某船用柴油机增压器共振分析与改进研究.pdf

船用柴油机增压器故障现象及修复.docx 一 增压器常见故障以及原因 柴油机增压器的工作环境比较恶劣，长期处于高温、高压和高速转动的工况下，很容易发生故障。 增压器在运行中的常见的故障以及故障原因分析如下： 1.增压器的喘振 船用柴油机增压器在运作时，当压气机排出的压力降低和空气流量显著下降时，工作点在压气机的喘振区域时，压气机排出的压力忽高忽低，空气流量忽正忽负，会导致增压器强烈震动，发出一些沉重的喘息声。喘振的产生的主要原因是：（1）增压系统的流道堵塞，这是喘振发生的常见原因。（2）增压器和柴油机运行失配，当轮机员操作不当或者在大风大浪的环境中工作汇引起柴油机和增压器的匹配不良，从而产生喘振。（3）柴油机的缸熄火或者各缸的

2025-04-09 约1.37千字 3页立即下载

船用396系列柴油机增压器运转故障分析与排除.docx 一修理前后经过及故障现象进厂修理前，各台主机都能顺利加速至最大工况2055r／min，因此按照修理要求，所有主机均进行396系列柴油机W4等级技术保养，主要修理的工程内容为：更换所有空气、燃油、滑油纸质滤芯；喷油器拆卸清洗试压，更换雾化不良的偶件；调整气阀间隙；拆卸清洗片状淡水冷却器；更换滑油和冷却水。同时，该船还更换几台喷泵的艉板法兰，加装喷泵流道格栅。在修后的航行试验过程中，发现某主机B排增压器控制阀门没法开启，该增压器不能投入运转工作，继续操纵加速功能不起作用，该柴油机转速无法升高。此时，该主机转速在单增压器工作模式下只能升高至1630r／min，A排增压器的最高转速

2025-04-12 约2.17千字 4页立即下载

船用柴油机脉冲增压器喘振且吸气口冒烟故障分析.docx 一故障某日,靠泊时正常更换第5缸排气阀后离港,海上全速航行约6小时，主机两台增压器突然同时喘振且吸气口冒出大量黑烟,No.1增压器压气机吸气口黑烟很多,No.2增压器压气机吸气口黑烟明显较少。当值轮机员一时不能判明原因，立即将主机转速降到DEADSLOW,同时报告驾驶台和轮机长;轮机长立即赶到机舱，见No.1增压器喘振消失,No.2增压器仍然有轻微喘振。根据经验,两台增压器同时突然喘振,一般不会是增压器故障,燃烧故障引起喘振的可能性更大。检查柴油机,发现第5缸排烟温度低于其他缸;进一步检查见该缸排气阀不能关闭。更换第5缸排气阀,故障排除,恢复航行。二脉冲增压器压气机喘振时吸入口

2025-04-20 约2.38千字 4页立即下载

小型船用柴油机涡轮增压器漏油故障分析.docx 一、故障实例某内河船舶在坞修后试航期间主机排烟呈蓝色，一星期后，轮机员报告左主机增压器废气端垫床处有油迹，拆除增压器后发现增压器两端进排气管内均有机油。初步判断是由增压器漏油随空气进入气缸，导致排烟呈蓝色。故障分析：该船舶主机为潍柴道依茨TD226B-4C1型船用柴油机，单机功率70kW，累计运行时间2200h，故障初期机油油耗并无异常，整体技术状况良好。故障初期，由于管理人员没有检查排烟颜色的习惯，未引起重视。直到机油油耗明显增大，增压器两端渗油时才着手检查。 增压器漏油故障其实很早就存在了，随着时间的推移故障现象越来越严重，拆下增压器后在清洗进气管路时发现里面很脏，分析导致涡轮

2025-04-16 约2.45千字 4页立即下载

8L2027柴油机增压器喘振故障的分析与排除.docx 一故障的发生某船使用柴油机作为主机，该型柴油8L20/27机是上海新中动力柴油机厂（711研究所新中动力机厂）结合德国公司的MAM挤术生产的一型直列式、四冲程、不可逆转的船用主机。该型柴油机采用等压增压系统，增压器型号为NR20，压气机为单级离心式压气机。 2015年8月，该船在海上航行时，柴油机加速至880r/min时，增压器开始断续性喘振，轮机值班人员检查中冷器，增压器压力均正常情况下，随即请示驾驶室降速运行，当转速降至840r/min时，增压器断续喘振消失，随后驾驶室试着给主机继续加速，加速至900r/min时也无喘振发生，也就是说增压器喘振在主机运行850~890r/min时产生

2025-04-07 约4.29千字 8页立即下载

某型柴油机增压器的匹配与分析.docx 一概述涡轮增压是内燃机发展的一个飞跃，它是发动机领域内降低排放，提高燃油经济性、强化升功率的有效技术手段。现如今，工业先进国家已经把涡轮增压机型作为柴油机的基本型。为了让增压器对柴油机性能的提高达到最好，除了增压器和柴油机本身的良好性能外，两者之间匹配是否合理，也会对柴油机性能产生直接的影响，所以柴油机进行增压器匹配具有重要的意义。? 涡轮增压柴油机对匹配性能的要求主要有以下几个方面：? (1)柴油机在压气机高效率区运行，要有一定的裕度，最好大致平行于增压器等效率曲线，不发生喘振也不阻塞。? (2)柴油机在标定工况下运行时，要达到预期的进气压力Pb和空气流量qmb，保证足够的过量空气系

