荷载作用下锈蚀钢筋混凝土梁抗弯试验研究.pdf

中国科技论文在线 荷载作用下锈蚀钢筋混凝土梁抗弯试验研 究# 田野，金南国，宋嘉文，金贤玉* 5 （浙江大学建工学院，杭州，310058 ） 摘要：本研究通过内掺氯盐加速试验方法，模拟了荷载作用下钢筋混凝土结构构件中钢筋的 锈蚀情况。随着梁内钢筋锈蚀率的增大，锈蚀钢筋混凝土梁的承载力和延性降低，裂缝分布 趋于不均匀。同时试验研究发现在荷载的作用之下，钢筋混凝土梁内钢筋的锈蚀发展和极限 10 挠度的增长等有显著的变化。 关键词：锈蚀；荷载；挠度；承载力 中图分类号：TU528.1 Flexural experimental studies on corroded reinforced 15 concrete beam under service loading Tian Ye, Jin Nanguo, Song Jiawen, Jin Xianyu (College of civil engineering and architecture, Zhejiang University, Hangzhou, 310058) Abstract: IThe time-dependent performance of corroded concrete beams under coupled environment and loading conditions was studied. The bearing capacity and ductility of reinforced 20 concrete beams decrease and the cracks distribute more nonuniformly with the increase of corrosion rate. Under coupled continues loading and accelerated corrosion conditions, the deflection of reinforced concrete beams increases with the progressive corrosion of reinforcement. Key words: kcorrosion; load; deflection; Bearing Capacity 25 0 引言 关于混凝土中钢筋的锈蚀及对结构性能的影响，目前已有了大量的研究成果。早期的研 究都是通过对不受荷载作用的混凝土梁施加电流来加速钢筋锈蚀，然后对试件锈蚀后的性 [1-2] 能，如粘结强度、极限状态下的挠度、抗弯和抗剪能力进行的研究 。然而在实际工程中, 锈蚀是在结构承受荷载的过程中发生的。荷载作用下出现的裂缝会使氧气和水更易进入混凝 30 土，从而加速结构构件的劣化。因此，近年来许多学者都开始研究荷载与钢筋锈蚀作用下混 凝土构件的力学性能变化。 Ballim[3]通过对荷载作用下锈蚀梁在使用和极限状态下的挠度变化的研究，证明随锈蚀 程度增大，梁的时变挠度增大。由于弯曲受拉引起的梁下部横向裂缝发展和锈蚀产物产生的 锈胀力的作用，梁的挠度在受荷早期即快速发展，极限弯曲强度也有降低。Vidal[4]通过对长 35 期环境及荷载作用下梁的开裂情况研究发现，弯曲荷载造成的裂缝与梁的长期裂缝发展没有 较大关系；裂缝宽度及钢筋锈蚀率离散性较大，即使同一根梁的两根钢筋也有着显著的差别， 但是大多数的顺筋裂缝集中在梁中间部分。Malumbela[5-6]通过对荷载作用下梁内钢筋锈蚀情 况的分析发现，钢筋锈蚀最大锈蚀率基本发生在梁中间段附近，混凝土梁的极限承载力和钢 筋的最大截面损失率关系较为密切而与钢