十七局既有线施工人身安全专项方案.doc

南 昆 铁 路 南宁至百色段增建二线工程NBSG-2标 既有线施工人身安全专项方案 编制人： 殷旺林 审核人： 闫卫卫 批准人： 李大荣 中铁十七局集团第四工程有限公司 南昆铁路南百段增建二线施工二标段项目经理部 二〇一六年六月 目录 1.编制依据、编制范围 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制目的 2 2.工程概况简介 2 2.1工程概况 2 2.2主要技术标准 3 3.人身安全管理措施 3 3.1通用人身安全控制措施 3 3.2临近既有线及既有线施工人身安全措施 6 3.3桥梁施工人身安全保护措施 8 3.3.1桥梁施工保护人身安全分析 8 3.4大型机械施工人身安全预防措施 10 4.应急预案 11 4.1应急预案专项小组 12 4.1.1指挥机构 12 4.1.2各级组织的职责 13 4.2各项应急预案事故后处理工作 14 4.3大型机械设备施工导致人身安全及影响到行车应急预案 14 4.4应急救援资源的配置 15 4.5应急联系电话 16 南 昆 铁 路 南宁至百色段增建二线工程NBSG-2标 既有线（普铁）施工人身安全专项方案 1.编制依据、编制范围 1.1、编制依据 国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度及有关的施工规范、规定、标准 南宁铁路局有关施工技术、安全、质量的方面的规章制度及管理办法 南昆铁路南宁至百色增建二线工程NBSG-2标合同、施工图纸等 南昆铁路南宁至百色增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全风险管理办法 经建指、监理站批准的《南昆铁路南宁至百色段增建二线工程NBSG-2标段实施性施工组织设计》 《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》(宁铁运【2013】26号文) 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文） 南昆铁路南宁至百色增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全卡控管理细则 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程安全生产管理办法（附件四：宁铁建函[2013]216号，附件五：宁铁建电[2013]797号） 铁路工程施工安全技术规程 《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运[2013]600号）的规定 南宁铁路局下发的《南昆铁路南百二线安全管理理念》 《中国铁路总公司关于加强既有线施工安全管理的通知（铁总安监定保【2015】75号》及《宁建工函[2015]16号南宁铁路局建设管理处关于加强邻近营业线施工安全管理的通知》 《普铁工务安全规则》铁总运【2014】272号 1.2、编制目的 为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保铁路营业线施工人员人身安全，特编制本安全施工专项方案。 2.工程概况简介 2.1工程概况 本项目为南昆铁路南百段增建二线施工2标，位于广西壮族自治区南宁市境内，从南宁向西北经那桐镇至隆安县，线路由低到高。 南昆铁路南百段增建二线施工2标，起讫里程为：K36+863.450～K83+100，全长46.24km。标段主要工程内容为改扩建那桐站、隆安站。具体包括区间路基土石方2160611立方米，站场路基土石方205349立方米，合计土石方2365960立方米；桥梁工程包括大桥4座、中桥6座、人行天桥4座、跨线公路立交桥5座、框架桥4座、刚架桥2座，2758.41延长米/19座；涵洞工程2016.03横延米/182座；轨道工程及其他运营生产设备及建筑物。 本标段所经地区属亚热带湿润季风气候区，直接承受印度洋及太平洋水汽补给。从南宁至昆明，地形起伏较大，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在着一些差异。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。 安全目标：杜绝发生既有线铁路施工C类及以上事故。 质量目标：实现主体工程质量零缺陷，争创铁路优质工程。 2.2主要技术标准 主要技术标准 序号 项目 技术标准 铁路等级 Ⅰ级 正线数目 双线 列车设计行车速度 120km/h 线间距 4.0m 最小曲线半径 一般1200m，困难800米，既有线维持现状，600m。 限制坡度 6‰ 牵引种类 电力 机车类型 和谐型机车 牵引质量 4000t 到发线有效长度 850m 闭塞类型 自动闭塞 建筑限界 普货 3.人身安全管理措施 3.1通用人身安全控制措施 认真贯彻《安全生产法》、《普铁铁路工务安全规则》“第三章人身安全”的规定，坚持人身安全与行车安全并重的原则，教