浸没式冷却系统.pdf

服务器机柜和液体浸没冷却系统.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 212487028 U (45)授权公告日 2021.02.05 (21)申请号 202020629416.0 (22)申请日 2020.04.23 (73)专利权人 3M中国有限公司地

2023-02-11 约1.19万字 13页立即下载

基于热管强化的数据中心芯片浸没式冷却系统性能研究.docx PAGE9 基于热管强化的数据中心芯片浸没式冷却系统性能研究摘要进入21世纪以来，人类对能源的消耗量日益上升，为了应对未来可能发生的能源危机，开发新式能源并大规模投入使用是治本之策。但是同时，优化结构，减少当前同等输出的情况下，减少能源的损耗，提高效能，更是刻不容缓。数据中心耗电量日益增加，2024年数据中心耗电量预计将达到全球总耗电量5%左右，如何降低数据中心冷却系统耗电量，保证性能的同时，增加供冷量，现在已经成为了业界关注和突破的重点。本文以模拟计算机芯片为实验对象，通过多次试验，以溶液石蜡矿物油的流量大小，液位高度为出发点，服务器间隔，探讨上述参数变化对计算机芯

2025-03-13 约2.46万字 24页立即下载

识别电池单元单相浸没式冷却系统中过热事件的方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113016100 A (43)申请公布日 2021.06.22 (21)申请号 201980075001.3 (74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任

2023-06-07 约1.57万字 13页立即下载

2024年全球及中国开放式浸没式冷却系统行业头部企业市场占有率及排名调研报告.docx 研究报告 PAGE 1- 2024年全球及中国开放式浸没式冷却系统行业头部企业市场占有率及排名调研报告一、行业概述 1.1行业背景及发展历程 (1)开放式浸没式冷却系统作为一种高效、节能的冷却技术，近年来在全球范围内得到了迅速发展。这一技术的兴起主要得益于全球能源需求的不断增长以及环境意识的增强。根据国际能源署（IEA）的统计，2019年全球能源消费总量达到147.5亿吨油当量，其中工业领域能源消费占比约为40%。在工业生产过程中，冷却系统占据了相当大的能源消耗比例。因此，提高冷却效率、降低能源成本成为推动开放式浸没式冷却系统发展的关键因素。以我国为例，2019年工业领域能源消耗总量约为32

2025-02-27 约1.77万字 33页立即下载

2025-05-12 约2.6万字 34页立即下载

冷却系统和冷却装置.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114467368 A (43)申请公布日 2022.05.10 (21)申请号 202080067478.X (74)专利代理机构北京市金杜律师事务所

2023-05-07 约2.13万字 19页立即下载

冷却系统和冷却设备.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113340014 A (43)申请公布日 2021.09.03 (21)申请号 202110673663.X F25B 41/34 (2021.01)

2023-06-19 约1.34万字 10页立即下载

冷却系统课件.ppt KapitelEA211发动机冷却系统*目标能够描述冷却系统的组成和循环路径能比较分析直喷发动机与非直喷发动机冷却系的异同能够描述电子水泵的工作条件*内容MPI发动机冷却系统TSI发动机冷却系统*MPI发动机冷却系统在所有EA211发动机中使用双回路冷却系统冷却发动机。温器1为缸盖节温器，在80℃开启。节温器2为缸体温器，在87℃开启。*双回路缸体缸盖冷却系统可以使气缸盖和气缸体内的冷却液达到不同的温度。*MPI发动机冷却系统节温器壳体安装在变速箱侧的气缸盖上。冷却液泵集成在节温器壳体内，结构紧凑，冷却液泵由排气凸轮轴通过齿形皮带驱动。*MPI发动机冷却系统双节温器总成节温器工作状态节温器1

