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汽车电器拆装实习报告.doc

发布:2016-11-24约1.8千字共6页下载文档
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汽车电器拆装实习报告 实习内容: 一、传统点火系统的检测 点火系统有点火开关控制,点火开关有四个接线柱一般为B+、ACC、IG、STA。通过万用表对这四个接线柱进行判断,将万用表调至欧姆档通过表笔检测任意两个接线柱,常火线为主电源线B+,开关转动一档测量B+与剩下的线柱有显示的为ACC,依次则为IG、STA。然后将点火开关与传统点火系统相连接,接通电源观察点火放电现象。 (点火开关) 电子点火系统 电子点火系统由分电器、点火线圈、点火模块等组成。分电器又分为磁电式和霍尔式,一般磁电式有两根接线柱均为信号线,霍尔式有三根接线柱为信号线、搭铁、正极线。将分电器、点火线圈、点火模块与电源相连,观察点火现象。点火模块通过信号线控制点火线圈点火。 微机点火系统 微机点火系统通过输出正极或负极信号控制点火。 起动机的测量与拆解检修 汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。  、电磁开关  1.电磁开关结构特点  电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示  2.电磁开关工作原理  当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。  起动继电器  起动继电器的结构简图如图左上角部分所示,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。  控制电路  控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。 起动继电器控制电路是由点火开关控制的,被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时,电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表,在从电流表经点火开关,继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力,是继电器触点闭合,接通起动机电磁开关的控制电路。 电路为:  蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极,于是起动机产生电磁转距,起动发动机。 主要由转子总成、定子总成、整流部分、风扇、元件板等机件组成 总开关与分开关同时控制: 此时总开关和分开关都可以控制电机工作,但当总开关接通时分开关不能工作。 在车窗升降的线路中还可以装有延时继电器和车窗自动下降继电器。延时继电器可以在启动钥匙关闭后一段时间仍可以对车窗升降进行操作。车窗自动下降继电器,当按一下向下的开关后松开,车窗可以在下降继电器的作用下继续下降至底部。 七、音响装置 桑塔纳2000型轿车音响系统包括天线、收放机、扬声器三部分。 1.天线 桑塔纳2000型轿车采用电动拉伸式天线,室内操作,使用方便。这种天线灵敏度高,并无方向性,对无线电中波增益效果好,能防止车载电器设备的干扰。 2.收放机 桑塔纳2000型轿车装有数谐式高档收放机,具有高灵敏度、高选择性、高增益的功能,以及接收AM/FM功能和立体声效果。用户也可选装带CD机的收放机。 3.扬声器 桑塔纳2000型轿车将原桑塔纳LX型轿车安装在车门上的两只扬声器,再增加两只安装在后衣帽板上,组成为前后左右各一只的音响系统,使之获得了良好的立体声效果
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