 路口机箱及摄像机防护罩的安装 61 6.3 夜间补光灯的安装 62 6.4 地下管道埋设 62 6.5 沙井施工 62 6.6 线缆 63 6.7 布线 63 6.8 基础施工 63 6.8.1 立杆基础 63 6.8.2 接地网 64 6.8.3 手井制作 64 6.8.4 金属支杆安装 65 6.8.5 管线敷设 65 6.9 设备安装调试 65 6.10 系统试运行 66 6.11 系统验收 66 6.11.1 工作环境 66 6.11.2 外观及