回弹弯沉值的计算与检验.pdf
回弹弯沉值的计算与检验
A.0.1土基回弹模量的调整
由于设计中采用的土基回弹模量计算值是针对不利季
节的，而施工中的弯沉值检验往往是在非不利季节进行的，
因此，需先将土基回弹模量计算值(E)按式(A.0.1)调整到相
0
当于非不利季节的值(E′)：
0
E′=KE（A.0.1）
010
式中：K——季节影响系数，不同地区取值范围为1.2～1.4，
1
各地可根据经验确定。
A.0.2土基顶面的回弹弯沉计算值
土基顶面的回弹弯沉值按回归方程式(A.0.2)计算：
l9308E0.938（A.0.2）
00
式中：E——土基回弹模量，单位为MPa；
0
l——土基顶面的回弹弯沉计算值，单位为0.01mm。
0
例如，土基回弹模量测量值E=50MPa，如该地区土基
0
的季节影响系数为1.2，则土基回弹模量的调整值E为
0
60MPa，将此值代入式(A.0.2)，得相应的回弹弯沉计算值如
下：
-0.938-2
=9308×60=200×10mm
l
0
这个值就是对土基进行弯沉值检验时的标准值，也即土
基应达到的标准值。进行弯沉测量后，路段的代表弯沉值
+2S应小于此标准值(对于一级公路和高速公路)，或
l
0
+1.645S和+1.5S应小于此标准值(对于二级和二级以下的
ll
0
公路)。
A.0.3底基层顶面回弹弯沉按如下步骤计算：
(1)利用土基和底基层材料的回弹模量计算值E和E以
01
及底基层的厚度h(cm)，计算模量比KE/KE及比值h／
110211
δ(δ为个轮迹当量圆的半径（cm），对于黄河卡车，δ
=10.75cm；K为底基层材料的季节影响系数，可取1.1～1.2)。
2
(2)查附图A.0.3，得底基层表面弯沉系数α。
L
(3)弯沉综合修正系数F按式（A.0.3-1）计算：
F=3.643α1.8519（A.0.3-1）
L
(4)按式（A.0.3-2）计算底基层顶面的回弹弯沉计算值，