交通运输节能减排专项资金项目管理.pdf

交通运输节能减排专项资金 项目管理 交通运输节能减排项目管理中心 二〇一二年三月 主 要 内 容 一 背景 二 专项资金管理办法解读 三 2012年项目申报指南解读 四 节能减排量及投资额核算细则 五 2012年第二批项目申报注意事项 交通运输部科学研究院 能源安全形势严峻 ——对外依存过大 35 ——我国1993年成为石油净进口过，目前石油对外依 存度已经超过50%的国际警戒线，并呈现进一步上升 30 的趋势。 25 ——世界并不太平。以美国为首的西方国家对伊拉克、 亿 利比亚的战争，对中东国家影响与控制对中国的石油 吨 20 能源控制带来很大的不确定性。 标 准 15 煤 10 5 0 份7 2 5 0 5 8 0 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 5 6 6 7 7 7 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 年9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 能源生产总量 能源消费量 石油生产量 石油消费量 交通运输部科学研究院 节能减排已成为我国的国家战略 节约能源是我国国民经济和社会发展的一 项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任 务。党和国家高度重视能源资源问题，把建设 资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现 代化发展战略的突出位置，其中节能又是重中 之重。 做好节能减排工作需要坚持政府为主导、 4 企业为主体、市场有效驱动和全社会共同参相 结合的机制。 交通运输部科学研究院 能源消费与排放快速增长——交通成为重点 1980～2008年间，交通运输业能源消费总量年均 增长7.6%，其中石油消费增长年均增长10.1% 交通运输、仓储和邮政业 占全国比重 25000 7.90% 7.86% 20000 7.85% 7.84% 7.83% 15000 7.80% 7.79% 10000 7.75% 7.72% 5000 7.70% 0 7.65% 2000年 2005年 2006年 2007年 2008年 交通运输部科学研究院 能源消费与排放现状及特征 道路运输业和城市公共交通业（主要是城市公共汽