新能源汽车混合动力系统检修--混合动力驱动桥分解与检测.pptx

混合动力驱动桥分解与检测任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析任务2.2：分析解析器和电机温度传感器任务2.3：混合驱动桥的分解与组装任务2

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析1）列线图的概念列线图是指平面直角坐标中用一族互不相交的线段表示含有两个独立变量的函数的图，主要应用于大气科学。因汽车变速箱中行星齿轮机构结构复杂，工作过程中分析各部件较为困难，因此使用列线图来分析行星齿轮机构工作过程，如下图所示为单排行星机构列线图模型。1)认识列线图单排行星机构列线图

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（1）列线图的概念列线图直观再现了行星齿轮的工作情况（驾驶条件）。故障发生时存储的FFD（定格数据）主要用于分析发生故障时存在何种驾驶条件。使用列线图分析车辆不同的驾驶条件，分析发动机何时起动、何时运转以及何时停止；分析MG1和MG2是处于充电还是放电状态。1)认识列线图双排行星齿轮机构

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（2）识读列线图列线图中使用纵轴表示部件的旋转方向和转速，注意动力分配行星齿轮机构和电动机减速行星齿轮机构“＋”与“-”不同，动力分配行星齿轮机构侧上部分为“+”，下部分为“-”；电动机减速行星齿轮机构的上部分为“-”，下部分为“+”。坐标点越远离“0”界限则速度越快，由于电动机减速行星齿轮机构的行星架固定，因此在列线图中一直处于0位，虽然行星架固定，但是行星架上的行星轮在旋转，传递动力。纵轴的间距表示部件间的传动比。箭头表示扭矩方向，红色箭头表示MG作为电动机工作，蓝色箭头表示MG作为发电机工作。1)认识列线图双排行星齿轮机构列线图

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（2）识读列线图如果MG1和MG2的旋转方向和扭矩方向相同，则系统处于放电状态。如果方向相反，则系统处于充电状态。如下表：例如：上图中MG1旋转方向为“+”，而扭矩方向朝着“-”，因此MG1此时为上表中“②充电”；上图中MG2旋转方向为“+”，扭矩方向为“+”，因此MG2此时为上表中的“①放电”。1)认识列线图

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（1）停止时充电（发动机起动）纵轴的间距表示部件间的传动比。箭头表示扭矩方向，红色箭头表示MG作为电动机工作，蓝色箭头表示MG作为发电机工作。车辆停止时，如果由于SOC低而需要对HV蓄电池进行充电，MG1作为起动机电动机工作，起动发动机。电流输入MG2防止其转动。此时MG1沿正(+)向转动，使曲轴转动，然后起动发动机。此时，由于MG2产生的扭矩而使传输至齿圈的发动机反作用力抵消。1)列线图分析驱动桥不同工况

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析1)列线图分析驱动桥不同工况停止时充电（发动机起动）

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（2）停止时充电（发电）1)列线图分析驱动桥不同工况

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（2）停止时充电（发电）1)列线图分析驱动桥不同工况停止时充电（发电）

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析车辆起步时，由MG2驱动车轮转动。由于发动机停止，随着齿圈的转动，MG1怠速并沿负(-)向转动（MG1的扭矩为0）。1)列线图分析驱动桥不同工况车辆起步

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（2）停止时充电（发电）1)列线图分析驱动桥不同工况停止时充电（发电）

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（3）车辆起步-仅使用动力电池提供电力1)列线图分析驱动桥不同工况

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析车辆起步时，由MG2驱动车轮转动。由于发动机停止，随着齿圈的转动，MG1怠速并沿负(-)向转动（MG1的扭矩为0）。1)列线图分析驱动桥不同工况车辆起步

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析（4）车辆起步-仅使用动力电池提供电力1)列线图分析驱动桥不同工况

任务2.1：使用列线图对驱动桥不同工况下进行分析仅通过MG2行驶时，如果所需的驱动扭矩增加，则激活MG1以起动发动机。如果由于车速提高而使所需的驱动扭矩增大，则起动发动机。MG1沿正(+)向转动，曲轴转动并起动发动机，图中发动机虽然有转速但是发动机还未起动，处于需要耗能的状态。1)列线图分析驱动桥不同工况车辆起步-起步同时起动发动机

任务2.1