高阜锦铁路新义段扩能改造工程施工1标段评估说明.doc

PAGE PAGE 12 (内部资料，注意保密) 高阜锦铁路新义段扩能改造工程施工1标段 项 目 评 估 书 集团公司评估组 辽宁·阜新 二〇一四年十二月十日 高阜锦铁路新义段扩能改造工程施工1标段评估说明 集团公司副总经济师兼经济管理部部长张凤银、项目评估科苑鸿斌、王速森，与四公司评估组一起，于2014年12月10日至12月18日对高阜锦铁路新义段扩能改造工程施工1标段进行了投资分割及效益评估。现将有关情况说明如下： 一、项目基本情况 （一）工程概况 本标段工程位于辽宁省阜新市境内，标段起点DK37+500，经阜新市的阜新蒙古自治县、新邱区、太平区、海州区、细河区、清河门区，穿越阜新皮革产业基地，终到DK90+850。 本标段为施工1标段,线路起于阜新蒙古族自治县朝代营子（DK37+500），向东前行，于DK38+093.40、DK38+122.9于既有新义线上、下行线交叉，然后向东南前行，于DK38+671下穿在建京沈客运专线，引入新邱站。自新邱站引出，沿既有线左侧增建二线，过阿金站，于东阜新站（封闭）为减少对阜新电厂专用线的影响换边至线路右侧，为满足站场要求在阜新站站前换边至左侧，受煤矿采空区的影响，新建双线向东南前行，跨过细河，经新地、哈拉户稍，跨越阜锦公路，沿阜新温泉城边缘，并行锦阜高速前行，跨越大丝河、清河，进入阜新皮革产业基地，于DK89+850处设清河门北站，下穿锦阜高速的匝道设清河门明洞，标段终点位于明洞出口端（DK90+850）。标段全长约53.35km。 本标段主要工程内容为：新邱至清河门北（含），DK37+500至DK90+850。正线铺轨103.5公里，站线铺轨29.54公里；道砟41.44万立方米，土石方597.4万立方米；道岔137组；双线特大桥524双延米/1座；双线大桥1522双延米/5座；双线中桥402双延米/5座；框构桥15797平方米/35座；上跨公路桥6997平方米/6座；涵洞2128延长米/74座；项目全线电力、通信、管线及信号拆改工程的工程施工。 （二）合同投资 合同总额106920万元。 （三）合同工期 计划开工日期：2014 年 9月 10日；计划竣工日期：2016 年9月9日，总工期 （四）其他相关单位 设计单位：锦州铁道勘察设计院有限公司 建设单位：沈阳铁路局辽西工程建设指挥部 监理单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司 二、项目评估情况 （一）效益情况 评估中未考虑成本影响因素：1、地方税务机关收取的“基本养老保费社会统筹部分”（工程造价的2.5%预征），目前项目没有缴纳，如有变化公司将进行跟踪评估并相应调整评估指标.。2、截止评估时该项目业主永久征地拆线工作进度缓慢，同线路前期开工单位22局已经因征地原因近两年无法施工，我项目上场至今5个月因征地不到位无法正常开展施工，本次评估未考虑因此造成的工期延长增加成本费用。 评估总收入 万元。（按施工图工程量计算，负量差 万元）；评估总成本费用（含税金） 万元(含集团公司收取 %的综合收益)；综合收益额 万元；综合收益率 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\Administrator\\Desktop\\高阜锦项目评估(集团）\\兰州至中川机场铁路2标主要情况对比表.xls 收入与成本!R4C9 \a \t \* MERGEFORMAT %。具体情况见下表： （二）本级开支情况 两级指挥部（项目部）本级开支共计 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\Administrator\\Desktop\\高阜锦项目评估(集团）\\兰州至中川机场铁路2标主要情况对比表.xls 收入与成本!R4C15 \a \t \* MERGEFORMAT 9205万元，占施工图投资（ LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\Administrator\\Desktop\\高阜锦项目评估(集团）\\兰州至中川机场铁路2标主要情况对比表.xls 收入与成本!R4C6 \a \t \* MERGEFORMAT 113047万元）的 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\Administrator\\Desktop\\高阜锦项目评估(集团）\\兰州至中川机场铁路2标主要情况对比表.xls 收入与成本!R4C16 \a \t \* MERGEFORMAT 8.14%，其中：四公司项目部本级开支 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\Administrator\\Desktop\\高阜锦项目评估(集团）\\兰州至中川机场铁路2标主要情况对比表.xls 收入与成本!R5C15 \a \t \* MERGEFOR