2011长城哈弗H6底盘技术培训课件.pdf

长城哈弗H6底盘课件 单 位：技术服务部 日 期：2011年5月 1 GWM‐PPT V2010.1 目 录 第一部分 哈弗H6悬架系统介绍 第二部分 哈弗H6转向系统介绍 第三部分 哈弗H6制动系统介绍 124‐2 GWM‐PPT V2010.1 第一部分 哈弗H6悬架系统介绍 ••哈弗H6悬架系统简介哈弗H6悬架系统简介 一 ••哈弗H6前悬架系统哈弗H6前悬架系统 二 ••哈弗H6后悬架系统哈弗H6后悬架系统 三 124‐3 GWM‐PPT V2010.1 第一章 哈弗H6悬架系统简介 哈弗H6悬架系统结构特点 哈弗H6车型采用承载式车身，取消了车架焊接总成，取 代它的是前、后副车架总成。前悬架为麦弗逊式独立悬架， 后悬架采用双横臂式独立悬架。前后悬架均为独立悬架，减 少了车辆的非簧载质量，在道路条件和车速相同时，非簧载 质量越小，悬架系统受到的冲击载荷越小，可以提高汽车的 平均行驶速度。后桥采用断开式车桥，使汽车的重心下降， 两侧车轮可以单独运动，互不影响，提高了汽车行驶稳定性。 除此之外，还可以保证汽车在不平路面行驶时，车轮和路面 有良好的接触，从而增大了牵引力。 124‐4 GWM‐PPT V2010.1 第二章 哈弗H6前悬架系统 哈弗H6车型前悬架系统采用麦弗逊式独立悬架，它是以 减振器作为引导车轮跳动的滑柱，螺旋弹簧与减振器装于一 体，下摆臂球头伸到轮辋空间内。这样不仅简化了结构，减 小了质量，还节省了空间，降低了制造成本，并且这样的设 计可以最大限度的增加机舱和轮胎包络空间，有利于车身前 部地板的构造和发动机布置，并降低车子的重心，对前置前 驱动汽车非常有利。 另外，当车轮跳动时，其轮距、前束及车轮外倾角等均 改变不大，减轻了轮胎的磨损，也使汽车具有良好的行驶稳 定性。 124‐5 GWM‐PPT V2010.1 第二章 哈弗H6前悬架系统 前悬架系统装配示意图 前减振器带螺 前横向稳定杆 旋弹簧总成 连接杆总成 副车架 前横向稳定杆 下摆臂 124‐6 GWM‐PPT V2010.1 第二章 哈弗H6前悬架系统 前悬架系统参数表（单位：mm） 储油缸外径 51 前减振器 行程 215.5