2025-04-02 约1.13千字 12页立即下载

通风冷却系统.doc 通风冷却系统 PPT1：（点）同学你好，今天我们来学习通风冷却系统，主要从通风方式及通风过程来进行学习。机车通风系统是一个非常重要的系统，主要作用是对机车上需要进行强迫冷却的电气设备进行强迫冷却，使其温度不超过允许值，从而保证机车的可靠工作。此外，司机室的空调通风系统还为司机提供一个舒适的工作环境。 PPT2：（点）HXD1型机车采用独立通风系统，其两节车的通风系统相同。每节车的通风系统主要有4条相互独立的通风支路：牵引电机通风支路、冷却塔通风支路、辅助变压器柜及车内通风支路、司机室空调通风支路。牵引电机通风支路：每节车有4条完全相同的牵引电机通风支路，其冷却空气的走向如下：环境空气→空气

2024-04-06 约1.9千字 5页立即下载

7、冷却系统的拆装.ppt （1）清洁主进水管O形密封圈的密封表面，将新的O形密封圈用冷却液浸润。（2）将节温器、O密封圈放入主进水管，顺时针拧1/4圈。（3）将带节温器的主进水管装入缸体。（4）旋入紧固螺栓，以15N·m的力矩拧紧。（5）装复冷却液软管，加注冷却液。 1.冷却液的排放　断开蓄电池负接线柱　拧下冷却液膨胀水箱盖拔下散热器的下水管放出冷却液 2.散热器总成的分解　散热器系统部件电动风扇散热器 3.水泵的拆卸　拆卸水泵1、5—螺栓　2—同步带后防护罩　3—Ｏ形密封圈　4—水泵 4.节温器的拆卸　拆下节温器1—螺栓　2—节温器盖　3—Ｏ形密封圈4—节温器五、冷却系统的安装 1.

2018-10-09 约2.07千字 34页立即下载

电机冷却系统.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号CN107994735A (43)申请公布日 2018.05.04 (21)申请号20181

2024-02-03 约1.02万字 11页立即下载

《冷却系统》课件.ppt 冷却系统详解 冷却系统的重要性保障设备安全冷却系统是确保各种设备安全运行的关键。无论是汽车引擎、工业机械还是电子设备，过热都可能导致严重的损坏甚至彻底报废。有效的冷却系统能够及时散热，防止设备因高温而失效。提高工作效率高温不仅会损坏设备，还会降低其工作效率。例如，在炎热的环境下，电脑的运行速度可能会变慢，汽车的加速性能也会受到影响。冷却系统能够维持设备在最佳温度下工作，从而提高其效率和性能。延长使用寿命 冷却系统的作用：温度控制1维持最佳工作温度冷却系统最重要的作用就是将设备温度维持在最佳工作范围内。这个范围通常由设备的设计参数决定，过高或过低的温度都会影响设备的性能和寿命。精确的温度控制能够

2025-03-19 约1.23万字 10页立即下载

乏燃料池冷却系统.pptx 乏燃料池冷却系统(SFS);内容概况;培训目标;系统功能;系统描述(1); ;系统描述(2);系统描述(3);主要设备;乏燃料水池;反应堆换料水池;乏池冷却泵;乏池冷却热交换器;净化除盐床;正常运行工况;换料运行工况;异常运行工况;主要参数;欢迎提问

2022-10-22 约小于1千字 19页立即下载

《第5章润滑和冷却系统》.ppt 第5章发动机润滑系和冷却系 5.1 润滑系统5.1.1 润滑系的功能及组成一、润滑系的功用发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动(曲轴主轴颈--主轴承、曲柄销--连杆轴承、凸轮轴颈--凸轮轴轴承、活塞、活塞环--气缸壁面等），它们之间将发生强烈的摩擦。润滑系的功用---在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑系统润滑系统功能二、润滑方式对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同

2018-03-31 约7.78千字 75页立即下载

第7章 冷却系统.ppt 第七章发动机冷却系 7.1 冷却系统的功用及组成 7.2 水冷系统主要部件的构造 7.3 风冷系统 §7.1 冷却系统的功用及组成一、功用：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。不正常冷却：过冷：热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。不足：发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动机功率下降，润滑不良，加剧磨损。 3. 二、组成：１、风冷却：优点：　结构简单，使用和维修方便。主要缺点：冷却不可靠，功率消耗大、噪音大、对气温变化不敏感。 2、水冷却组成：

2017-06-19 约1.23千字 29页立即下载