降水井施工技术交底标准.doc

交底内容： 一、编制依据 1、安立路站降水井施工设计图。 2、安立路~大屯路东地下区间降水施工设计图。 3、1号、2号施工竖井及横通道降水施工设计图。 4、北京地铁15号线一期工程西段工程土建11标段施工组织设计。 二、主要工程数量及适用范围 安立路站~大屯东路站降水井AD01~AD198井深30.0m，井间距为6.0m~8.0m；1号施工竖井及横通道降水井BS01~BS13，井深34m，井间距为6.0m~8.5m；2号施工竖井及横通道降水井NS01~NS15，井深32.0m，井间距为6.0m~10.0m；安立路站降水井ZT01~ZT97，井深30.0m，井间距为7.0m；车站主体基坑内布置疏干井SG01~SG04，井深30.0m；位于路口、路中的降水井采用单井临时围挡，夜间施工白天盖钢板保护的方法施工；有围挡条件的降水井可昼夜施工。 三、工艺流程 3.1 工艺流程 （工艺流程图见下图） 交底内容： 降水井施工流程图 3.2 操作要点和技术要求 3.2.1 现场使用的材料必须经检验合格，并经现场项目部技术人员、质检员签字认可后方能使用；配电设备、机械设备必须有专职安全员检验合格后才可以使用；不符合要求的材料、设备不得进场。 3.2.2 定井位：根据降水设计方案、地下管线分布图及甲方提供的坐标控制点位置，并在保证降水效果的情况下，施放降水井井位。正常情况下井位偏差≤50mm，若遇特殊情交底内容： 况(比如地下障碍、地面或空中障碍)需调整井位时，应及时通知技术人员在现场调整。 3.2.3 人工护壁探孔：人工挖孔内径1000mm，孔深以进入原状土，超过管线和电力、热力隧道埋深为准。护壁混凝土强度不能低于C20，护壁厚度不小于100mm，上下节搭接长度不小于100mm，混凝土要保证密实，同一水平面的护壁圈任意直径的极差不得大于50mm。每挖1m，必须做一节护壁，上一节护壁混凝土初凝后方可拆除模板，并开挖下一步。护壁水泥标号不得低于P32.5，人工挖孔护壁要保证不塌孔、不漏水。 3.2.4 垒砌泥浆池：为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣，并且不破坏现状路面，在路面垒砌单井体积1.5倍的泥浆池，泥浆池底部铺垫塑料布防止渗水。 3.2.5 钻机就位、调整：钻机就位时需调整钻机的平整度和钻塔的垂直度，对位后用机台木垫实，以保证钻机安放平稳。钻机对位偏差应小于20mm，钻孔垂直度偏差小于1%。 3.2.6钻 孔：开钻前量测钻头直径，钻进过程中配置专人负责地层描述及进尺记录，并注意钻进中的异常现象。在钻孔过程中应保证孔内泥浆液面高度与孔口平，严防塌孔。 3.2.7换 浆：钻孔至设计深度以下0.5m左右，将钻头提高0.5m，然后用清水继续反循环操作替换泥浆。 3.2.8下 管：下管前应检查井管是否已按设计要求包缠尼龙滤网并用竹皮保护；水泥管接口处用塑料布包严后绑扎竹片连接，钢管上下段焊接时要保证垂直度并焊接严实。井管应缓慢下入孔中，严禁快速将井管插入孔中。当井管放到孔底，再慢慢往上提到能轻轻转动井管并使其居中，然后再放至孔底并在四个方向将其固定，确保在井孔居中不歪斜,滤水管垂直度应不大于1％，滤水管轴线位置与设计井孔轴线的允许偏差应为5mm。 3.2.9填滤料：填料必须从井四周均匀缓慢填入，避免造成孔内架桥现象，洗井后若发现滤料下沉应及时补充滤料，填料高度必须严格按设计要求执行。填料时要有专人记录填 交底内容： 入滤料的数量，并及时计算填入量是否大于理论计算料量的95%，当滤料填至地面以下3m要用黏土封孔。含水层砾料应具有一定的磨圆度，砾料含泥量≤3%，粒径2-4mm。 3.2.10洗 井：成井-洗井时间间隔不得超过4小时，如果泥浆含渣量较大，可先进行捞渣再进行洗井，洗井的空压机排气量不能小于7m3/Min，压力不能低于0.5Mpa ，若井内沉没比不够时应注入清水。对于重点含水段需采用隔离塞水气方法冲洗，然后再捞砂。若成井过程中粘土使用过多，洗井不及时时，应加入胶磷酸钠药液浸泡不少于6小时（或根据产品说明执行），然后再洗井，洗井必须洗到水清砂净为止。隔离塞洗井方法：先用隔离塞对含水地层由上至下进行重点冲洗，冲洗时应加清水使井内液面不低于井口以下2米，各地层段冲洗时间不小于30分钟，冲洗时应上下活动，反复冲洗，直到确认滤料已冲净冲透，然后用捞砂器进行捞砂，并加清水“咕嘟”，至到水清砂尽。如果井中含泥砂量较大，应反复以上过程。 四、质量要求 4.1 水泥管、钢管、滤料、滤网、电缆、水泵、闸箱等必须满足设计要求，有出厂合格证，并经检验合格后方能使用 。 4.2 井径达到设计600mm要求，井深必须满足设计的要