天津地铁3号线某合同段工程施工组织设计-重大工程案例研究和数据.doc

天津地铁3号线第xx合同段工程 施工组织设计 xx xx 目 录 第一章 总体概述 3 第一节 工程概况 3 第二节 施工区域划分 5 第三节 各施工区域总体施工安排及施工顺序 6 第四节 施工队伍安排及任务划分 7 第五节 施工组织机构 9 第二章 施工总平面布置 10 第一节 天津地铁3号线xx车辆段总体施工平面图 10 第二节 天津地铁3号线xx合同段正线铺轨基地总体施工平面图 12 第三章 施工进度计划 16 第一节 完成节点时间及完成时段 16 第二节 xx车辆段施工进度计划横道图、网络图 16 第三节 正线轨道工程工期计划图(图3.3.1) 16 第四章 劳动力计划和物资供应计划 20 第一节 劳动力计划 20 第二节 物资供应计划 21 第五章 主要施工机械设备及仪器配置计划 22 第一节 主要施工机械设备 22 第二节 主要仪器配置计划 24 第六章、xx车辆段工程施工方案与技术措施 25 第一节 水泥搅拌桩工程 25 第二节 路基及附属工程 26 第三节 道路及附属工程 31 第四节 路基排水系统及附属工程 37 第五节 道床及轨道铺设工程 40 第六节 桥梁工程 60 第七节 地下回转线工程 71 第八节 运用库、联合检修库、洗车库、危险品库和附属建筑工程 75 第七章、正线工程施工方案与技术措施 111 第一节 工程概况 111 第二节 工程重点分析及对策 112 第三节 总体施工方案 113 第四节 主要分项工程施工方案、施工工艺及技术措施 117 第八章 项目管理及其他技术措施 137 第一节 地下管线及周围建筑物保护 137 第二节 质量保证措施 137 第三节 现场安全与文明施工及环保措施 137 第一章 总体概述 第一节 工程概况 1.1地理位置 天津地铁3号线为天津市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路，起点位于xx产业园区，经xx、市中心、xx至终点xx。 xx车辆段与综合基地位于xx区花xx产业园区西南侧，车辆段范围内现状基本为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来水河，西侧为规划四环路，东侧为京沪高速公路，总用地面积地27.4公顷，东西长约1200米，南北宽约310米。红线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。 出入段线在车辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线并行。段内出入段线交叉渡线后分开，分别通往运用库、联合检修库、地下回转线和试车线。在回转线端部设置小站台一座，方便职工通勤。试车线紧邻停车库北侧，有效长1191.5米，并设检查坑一座。段内还设有一些室外设备及构筑物。 1.2气象 天津地区属于暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季分明。冬季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨、雨量集中，秋季冷暖变化显著。历年平均气温18.5℃，极端最高气温39.9℃，极端最低气温-17.0℃。历年平均降水量536.6mm，土壤最大冻深70mm。每年6至9月为雨季，11月至次年2月为冬季。 1.3交通施工用电；施工现场供水管施工用水。7.0度。 1.5本标段工程范围 1.5.1 站场路基道路工程 场地平均地面标高为4.0m，平均填土厚度为5.78m。路基采用锯齿形横断面，处于鱼塘处的路基边坡采用浆砌片石护坡。 段内道路顺建筑物和轨道布置，主干道为双车道，宽度为7m，转弯半径为9m；次要干道为4m，转弯半径为9m。 人行道沿出库线南侧布置。道路沿线设置禁行、慢行、限速等交通标志标线。 1.5.2 排水工程 车辆段围墙范围内的雨水排水工程设3个出水口排入北侧自来水河，排水管道有双壁波纹管和砌石排水槽等形式，并设有收水口、检查井等。 1.5.3 桥梁工程 本工程范围内桥梁工程上部结构采用现浇预应力混凝土单箱单室简支箱梁，跨径25m，梁高1.7m标准梁，桥面宽5m。下部结构基础采用采用钻孔灌注桩基础上接承台形式，桥台为U型桥台，墩柱为独柱墩。 1.5.4 地下回转线工程 本工程里程HK0～HK1123.4431为地下回转线工程，呈半圆形，其中HK198.829～HK370和右HK830～右HK981.171为敞开U型槽段，中间为矩形框架段。主体结构混凝土均采用C50防水砼，抗渗标号为S8。 1.5.5 轨道工程 ①、车辆段内出入段线、试车线、回转线、洗车线、停车线、列检线、镟轮线、检查线、静调线、待修和修竣车停放线、临修线、牵出线、调机停放线的轨道工程，段内铺轨共计14.284km； ②、室内整体道床线路及室外碎石道床线路铺设； ③、车辆段内7#和9#道岔铺设； ④、库房内平过道铺设； ⑤、车辆段内信号标志、车挡的采购安装，扣配件、轨枕及道床的采购、安装。 ⑥、材料要求