2025-04-16 约1.44千字 5页立即下载

PA6柴油机涡轮增压器喘振故障分析.docx 一、柴油机增压工作方式 PA6柴油机采用相继增压方式。两级相继增压系统剖面结构图（非PA6机型匹配增压器，仅作参考）在低负荷情况下即“1TC”模式，燃气阀和空气阀关闭，1#涡轮增压器工作，2#涡轮增压器不工作，同时，关闭燃气阀和空气阀来隔离B排涡轮增压器，确保A、B排涡轮增压器的燃气满足1#涡轮增压器工作，以提高柴油机在低负荷情况下空气供给量，提高柴油机的输出转矩，同时也降低排气烟度、温度以及油耗。在高负荷情况下即“2TC”模式，燃气阀和空气阀打开，1#、2#涡轮增压器同时工作，满足柴油机在高负荷情况下的空气供给量。 柴油机增压工作方式示意图如图1所示。图1柴油机增压工作方式示意图

2025-04-25 约小于1千字 3页立即下载

《柴油机增压器培训》课件 .ppt 柴油机增压器培训培训目标了解增压器的作用掌握增压器的工作原理。熟悉增压器的结构组成了解增压器选型、安装和调试。掌握增压器的保养和常见故障诊断 增压器的作用提高发动机进气量，增加发动机功率和扭矩。2改善发动机燃油经济性，降低燃油消耗。 增压器的工作原理增压器利用发动机排气能量驱动涡轮，带动叶轮压缩空气，将高压空气送入发动机燃烧室，提高发动机进气量。 增压器的结构组成涡轮利用发动机排气能量驱动。叶轮压缩空气，提高进气压力。轴承支撑涡轮和叶轮，降低摩擦。密封系统防止空气泄漏，提高增压效率。离心式增压器1离心式增压器是最常用的增压器类型。2它利用高速旋转的叶轮将空气加速，并甩向涡壳，实现空气压缩。

2025-03-06 约3.09千字 46页立即下载

柴油机涡轮增压器型号.pdf 附件2 表五重型柴油机 序号发动机型号/企业喷油泵型号/生产厂喷油器型号/生产厂 增压器型号/生产厂中冷器型号/生产厂 1 成都云内动力有限公司 1-1 490QZL/成都云内动力有限公司 BH4QT90R9/山东康达喷油泵有限公 CKBAL80P993/北京亚新科天 HP50/宁波天力增压器有限 YN495ZQL-1119090/--

2018-09-30 约1.97万字 7页立即下载

2019-07-03 约字页立即下载

GB/T 13410-1992船用柴油机涡轮增压器技术条件.pdf UDC621-431-73-052 U 45 疡8 中华人民共和国国家标准 GB/T 13410一92 船用柴油机涡轮增压器技术条件 Thetechnicalspecificationsofturbochargers usedformarinedieselengines

2018-12-29 约2.6万字 16页立即下载

JTT 283-1995 船用柴油机涡轮增压器修理技术要求.pdf i 中华人民共和国交通行亚标准 JT/T 283一1995 m o 船用柴油机涡轮增压器修理技术要求

2019-07-18 约7.41万字页立即下载

轴流式增压器与船用低速柴油机的匹配.docx 由于石油日益短缺，柴油机油耗越来越受到关注。 增压器与柴油机的合理匹配，可在满足动力性及排放标准的情况下，保证高的柴油机燃料经济性，因此增压器配机试验是必要的。一艘新船舶选定柴油机后，据功率、转速等，选择增压器并通过台架性能和排放试验，以满足船舶的螺旋桨特性要求。本文研究ＭＡＮ增压器与ＭＡＮ二冲程电控柴油机的匹配，以达到如下规定指标：１）扫气压力、排气温度、空气流量、增压器效率、燃油消耗率；２）喘振稳定性（喘振裕度）；３）废气排放标准。? 增压器配机试验中，常会遇到一个或几个设计指标不能满足的情况，这就需更换增压器不同档位的流通元件从而调整增压器流通元件流通面积，但需要哪一种流通元件

2025-04-18 约5.68千字 16页立即下载

2025-2030中国柴油机涡轮增压器行业市场现状供需分析及投资评估规划分析研究报告.docx 2025-2030中国柴油机涡轮增压器行业市场现状供需分析及投资评估规划分析研究报告目录 TOC\o1-3\h\z\u一、中国柴油机涡轮增压器行业市场现状分析 3 1、行业规模及发展趋势 3 当前市场规模及增长率 3 未来五年市场规模预测及主要驱动因素 5 2、供需状况分析 6 产能、产量及产能利用率 6 需求量及配置率分析 8 二、竞争与技术发展趋势 10 1、竞争格局分析 10 国内外主要企业及市场份额 10 市场竞争态势及主要竞争对手优劣势对比 12 2、技术发展趋势 13 高效节能技术路线及新一代涡轮增压器设计 13 智能化控制与数据驱动在涡轮增压器领域的应用 15 2025-203

2025-04-07 约2.37万字 30页立即下载

车用柴油机涡轮增压器的匹配比较.pdf 2011年第 5期农业装备与车辆工程 No．5 2011 (总第 238期) AGRICULTURALEQUIPMENTVEHICLEENGINEERING (Totally238) doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2011．05．012 车用柴油机涡轮增压器的匹Ii~1：15较石露

2017-06-04 约字 3页立即下载