模块二十九车削偏心工件详解.ppt

教法学法 教学方法：项目教学法 ●在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线 运动变为回转运动，一般都采用偏心零件来完成。 ●当外圆和外圆轴线或内孔与外圆的轴线平行而不重合(偏一个距离)的零件叫偏心工件。 1.在三爪卡盘上车削 ●垫片厚度χ计算公式 ●工件的装夹和车削方法 二.在四爪卡盘上车削 ⑵ 将工件垫上薄铜皮，夹紧后，让尾座顶尖接近工 件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心(图中的 A点)，然后移去尾座。 ⑶ 使划针对准工件外圆侧素线校正水平，转过90o，校正另一条侧素线 。然后校正偏心圆，使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合。 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 车 削 加 工 零 件 制 作 计划 偏心轴车削工艺设计 一.确定加工方法、制定工艺流程 1.选用CA6140A车床，使用三爪自定心卡盘、偏心垫块装夹完成加工。 2.选用90°硬质合金车刀。 3.偏心轴加工顺序如下： 车端面——车外圆——倒角——调头车偏心外圆—— 车总长——倒角。 4.偏心轴加工时间90min。 二.制定工序内容和车削参数 车端面——车 mm——倒角——工件调头—— 加偏心垫块找正——车 mm偏心圆——切总长—— 倒角。 1.偏心轴加工工序内容 2. 切削用量的选择 ★白钢车刀vo=30m/min， 主轴转速按n=318vc/d计算 ★进给量 粗车f—0.20 mm/r，精车f—0.10 mm/r ★背吃刀量αp 根据加工余量合理分配，精车时0.3～ 0.5 mm ★表面粗糙度 可以使用白钢刀采取低速光车的方法达 到表面粗糙度Rα1.6μm要求 编制偏心轴车削工艺 一.偏心轴车削加工步骤 二.编制、填写工艺卡 三爪自定心卡盘 45o车刀 偏心垫块 车床 1.车端面至总长。 2.倒角C1。 车 5 三爪自定心卡盘 90o车刀 偏心垫块 车床 调头用垫块装夹、找正，平行度0.05mm以内，车φ22mm偏心，尺寸至图纸要求。 车 4 三爪自定心卡盘 90o车刀 45o车刀 车床 1.车φ32mm至尺寸要求，L＞35mm。 2. 倒角C1。 车 3 三爪自定心卡盘 45o车刀 车床 1.工件装夹、校正，L=40mm。 2.车端面。 车 2 锯床 下料φ36mm×62mm 下料 1 安装方法 加工简图 刀具或工具 设备 工序内容 工种 序号 实施 偏心轴车削操作步骤 一.车削前的准备工作 1.润滑车床，调整车床切削参数。 2.选择车刀并按要求安装车刀。 3.计算偏心距，制作偏心垫块。 二.车削偏心轴 三.检测 偏心轴车削实施中应注意问题 1.工件装夹偏心后需校正上素线和侧素线，使偏心轴线 与基准轴线平行。 2.工件装夹偏心后两边切削量相差较多，开车前车刀不 能靠近工件，以免工件撞坏车刀，切削用量不宜过大， 以免工件移位发生事故。 3.开始车削偏心走刀量和切削深度要小，等工件车圆后 切削用量可以增加。 4.垫片材料应有一定硬度，防止夹紧时变形。垫片与卡 爪接触的一面应做成圆弧形，垫片长度不小于20mm 以 保证装夹牢固。 5.三爪卡盘卡爪表面应平整，不能呈“喇叭口”型，以防 工件装夹不牢车削时飞出伤人。 6.首件加工完毕，应对安装垫片的卡爪做记号。再行加 工时垫片装在卡爪同一位置，防止垫片与卡爪接触不一 致使偏心距产生误差。 检查 一.精度测量 1.使用千分尺测量 mm、 mm，要测量工件圆周表面不同点，防止产生椭圆，保证尺寸精度准确。 2.偏心距4±0.15mm使用游标卡尺测量。 3. mm 、 mm轴心线平行度0.05mm由工件安装校正保证。 4.工件60mm、25mm长度尺寸用游标卡尺测量。 偏心轴检测考核表 100 合计 安全、文明考核标准 达不到扣1-15分 15 安全、文明生产 8 超时、工件畸形不得分 15 操作熟练程度 7 目测 一处不合格扣一分 5 倒角 6 游标卡尺 不合格不得分 10 25 60 5 工艺对得分 10 4 工艺对得分 15 4±0.15mm 3 千分尺 超差不得分 15 Rα1.6 2 千分尺 超差